lupogt Publicado 31 de Mayo del 2010 Denunciar Publicado 31 de Mayo del 2010 Es que la electrónica de serie es mala de c***, gasta gasoil como ella sola, da picazos el turbo, pero es lo que tiene, que así el coche funciona en Bulgaria, y en Hurne,sie Responder
JuanjoA3 Publicado 31 de Mayo del 2010 Denunciar Publicado 31 de Mayo del 2010 A ver esos reestyling diesel a ver quien se anima xD Responder
Fernandisko Publicado 31 de Mayo del 2010 Autor Denunciar Publicado 31 de Mayo del 2010 (editado) A ver esos reestyling diesel a ver quien se anima xD La verdad que es curioso pero casi todos los que van con repro son 2.0 TDi BKD. Por cierto a falta de que LupoGt ponga cuantos kilometros lleva con la repro creo que yo soy el que lleva el coche reprogramado mas kilometros ademas con el turbo y el embrague de origen dando guerra . Editado 31 de Mayo del 2010 por Fernandisko Responder
Pedro Publicado 31 de Mayo del 2010 Denunciar Publicado 31 de Mayo del 2010 Hola!! Yo llevo un BKD 2.0TDI 140 DSG reprogramado desde los 54 mil km. Ahora tengo 107 mil km y cero problemas... Bueno.... con 78 mil (mas o menos), me pillo lo de la culata de los BKD..... Ahora mismo podria decir que el coche me ha dado menos fallos con la repro que sin ella. Lo tengo reprogramado con una empresa que se llama ReproTuning (www.reprotuning.com) de Pamplona (si no me equivoco). Responder
lupogt Publicado 31 de Mayo del 2010 Denunciar Publicado 31 de Mayo del 2010 A ver esos reestyling diesel a ver quien se anima xD La verdad que es curioso pero casi todos los que van con repro son 2.0 TDi BKD. Por cierto a falta de que LupoGt ponga cuantos kilometros lleva con la repro creo que yo soy el que lleva el coche reprogramado mas kilometros ademas con el turbo y el embrague de origen dando guerra . c*** se me olvido poner los km y toda la historia. Con el primer motor 208.642, se jodió el motor por defecto de fabricación. Se decidió poner uno nuevo con su turbo nuevo. Repro desde los 30.000 Con este llevo 165.000km(que es lo que marca el cuadro a día de hoy).Este reprogramado( una light para sus 10.000km de rodaje), a los 20.000 empezó a sonar el turbo por fallo de fabrica, entro en garantía. Embrague es lo único que aun va de serie,vamos 373.642km, de los cuales 343.642 reprogramados. El coche, en el 90% de sus km son en autopista. Consumo a día de hoy 5.3. Todo estoy funciona redondo gracias a Vagspeed. Que poco cogéis los coches. Responder
copernik31 Publicado 31 de Mayo del 2010 Denunciar Publicado 31 de Mayo del 2010 (editado) UPSOLUTE - Fernandisko-2.0tdi140cv-BKD-120.000 totales-70.000km con repro- 0 problemas - Yp6-1.6FSI 115cv-BLF-25.000km- 2 problema ( se me jodio la centralita, y tube que quitar la reprogramacion, y probablemente tambien me jodio el embrague porque con 30.000 km y que se te joda el embrague no es normal) - Sani --> 2.0 TDI, 140cv - BKD - 56.000km totales ---- 45000 aprox con la repro - 0 Problemas TLR - Fonsiyu --> 2.0 TDI 140cv , 1250km aprox, de momento 0 problemas, solo llevo tres semanas con ella xD - Yoni-SB --> 1.9 TDI, 2000km, 0 problemas pero muchisimo humo negro al pisar fuerte - Nephilim--> 2.0 TDI, 140 cv. 4.000 km. 0 problemas, le costó unos 800 km soltarse. Sin humos aunque pise a fondo. -Dani_cor-->1.9tdi 20000 km y perfecto sin humos ni nada -Frangi --> 2.0 TDI 140CV, 4000km todo perfecto cuando le piso bastante huele a freidora pero solo un poco xD VAGSPEED - Walas --- 2.0 TDI 140cv- BKD, 102.000km totales del coche ---- 1.000km con la repro ---- 0 Problemas - Charber - 2.0tdi 140cv- BKD- 72.000km totales-----1500km aprox con repro - 0 problems - Rlaurent - 2.0 TDI 140cv - BKD - 130.000km del coche ----- 1500km aprox con repro - 0 Problemas - Jpg_A3 - 2.0 TDI 140cv - BKD - 38.000km totales-------1800km aprox con repro - 0 Problemas - Copernik31 - 2.0 TDI 140cv - CBA (restyling) - 32000km totales - 10000km aprox con repro - 0 problemas TECHTEC (Diga-Soft) - KaRTs --> 2.0TDI 140cv BKD, 147.000km reales --- 65.000km con repro -- 0 problemas ReVo -Mrks_v ---> 1.9 TDI 105cv, 4000 km con ella --- tubo sonido ambulancia, cambiado en garantia ,ya no la llevo bala_roja ----- 2.0 tfsi 265cv. 3000km con ella---- 0 problemas, en 2 semanas stage 2+ ART COMPETICIÓ - Viann - 2.0 TDI 140cv - BKD - 12.000 km --- Culata B jubilada a los 4.000 km, ahora todo OK Editado 31 de Mayo del 2010 por copernik31 Responder
