Edu A56 Publicado 6 de Junio del 2010 Denunciar Compartir Publicado 6 de Junio del 2010 Buenas noches. Pues nada que me gustaria preguntar haber si alguien sabe como soltar la inserccion de alrededor de la palanca de cambios, por mas que he mirado, no consigo saber como se suelta... un saludo y gracias Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
labombadiesel Publicado 7 de Junio del 2010 Denunciar Compartir Publicado 7 de Junio del 2010 Primero, las inserciones en carbono de las puertas se quitan y ponen facilisimamente, pero no pasa lo mismo con la de la palanca de cambios. por lo que contó un forero de un foro americano que lo cambió el mismo, es un pifostio de narices para poder sacar esa pieza y cambiar por la de carbono, y después de echar un monton de horas acabó teniendo que llevar el coche al taller oficial a que se lo hicieran porque el no podía terminarlo. Por último, hace poco se me ocurrió preguntarle al distribuidor de dichas piezas por el precio solo de las de las puertas (que yo llevo aluminio cepillado y la consola central no quería cambiarla) y me dio un precio absolutamente desorbitado para las cuatro molduritas de las puertas. Me dio el siguiente precio, así que imaginate si además quieres también las de la palanca de cambios: S5 Carbon Fiber Interior Trims (Doors, Side Trims Only) - $1145.15 set (Retail - $1402.80) Shipping - $33.50 TOTAL - $1178.65 ¡Para flipar! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
joseluis__79 Publicado 7 de Junio del 2010 Denunciar Compartir Publicado 7 de Junio del 2010 (editado) yo cambié esa inserción y es jodida de cojon*s!!,hay que desmontar toda la consola desde el cenicero hasta las salidas de aire traseras,darle la vuelta y quitar los tornillos que están por debajo.Previamente hay que quitar la botonera de la palanca claro,para ello haces palanca con cuidado en dicho plástico negro y sale pillado por clips,desconectar las conexiones de los botones,quitar el cuero de la palanca pillado por clips y ya te sale el plástico negro,hasta aquí fácil,el cenicero sale pillado por dos tornillos torx fácilmente,pero lo gordo viene después,tienes que quitar la rejilla de los aireadores,tornillos...buaffff,es una pieza muy jodida,si quieres pagar,llevalo al taller pero te cascarán 2.5 horas al menos. Saludos Editado 7 de Junio del 2010 por joseluis__79 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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