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yo no le tengo reprogramado pero por lo que he leido me estan entrando ganas, hay algun sitio para reprogramar cerca de Badajoz o tengo que ir a Madrid? mi coche humea un poco cuando le piso a fondo (es el 2.0 TDI 140 cv.) si le reprogramo humeara mas? un saludo

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TLR

 

- Nephilim--> 2.0 TDI 140 cv. 82.000 km 35.000 km con repro. Cambio de enfriador de gases por consumo de líquido refrigerante, pagado parcialmente por Audi, no sé si tendrá que ver con la repro. Humos sólo al acelerar a fondo y no muy exagerados. Consumo medio ha bajado medio litro respecto a antes de la repro.

Editado por Nephilim
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- Nephilim--> 2.0 TDI 140 cv. 82.000 km 35.000 km con repro. Cambio de enfriador de gases por consumo de líquido refrigerante, pagado parcialmente por Audi, no sé si tendrá que ver con la repro. Humos sólo al acelerar a fondo y no muy exagerados. Consumo medio ha bajado medio litro respecto a antes de la repro.

 

 

ART COMPETICIO

 

- Viann--> 2.0 TDI 140 cv con 114.000km. 67.000km: Repro STAGE 3 @ 209cv (medidos en banco) con cambio de turbo (MD375 TurboDynamics) y Downpipe Milltek 2,5''. 71.000km: cambio de culata "B" por "C". Humos: Bocanada al primer pisoton y luego estela floja y continuada. 112.000km: cambio de chiptuner.

 

 

MB POWER

 

- Viann--> 2.0 TDI 140 cv con 114.000km. 112.000km: Repro STAGE 3 @ 215cv (aprox). Humos: como de serie. Notas: se reduce el consumo en viaje en 0,6 L/100km, el coche mejora en bajas y sobretodo en altas (no a medio regimen) volviendose mucho más progresivo, y han desaparecido vibraciones en ralenti.

Editado por Viann
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- Nephilim--> 2.0 TDI 140 cv. 82.000 km 35.000 km con repro. Cambio de enfriador de gases por consumo de líquido refrigerante, pagado parcialmente por Audi, no sé si tendrá que ver con la repro. Humos sólo al acelerar a fondo y no muy exagerados. Consumo medio ha bajado medio litro respecto a antes de la repro.

 

 

ART COMPETICIO

 

- Viann--> 2.0 TDI 140 cv con 114.000km. 67.000km: Repro STAGE 3 @ 209cv (medidos en banco) con cambio de turbo (MD375 TurboDynamics) y Downpipe Milltek 2,5''. 71.000km: cambio de culata "B" por "C". Humos: Bocanada al primer pisoton y luego estela floja y continuada. 112.000km: cambio de chiptuner.

 

 

MB POWER

 

- Viann--> 2.0 TDI 140 cv con 114.000km. 112.000km: Repro STAGE 3 @ 215cv (aprox). Humos: como de serie. Notas: se reduce el consumo en viaje en 0,6 L/100km, el coche mejora en bajas y sobretodo en altas (no a medio regimen) volviendose mucho más progresivo, y han desaparecido vibraciones en ralenti.

 

Vagspeed.

 

-LUPO--> 2.0 TDI 140cv con 215.000km(segundo motor) repro STAGE 2 desde km 0, linea de 2.5 sin cata y sin silencioso intermedio. Humos primer pisotón. Semana que viene entra en quirofano para 2256.

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Hola, el mio es un 105 y le subi 36cv y va de lujo, la mia es mainz motorsport. No e tenido ningun problema, solo que si le pisas bien hecha un pokito mas de humo que es normal y gasta algo menos. A!llevo 30000 km con ella y los que hare jejeje S2

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Hola, el mio es un 105 y le subi 36cv y va de lujo, la mia es mainz motorsport. No e tenido ningun problema, solo que si le pisas bien hecha un pokito mas de humo que es normal y gasta algo menos. A!llevo 30000 km con ella y los que hare jejeje S2

 

Zumba mucho mas?? Gastar menos,cuanto menos? No se si hacerla-tambien tengo un 105 cv 1.9 pero es q tiene 170 mil km ,a ver si le va a saltar un piston por el capo :hammer2:

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