Mi decisión. AUDI A4 vs MERCEDES C200

[PUCELANO76]

A mi me trataban fatal los comerciales de BMW Fuenteolid en Valladolid (no así los mecánicos), eran unos prepotentes y chulos de cuidado, incluso con mi mujer embarazada, te miraban y pasaban de ti, espere de pie 10 minutos, pregunte a 2 y ni caso, q estaban ocupados, me fui de alli y reclamacion al canto a BMW españa.

Como movieron el culo para llamarme y pedirme disculpas.

 

Lo curioso de todo es que creo que era un buen cliente, les compre un Compact 320td en 2003 y un 320d en 2006 y mi idea era comprarles otro en 2010, vamos, que no era uno que pasaba por alli.

 

Que triste.

 

Saludos.

[miguechiqui]

Muy buen análisis, te felicito compañero

Un saludo

[fansik]

Lo prometido es deuda. Aquí traigo los parecidos similares entre el interior del Mercedes C Actual (w204) y el Opel Astra del año 2004. OJO, sólo hago referencia al parecido razonable y a la falta de creatividad y diseño por parte de Mercedes en el interior (atención a la consola central), que no niego que el Mercedes es un cochazo... y además el exterior con el avatgarde no está nada mal.

 

 

[davigar]

Coincido en casi todo lo que se ha dicho. Asi da gusto leer.

 

Desde luego que el C es precioso con su paquete Avantgarde y que es un carrazo como la copa de un pino. Pero sí es cierto que el interior falla bastante. Como siempre no existe el coche perfecto porque lo que tiene uno no lo tiene otro. Recuerdo al ver el Mercedes en el conce que el interior para que quedase curioso tenías que meterle dinero (reposabrazos, piel, molduras....), y aún así, no comprendo como la pantalla del navegador puede salir del salpicadero como si llevases un tomtom colgado del parabrisas. Aqui el MMI de Audi es claramente mejor porque está mas acorde a las actuales tecnologías. Despues en el apartado de motores, no se porqué motivo los motores de Mercedes son tan perezosos y poco potentes en relacion a su potencia.

 

Exteriormente me estoy empezando a cansar de la estética que Audi imprime a todos sus coches. Se ha vuelto demasiado vulgar y ya no llama la atención (ya lo predije en su día cuando compramos el A4 hace 2 años). Tambien dije que nos ibamos a cansar de ver a tuneros con las tipicas tiras de leds, lo cual no beneficia para nada a la imagen que se le supone a un Audi. Que el Mercedes tenga xenon con luz de apoyo para largas es porque en Mercedes piensan en la mejor iluminación, y no en la estética o el color de la luz. Alumbra mucho más en largas una bombilla halógena que la de Xenon (y lo tengo comprobado en 3 coches, uno sin xenon, otro con bixenon + h7 y el bixenon del B8).

 

Sobre la insonorización creo que aunque el A4 es muy silencioso si miramos la rodadura y el sonido del motor, no lo es aerodinámicamente. Al Bmw le pasa parecido y aunque no he probado el mercedes, me da que le pasa lo mismo. De los 3 coches que tenemos en casa os puedo asegurar que a alta velocidad, la mejor insonorización es la del Saab. Es impresionante circular a altas velocidades con este coche porque no te enteras. Creo que aquí tienen mucho que mejorar los otros. Creo que la solución no pasa por poner más insonorizantes, sino por eliminar la fuente del ruído, principalmente los espejos.

 

Mecánicamente y dinámicamente el jefe creo que sigue siendo BMW. Los motores, aunque no sean los más fiables son los más cañeros y el comportamiento de un coche con un reparto de pesos 50/50 es una maravilla. De hecho, el mayor paso adelante del B8 ha sido asejearse a lo que es un BMW: mejorar el reparto de pesos y una postura de conducción más deportiva. No se que tienen los BMW pero invitan a disfrutar de la conducción como ningún otro.

 

Un saludo y suerte con la decisión

[alagar27]

Lo prometido es deuda. Aquí traigo los parecidos similares entre el interior del Mercedes C Actual (w204) y el Opel Astra del año 2004. OJO, sólo hago referencia al parecido razonable y a la falta de creatividad y diseño por parte de Mercedes en el interior (atención a la consola central), que no niego que el Mercedes es un cochazo... y además el exterior con el avatgarde no está nada mal.