lupogt Publicado 31 de Mayo del 2010 Denunciar Publicado 31 de Mayo del 2010 (editado) UPSOLUTE - Fernandisko-2.0tdi140cv-BKD-120.000 totales-70.000km con repro- 0 problemas - Yp6-1.6FSI 115cv-BLF-25.000km- 2 problema ( se me jodio la centralita, y tube que quitar la reprogramacion, y probablemente tambien me jodio el embrague porque con 30.000 km y que se te joda el embrague no es normal) - Sani --> 2.0 TDI, 140cv - BKD - 56.000km totales ---- 45000 aprox con la repro - 0 Problemas TLR - Fonsiyu --> 2.0 TDI 140cv , 1250km aprox, de momento 0 problemas, solo llevo tres semanas con ella xD - Yoni-SB --> 1.9 TDI, 2000km, 0 problemas pero muchisimo humo negro al pisar fuerte - Nephilim--> 2.0 TDI, 140 cv. 4.000 km. 0 problemas, le costó unos 800 km soltarse. Sin humos aunque pise a fondo. -Dani_cor-->1.9tdi 20000 km y perfecto sin humos ni nada -Frangi --> 2.0 TDI 140CV, 4000km todo perfecto cuando le piso bastante huele a freidora pero solo un poco xD VAGSPEED - Walas --- 2.0 TDI 140cv- BKD, 102.000km totales del coche ---- 1.000km con la repro ---- 0 Problemas - Charber - 2.0tdi 140cv- BKD- 72.000km totales-----1500km aprox con repro - 0 problems - Rlaurent - 2.0 TDI 140cv - BKD - 130.000km del coche ----- 1500km aprox con repro - 0 Problemas - Jpg_A3 - 2.0 TDI 140cv - BKD - 38.000km totales-------1800km aprox con repro - 0 Problemas -Copernik31 - 2.0 TDI 140cv - CBA (restyling) - 32000km totales - 10000km aprox con repro - 0 problemas -Lupogt- 2.0 TDI- 373.642km, de los cuales 343.642 con repro, 208.642 primer motor, 165.000km segundo motor y subiendo. TECHTEC (Diga-Soft) - KaRTs --> 2.0TDI 140cv BKD, 147.000km reales --- 65.000km con repro -- 0 problemas ReVo -Mrks_v ---> 1.9 TDI 105cv, 4000 km con ella --- tubo sonido ambulancia, cambiado en garantia ,ya no la llevo bala_roja ----- 2.0 tfsi 265cv. 3000km con ella---- 0 problemas, en 2 semanas stage 2+ ART COMPETICIÓ - Viann - 2.0 TDI 140cv - BKD - 12.000 km --- Culata B jubilada a los 4.000 km, ahora todo OK. Editado 31 de Mayo del 2010 por lupogt Responder
JoseikoA3 Publicado 31 de Mayo del 2010 Denunciar Publicado 31 de Mayo del 2010 UPSOLUTE - Fernandisko-2.0tdi140cv-BKD-120.000 totales-70.000km con repro- 0 problemas - Yp6-1.6FSI 115cv-BLF-25.000km- 2 problema ( se me jodio la centralita, y tube que quitar la reprogramacion, y probablemente tambien me jodio el embrague porque con 30.000 km y que se te joda el embrague no es normal) - Sani --> 2.0 TDI, 140cv - BKD - 56.000km totales ---- 45000 aprox con la repro - 0 Problemas TLR - Fonsiyu --> 2.0 TDI 140cv , 1250km aprox, de momento 0 problemas, solo llevo tres semanas con ella xD - Yoni-SB --> 1.9 TDI, 2000km, 0 problemas pero muchisimo humo negro al pisar fuerte - Nephilim--> 2.0 TDI, 140 cv. 4.000 km. 0 problemas, le costó unos 800 km soltarse. Sin humos aunque pise a fondo. -Dani_cor-->1.9tdi 20000 km y perfecto sin humos ni nada -Frangi --> 2.0 TDI 140CV, 4000km todo perfecto cuando le piso bastante huele a freidora pero solo un poco xD VAGSPEED - Walas --- 2.0 TDI 140cv- BKD, 102.000km totales del coche ---- 1.000km con la repro ---- 0 Problemas - Charber - 2.0tdi 140cv- BKD- 72.000km totales-----1500km aprox con repro - 0 problems - Rlaurent - 2.0 TDI 140cv - BKD - 130.000km del coche ----- 1500km aprox con repro - 0 Problemas - Jpg_A3 - 2.0 TDI 140cv - BKD - 38.000km totales-------1800km aprox con repro - 0 Problemas -Copernik31 - 2.0 TDI 140cv - CBA (restyling) - 32000km totales - 10000km aprox con repro - 0 problemas -Lupogt- 2.0 TDI- 373.642km, de los cuales 343.642 con repro, 208.642 primer motor, 165.000km segundo motor y subiendo. TECHTEC (Diga-Soft) - KaRTs --> 2.0TDI 140cv BKD, 147.000km reales --- 65.000km con repro -- 0 problemas ReVo -Mrks_v ---> 1.9 TDI 105cv, 4000 km con ella --- tubo sonido ambulancia, cambiado en garantia ,ya no la llevo bala_roja ----- 2.0 tfsi 265cv. 3000km con ella---- 0 problemas, en 2 semanas stage 2+ ART COMPETICIÓ - Viann - 2.0 TDI 140cv - BKD - 12.000 km --- Culata B jubilada a los 4.000 km, ahora todo OK. EPROMPOWER - JoseikoA3--- 1.6 fsi BLF- 84500km de los cuales 20000km con repro y 0 problemas. Responder
Fernandisko Publicado 1 de Junio del 2010 Autor Denunciar Publicado 1 de Junio del 2010 A ver esos reestyling diesel a ver quien se anima xD La verdad que es curioso pero casi todos los que van con repro son 2.0 TDi BKD. Por cierto a falta de que LupoGt ponga cuantos kilometros lleva con la repro creo que yo soy el que lleva el coche reprogramado mas kilometros ademas con el turbo y el embrague de origen dando guerra . c*** se me olvido poner los km y toda la historia. Con el primer motor 208.642, se jodió el motor por defecto de fabricación. Se decidió poner uno nuevo con su turbo nuevo. Repro desde los 30.000 Con este llevo 165.000km(que es lo que marca el cuadro a día de hoy).Este reprogramado( una light para sus 10.000km de rodaje), a los 20.000 empezó a sonar el turbo por fallo de fabrica, entro en garantía. Embrague es lo único que aun va de serie,vamos 373.642km, de los cuales 343.642 reprogramados. El coche, en el 90% de sus km son en autopista. Consumo a día de hoy 5.3. Todo estoy funciona redondo gracias a Vagspeed. Que poco cogéis los coches. La madre que me pario ! Lupo, tu coche lleva mas kilometros que las moto de un hippie! Responder
blackbeg Publicado 1 de Junio del 2010 Denunciar Publicado 1 de Junio del 2010 Me ha hecho gracia el coche de Frangi ...."solo un poco" -Frangi --> 2.0 TDI 140CV, 4000km todo perfecto cuando le piso bastante huele a freidora pero solo un poco xD Responder
ChristianA3 Publicado 1 de Junio del 2010 Denunciar Publicado 1 de Junio del 2010 yo en la segunda pagina puse la repro que llevo y no me habeis incluido, bueno supongo que a sido un descuido... Responder
Nephilim Publicado 1 de Junio del 2010 Denunciar Publicado 1 de Junio del 2010 yo en la segunda pagina puse la repro que llevo y no me habeis incluido, bueno supongo que a sido un descuido... incluyete tu mismo Responder
lupogt Publicado 1 de Junio del 2010 Denunciar Publicado 1 de Junio del 2010 La madre que me pario ! :drool: Lupo, tu coche lleva mas kilometros que las moto de un hippie! Me muevo un pelin , mi trabajo es estar en el ordenador de un punto a otro. Y ya os digo que el coche no los aparenta para nada. Responder
walas Publicado 1 de Junio del 2010 Denunciar Publicado 1 de Junio del 2010 La madre que me pario ! :drool: Lupo, tu coche lleva mas kilometros que las moto de un hippie! Me muevo un pelin , mi trabajo es estar en el ordenador de un punto a otro. Y ya os digo que el coche no los aparenta para nada. Lupo lo q me ha sorprendido es que dices que te cambiaron los kilometros del cuenta ¿o lo he entendido yo mal? Supuestamente eso no esta permitido ¿no? Un abrazo crack! Responder
Modarm Publicado 1 de Junio del 2010 Denunciar Publicado 1 de Junio del 2010 Hola yo tengo una pregunta sobre el tema reprogamacion, y es que si solo es un enchufar y progamar y sacar algo mas de cv porque no lo hacen de origen y aun que sea llegar a los 190 cv con eso ya ganarian mercado a los serie 1 de bmw con 177cv POR QUE no lo hacen ya de fabrica la primera vez que lo reprogaman??? y otro tema es los cv los ganan en bajos altos o depende? Responder
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