Que tal os va el A4 B7 170CV??

[blesito]

Hola!!!queria preguntaros a todos los k teneis el B7 170cv DPF que tal os va,si os a dado muchos problemas...estoy pensando en comprarme uno del 2007 y queria saber si estais contentos con el,si se nota mucho la diferencia con el 140 CV,que consumo tiene y todo lo que me podrais contar sobre el para acabar de decidirme....aunque estoy casi decidido...jejejej

Tambien saber si os a dado problemas el filtro de particulas ya que he oido k en este modelo suele fallar.muchas gracias

[josepeix78]

hola, yo tengo uno en version Quattro del mismo año y ahora mismo tiene 56500 km y sin ningun problema, el unico fallo queyo le noto que es un poco perezoso en bajas revoluciones por lo demas merece la pena el extra de caballos respecto al 140 y el consumo que no te preocupe yo lo llevo a 8.4l de media y lo suelo llevar bastante alegre :ranting2:

no lo dudes, no te arrepentiras, saludos

[teteA4]

HOla yo soy propietario de un 170cv del 2006 con 86.000km, le tengo un año pico y no me a dado ningun problema, lo que hecho un poco de menos es un poco mas de empuje en bajas por todo lo demas master card, muy contento.

[JRSABIDO]

yo tengo uno del 2007 tambien QUATTRO avant con 90000km, y de momento ni un solo problem, y estoy de acuerdo con los compañeros, un poco perezoso en bajas, ahora cuando llega a 3000rpm, agarrate. luego en consumo yo le noto algo exagerado con mi pie se me va a unos 9 litros, y cuando le engancho la moto pues muy agusto a los 11.

 

es un pedazo de aparato, yo estoy super contento con el.

 

 

saluds

[blesito]

pues muchas gracias chicos la verdad que estoy segurisimo de comprarmelo pero queria saber antes los problemillas que daba y k tl iba,la traccion quattro se nota mucho en el desgaste de las ruedas???

[Isandias]

Yo me lo compre nuevo y de consumo anda en torno a los 6,5l a una media de 130, de potencia sobrao aunque en bajas es un muerto, para ciudad es muy pesado.

Problemas, que en 57mil km solamente he tenido una averia producida por el dichoso filtro DPF, se suele obstruir mucho cuando se callejea demasiado y debido a una de estas obstrucciones me dió una averia gorda en la que me tuvieron que cambiar motor completo, turbo y dpf.

Desde esa averia todo ha vuelto a la normalidad, ya van 3000 km desde el cambio y esto no ha vuelto a dar ningun fallo de nada.

[Gober4]

46mil y más de lo mismo, el coche de lujo (quitando que en bajas en vez Audi se puede llamar BALLENATO jajaja) pero por lo demás, ahora parece que le noto un poco más sueltecillo (en viajes largos y alegre se le suele notar mejoría) y en cuanto a consumos.... a mi algo menos que a los compis pero bueno, también he de decir que salvo viajes largos, el coche no suele pasar muchas veces de 2000rpm

[AQUATRRO]

pues el mio es de septiembre del 2008 ahora mismo tiene 12000 km y es los primeros 3000 km acabe hasta los co____s con el DPF pero por que le hago mucha ciudad ahora se me enciende el DPF pero le saco a carretera le sacudo y fuera el chivato , el coche cada día mejor y eso que yo soy de gasolina y compre el diesel por probar y a mi me gusta cambiar de coche pronto y con pocos km se venderá mejor ,el coche pesa y si le pisas consume pero para ser el motor que es y el mio en particular que es quattro se le nota el peso por ciudad en carretera va de cine

[midas]

yo tengo un 170 y va bastante bien, respecto en bajas se soluciona con una especie de acumulador de vacio. desde que lo he puesto de perocoso nada.

y el unico fallo asi que veo es el deposito que no tiene rompe olas y en medio deposito suena mucho.

[Legenyepes]

El mio va ya por los 63.000 km es de diciembre de 2007 y traccion delantera el coche va muy bien pero a bajas como dicen todos esta mas muerto que vivo y tienes que tirar de embragur con lo que morira antes.

