eldemonyodojo Publicado 6 de Junio del 2010 Denunciar Publicado 6 de Junio del 2010 Pues eso, que volviendo de San Sebastian, a la altura de los Monegros sudamos de lo lindo. A 35,5 grados en el exterior y velocidad de crucero 140 km/h el clima se desconectaba. Temperatura del motor correcta. En cuanto bajamos la marcha (80km/h aprox por peaje, camión adelantando) vuelve a conectarse. ¿a alguien le ha pasado? Huele a avería... Responder
ANJAPEGAL Publicado 7 de Junio del 2010 Denunciar Publicado 7 de Junio del 2010 Buenas pues me pasa algo parecido pero yo lo he notado cuando subo cuestas largas parece como si desconectara, le he metido más gas y le he cambiado una válvula de presión que está en la parte superior izquierda del radiador del aa, no se que será porque cuando le meti mas carga me dijeron que no tenia fuga. Responder
BoR Publicado 7 de Junio del 2010 Denunciar Publicado 7 de Junio del 2010 Los compresores se desconectan cuando el coche tiene una demanda alta de potencia. Si leeis el manual del coche vereis que lo pone. ANJAPEGAL, tu caso parece normal. Eldemonyodojo, lo tuyo no le encuentro explicación... Responder
eldemonyodojo Publicado 7 de Junio del 2010 Autor Denunciar Publicado 7 de Junio del 2010 Los compresores se desconectan cuando el coche tiene una demanda alta de potencia.Si leeis el manual del coche vereis que lo pone. ANJAPEGAL, tu caso parece normal. Eldemonyodojo, lo tuyo no le encuentro explicación... Como bien dices, es cierto que se desconecten con una demanda de alta potencia. Sin embargo, 140 km/h no es un régimen alto para este tipo de vehídulos y únicamente llevaba el navegador (RNS-E) encendido (ni luces, ni nada por el estilo). E incluso llevo instaladas las cortinillas traseras del Exeo (que por cierto van de lujo), lo que reduce significativamente el calor en el interior. De verdad que llevo un mosqueo... Responder
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