POSIBLE FALLO?????

[davidroad]

HOLA COMPAÑEROS TENGO UNA DUDA,cuando dejo el coche mas de 2 o 3 dias sin cogerlo al arrancarlo le cuesta un poco y luego lo paro y lo vuelvo a arrancar va perfecto.k puede ser?GRACIAS DE ANTEMANO.es un ALLROAD 2.5 TDI del 2004.

[davidroad]

HOLA COMPAÑEROS TENGO UNA DUDA,cuando dejo el coche mas de 2 o 3 dias sin cogerlo al arrancarlo le cuesta un poco y luego lo paro y lo vuelvo a arrancar va perfecto.k puede ser?GRACIAS DE ANTEMANO.es un ALLROAD 2.5 TDI del 2004.

a por cierto el gasoil k gasto es el shell v-power.

[davidroad]

[chemisky]

Es lo más normal que le puede pasar. Tal vez esté flojeando la batería. Por eso, cuando ya le has arrancado y carga el alternador arranca mejor.

[chemisky]

No se si saldrá repetido. Es lo más normal que le puede pasar después de unos días parado. Casi seguro que te está flojeando la batería por eso cuando ya le has arrancado y carga el alternador arranca mejor.

[ajmmmmm]

no es bateria tienes una toma de aire por algun sitio y se desceba la bomba revisa latiguillos del gasoil y retorno

[jafv]

Si fuese la batería flojearía al segundo, al tercer, ect... intento.

 

Si pasa las noches en lugar frio pueden ser los calentadores. Revisa lo que te comenta ajmmmm y esto. Sigue los latiguillos y busca manchas sospechosas. Los calentadores se comprueban con un polímetro.

[davidroad]

la bateria me marca casi al machimo no se si deve ser eso.

[jafv]

la bateria me marca casi al machimo no se si deve ser eso.

 

No te fies en este caso de lo que marqué el voltímetro de la batería. La tensión puede estar bien, y cuando le pides un poco de chicha (corriente) se viene abajo la batería. Miralo con un polímetro, cuando le des al arranque a ver si la aguja de los voltios cae. La aguja del coche puede tener mucha inercia y ni moverse.

[jafv]

la bateria me marca casi al machimo no se si deve ser eso.

 

No te fies en este caso de lo que marqué el voltímetro de la batería. La tensión puede estar bien, y cuando le pides un poco de chicha (corriente) se viene abajo la batería. Miralo con un polímetro, cuando le des al arranque a ver si la aguja de los voltios cae. La aguja del coche puede tener mucha inercia y ni moverse.