-----CAUDALIMETRO----

[davidcoslada]

Hola a todos! Resumo un poco para que me explique mejor,jeje. Bueno no hace mucho se me rompio la culata y lo arregle con mi padre ya que es mecanico y bueno todo mas o menos bien ,menos porque el coche no tiene la misma fuerza que tenia antes, es un 2.0 140cv reprogramado a 180. Bueno hace uno dias realize un lost con el cable vag que me ayudo un chico del foro!!! para ver el fallo que tenia para poder saberlo y dio como que tenia un manguito mal puesto o roto, hemos revisado hoy todo mi padre y yo y no hemos encontrado ningun sintoma de rotura ni mal puesto!! Hemos estado en el taller de un amigo y me ha sugerido que es posible que alomejor sea el CAUDALIMETRO!!! La verdad esque como es algo delicado que nose puede cambiar asi como asi, nose si alguien le ha pasado lo mismo que el cable vag no lo detectase y luego fuera eso..

Y bueno saber donde puedo mirarlo con otro para saber si realmente fuese eso o no porque estoy ya de el coche que madre mia si no es la culata,son cambiar las ruedas,sino la revision,sino el caudalimetro(que noes seguro) Dios!!! Alguien me puede echar una mano!!?¿??

Muchas gracias a todos, y lo siento por la parrafada!!!

[davidcoslada]

Bueno doy mas datos aun para saber si asi alguien me puede dar alguna informacion!!

Hoy he estado con un amigo y hemos puesto otro caudalimetro de un golf con la misma referencia que el mio y nada el coche aun esta igual nada que no tiene nada de fuerza aun....Alguna opinion o algun comentario al respecto xq la verdad nose q hacer ya!

gracias!

[Giantcarlos]

Bueno doy mas datos aun para saber si asi alguien me puede dar alguna informacion!!

Hoy he estado con un amigo y hemos puesto otro caudalimetro de un golf con la misma referencia que el mio y nada el coche aun esta igual nada que no tiene nada de fuerza aun....Alguna opinion o algun comentario al respecto xq la verdad nose q hacer ya!

gracias!

Buenas.

Prueba a revisar la válvula que regula la geometría del turbo (N75, creo recordar) y sus conexiónes con el mismo.

Yo creo que no te está regulando y está en "limp mode"

También puede ser que tengas mal calada la distribución.

Salu2

[lupogt]

El problema, por los logs, es que no sopla, ni lo que demanda. Yo sigo pensando que tienes una fuga.

[davidcoslada]

Pues mañana voy a llamarla al taller bosch xq la verdad ya nose ni que manguito es ni nada la verdad!!!! Bueno ya os comentare que me han dicho mañana! De todas formas muchas gracias!

[davidcoslada]

Buenas a todos,me acaba de llamar de la Bosch y me han dixo que lo que tengo roto es la bomba tamder!!! La verdad esq me parece super raro que eso se aya roto xq mi padre cuando cambio la culata fue kitar y poner y ya esta.... Es posible que eso sea asi???alguien me puede decir si eso se puede romper tan facilmente???

gracias!