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Ante mi ignorancia quería preguntar dos cosas:

 

-¿La mecánica del 143 cv es exactamente la misma que la del 170 cv, solo cambia la electrónica?

 

-¿Se resiente mucho la fiabilidad?

 

-¿Por cuanto sale y donde la realizan con profesionalidad?

 

Gracias

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La mecánica no es la misma, pero en tu 140 cvs con una repro se pueden llegar a los 180 cvs.

 

En el caso de los 170 llevan un turbo distinto e inyectores tambien además de otras pequeñas diferencias. Estos pueden llegar con repro sobre los 200 cvs.

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O tambien te puedes animar a cambiar turbo por otro mas gordito con una repro a medida y puedes llegar "facilmente" sin estrujar al maximo a casi 200cv...

 

Hace poquito se lo he hecho al mio (tenia que cambiar turbo si o si y ya aproveche para montar algo mas gordo) y segun el banco de potencia donde se mire, la potencia va desde los 191cv a los 203cv... :unsure:

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O tambien te puedes animar a cambiar turbo por otro mas gordito con una repro a medida y puedes llegar "facilmente" sin estrujar al maximo a casi 200cv...

 

Hace poquito se lo he hecho al mio (tenia que cambiar turbo si o si y ya aproveche para montar algo mas gordo) y segun el banco de potencia donde se mire, la potencia va desde los 191cv a los 203cv... :clap1:

 

con quien tienes echa la repro? has cambiado algo mas aparte del turbo?

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turbo + boostvale + downpipe + repro

 

Todo en vagspeed.

 

Gracias, yo también tengo montado uno híbrido como el tuyo GT20V ya que para mas adelante tengo pensado reprogramarlo...

 

El motivo, el mal endémico que sufrimos en estos 2.0TDI mi turbo GT 1749V murió con 120.000km aprox... :laugh:

 

Lo único has pasado la ITV con la downpipe??Que tal de humo negro?

 

Sabéis quien hace downpipes de 3" para los que tenemos haldex??? porque desde Vagspeed me comentaron que Milltek no tiene para el 2.0TDI QUATTRO y habría que realizar uno casero... :p

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turbo + boostvale + downpipe + repro

 

Todo en vagspeed.

 

Gracias, yo también tengo montado uno híbrido como el tuyo GT20V ya que para mas adelante tengo pensado reprogramarlo...

 

El motivo, el mal endémico que sufrimos en estos 2.0TDI mi turbo GT 1749V murió con 120.000km aprox... :hammer2:

 

Lo único has pasado la ITV con la downpipe??Que tal de humo negro?

 

Sabéis quien hace downpipes de 3" para los que tenemos haldex??? porque desde Vagspeed me comentaron que Milltek no tiene para el 2.0TDI QUATTRO y habría que realizar uno casero... :gun2:

downpipes para quattro esta jodio.

Publicado
turbo + boostvale + downpipe + repro

 

Todo en vagspeed.

 

Gracias, yo también tengo montado uno híbrido como el tuyo GT20V ya que para mas adelante tengo pensado reprogramarlo...

 

El motivo, el mal endémico que sufrimos en estos 2.0TDI mi turbo GT 1749V murió con 120.000km aprox... :hammer2:

 

Lo único has pasado la ITV con la downpipe??Que tal de humo negro?

 

Sabéis quien hace downpipes de 3" para los que tenemos haldex??? porque desde Vagspeed me comentaron que Milltek no tiene para el 2.0TDI QUATTRO y habría que realizar uno casero... :fisch:

 

Todavia no he pasado ITV, pero por la cantidad de humo que saca, parece totalmente de serie. Ni mas, ni menos. El mismo humo.

  • 2 semanas más tarde...
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Compañeros; es facil montar y desmontar la downpipe original o requiere llevarlo al taller es por el tema de ITV. :thumbsup:

 

Que htas se necesitan?:unsure: existe algun brico o manual para torpes... :innocent:

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