El consumo depende pero yo voy con medias de deposito de unos 7,2 l. + o -

El filtro de particulas me a pitado a los 5.000 km a los 7.000 km 14.000 y 23.000 km desde ay ya no pita, la verdad esque lo note que pitabva porq antes lo cojia para moverme mas y trayectos cortos y eso hace que se ensucie demasiado pronto y tambien que se beba algo de aceite entre cambio y cambio

Por lo demas el coche me a salido muy muy gueno

 

 

 

Slaudos

[kilis]

Hola ...yo tengo el version Quattro y llevo 60.000kms y por ahora ni un problema.No se me ha encendido ni el chivato del DPF,tambien he de decir q solo cojo carretera,de consumo llevo una media de entre 7.5 y 9l...voy alegre con el coche,estabilidad agarre etc de lujo,respecto al desgaste por ser quattro yo no he notado nada raro,hombre si le quitas el esp y le pisas en rotondas para culear pues gastaras mas pero q en el mio va uniforme el ddesgaste..El unico "fallo" como casi todos q es muy perro en bajas y en ciudad hay q pisarle para moverlo pero en cuanto saca el nervio es una bala.Un saludo

[petrolero]

Hola.

 

Yo tambien tengo uno 170 quattro , avant.

 

En mi opinion si es para andar bastante en cuidad no es el coche apropiado , ya que es muy perezoso en bajas y muy pesado , ademas si es quattro , ya ni te cuento lo que le cuesta moverse.

 

En cambio si es un uso mayormente carretera o autopista , es una delicia conducir este coche , es rapido , estable , comodo y un placer conducirlo.

 

De hecho supongo que no es un coche pensado para "callejear" .

 

Por cierto , "cero" problemas en dos años y poco , aparte de la campaña que hizo audi al poco de comprarlo para mejorar en rendimiento en bajas.

 

Un saludo y suerte con tu eleccion.

[Kawaleches]

Viendo este post, desde luego salta a la vista que no merece la pena comprar el 170 CV... ni por prestaciones, ni consumos, ni por fiabilidad, y yo pensaba que compensaba un poco para estar entre el 140 CV y los 3.0 TDI, pero ya veo que no..

[Gober4]

Viendo este post, desde luego salta a la vista que no merece la pena comprar el 170 CV... ni por prestaciones, ni consumos, ni por fiabilidad, y yo pensaba que compensaba un poco para estar entre el 140 CV y los 3.0 TDI, pero ya veo que no..

 

 

Hombre kawa, el que está entre medias del 2.0 140 y del 3.0,,,, es el 2.7 y el 2.5(aunque este último no le fabriquen ya) pero he probado el 140 de un amigo y el mio y bueno....en consumo es menor el mio (a la misma velocidad, mismo trayecto) pero también el mio en cortas anda un poco más perezoso, yo sinceramente me lo cogí por la respuesta en un momento dado y porque a mayor caballaje...si no le pisas ... consume menos por ir más desahogado

[Kawaleches]

Viendo este post, desde luego salta a la vista que no merece la pena comprar el 170 CV... ni por prestaciones, ni consumos, ni por fiabilidad, y yo pensaba que compensaba un poco para estar entre el 140 CV y los 3.0 TDI, pero ya veo que no..

 

 

Hombre kawa, el que está entre medias del 2.0 140 y del 3.0,,,, es el 2.7 y el 2.5(aunque este último no le fabriquen ya) pero he probado el 140 de un amigo y el mio y bueno....en consumo es menor el mio (a la misma velocidad, mismo trayecto) pero también el mio en cortas anda un poco más perezoso, yo sinceramente me lo cogí por la respuesta en un momento dado y porque a mayor caballaje...si no le pisas ... consume menos por ir más desahogado :ranting2:

 

Cierto, olvidé el 2.7, pero es que apenas se ven!.

 

De todos modos no estoy de acuerdo con lo último que comentas, cuando teoricamente consumirá menos será cuando al motor le exijas, pero un 2.0, sigue siendo un 2.0, a 100 tanto el 140 como el 170 van a ir desahogados.. de todos modos hay muchisimas cosas que influyen en el consumo, no sólo el motor, el modo de conducción es fundamental.