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Publicado (editado)

Buenas.

Un tuto muy currado :notworthy:

Salu2

Gracias maquina, la verdad es que ya llevo en foros de seat bastante tiempo, pero aun así despues de tener el A3 por aqui sigo entrando toavía ejejeej :lol2:

 

Bueno , el cambio de la cerradura tambien puede servirle al que no le marque en el fis lo de la apertura de la puerta correspondiente. Cambiando la cerradura se arregla todo, sin codificaciones posteriores ni leches.

 

Los microinterruput*res de estas cerraduras se van bastante y no detecta como puerta abierta, por lo tanto el peligro que existe es que cuando abras el coche con el mando se te vuelva a cerrar con las llaves dentro si las dejas ya que no detecta puerta abierta aunque realmente la hayais abierto, que es lo que me paso a mi . en fin .. esto es todo amigos. Bueno la cerradura vale unos 150 e con iva para mas info. los que tengais que comprarla compradla antes de la subida del Se le IVA al 18 posiento. jajajjaaj :notworthy::notworthy::notworthy:

Editado por matrix
Publicado
Muchas gracias matrix, con ese video explicativo me voy aventurar a sustituir la del copiloto, que la debo de tener estropeada porque no me señaliza puerta abierta ni se me enciende la luz interior.

:thumbsup:

Correcto 10 puntos. el sintoma evidente de microinterruptor jodido. salu.

Publicado

Eso me pasa a mi desde hace mas de un año.

No me detecta puertas abiertas ni las luces del habitáculo!!

No lo arregle porque prades me cobraba 250 lueros por mi cerradura y 200 mas por la del copi! !!

Pero lo que no puedo entender como se joden??aun mas raro,la del copi, ya que no entra llave!!!

Hay que cambiarlas?

Publicado
Eso me pasa a mi desde hace mas de un año.

No me detecta puertas abiertas ni las luces del habitáculo!!

No lo arregle porque prades me cobraba 250 lueros por mi cerradura y 200 mas por la del copi! !!

Pero lo que no puedo entender como se joden??aun mas raro,la del copi, ya que no entra llave!!!

Hay que cambiarlas?

se joden de lo miles de portazos que se llevan, ya que la cerradura cuando encastra al cerrar la puerta hace contacto en ese microinterruptor . Esto es una put*da ya que los testigos de puertas en el fis dependen de ese interruptor para dar valor de abiertas o cerradas.

 

Os acordais antiguamente que los coches llevaban una gomita con un pulsador junto a las bisagras de las puertas??? eso si que era tecnologia jejeejej ,, que pocos problemas que daban y valian na y menos. Se quitaban con un tornillo y listo en un momento. salu.

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