 

 

 

 

ese interior no es el del astra del 2004 sino el del 2006 ya q yo tenia antes del a4 un opel astra gtc y lo compre ese año a finales y salio hacia poco

[fansik]

Lo prometido es deuda. Aquí traigo los parecidos similares entre el interior del Mercedes C Actual (w204) y el Opel Astra del año 2004. OJO, sólo hago referencia al parecido razonable y a la falta de creatividad y diseño por parte de Mercedes en el interior (atención a la consola central), que no niego que el Mercedes es un cochazo... y además el exterior con el avatgarde no está nada mal.

 

 

 

 

ese interior no es el del astra del 2004 sino el del 2006 ya q yo tenia antes del a4 un opel astra gtc y lo compre ese año a finales y salio hacia poco

 

Es el opel astra de tercera generación, exactamente el modelo Astra H cuyo año de comienzo de producción es del año 2004 hasta casi el 2010. Por tanto si lo compraste en el 2006 fue éste, pero el año de producción tal y como comento es del 2004.

[Necc]

No lo dudo pero en 2004 ya se vendía.

[alagar27]

ES CIERTO, EN 2004 A FINALES ES CUANDO EMPEZO A VENDERSE EL OPEL ASTRA H.

LO QUE PASA ES QUE EN 2006 FUE CUANDO SALIO EL MODELO GTC(3 PUERTAS) QUE ES EL QUE TENIA YO ANTERIORMENTE. ME GUSTA MAS EL INTERIOR Q TENIA MI COCHE ANTERIOR AL DEL MERCEDES CLASE C ACTUAL PERO BUENO AUN MAS EL DEL A4 QUE ES EL MIO

[deymos]

Entiendo a los que indican que BMW pueda ser muy divertido de conducir, ya que es el motor mas deportivo de los tres mas destacables a comparar. Pero BMW está fuera de lugar en esta comparativa, ya que el diseño exterior es horrible sencillamente, y el serie 3 lo unico que ha tenido son restilings seguidos (apenas apreciables) desde que salió este modelo, que ya en su fecha gustó muy poco por su trasera sobre todo.

Interiormente y exteriormente el coche no destaca por lo bonito que es , es por esto, que el 90% de usuarios que tienen un A4 o un Clase C, ni siquieran han ido a mirarlos.

Si a esto sumamos que parece que esta marca está quedando para perfil de conductor tipo niñatos o quinquis como aqui decimos, para llevar la musica a tope y las gafitas de sol, le quita un mas categoria de coche elegante, y por tanto se ha distanciado en mi opinion y mucho del resto. Vale que su motor sea muy agresivo, pero tambien es completamente horrible en la mayoria de aspectos se mire por donde se mire.

Sin contar su fama de coches "delicados" en cuanto a turbos etc... es decir es un coche para divertirse haciendo el cafre, pero cuidado que rompe el turbo si le pisas...... no me convence en absoluto esta marca hoy por hoy.

 

Para mi la comparativa y / o duda es la que tuve al principio Clase C, o A4. Si el Clase C hubiese tenido un interior mas elaborado, seguramente tendría ahora uno.

Mi mujer fué el factor determinante de la eleccion, ya que me dijo que no se veia con 30 años montada en un Clase C "que es un coche de viejos " por el diseño tan serio.

Yo en particular no lo veo así, lo veo muy bonito y elegante. El comportamiento es muy bueno, aunque hecho en falta mas nerviosismo en la entrega de caballos , y menos ruido a tractor.

 

Para mi los fallos mas graves del clase C, son, el interior, con esos plasticos y diseño algo toscos. Aparentan no tener calidad alguna.

El ruido del motor (clase C220cdi) exagerado. Entrega de potencia progresiva, no me gusta ir en un "carrito de golf". Y el ruido aerodinamico, al igual que nuestros audis.

Lo mejor la amortiguación sin lugar a dudas.

 

Para mi el Audi es intermedio entre deportividad y elegancia de las dos marcas anteriormente comentadas. Es el mas bonito pero con diferencia de los tres, linea agresiva y elegante. Su motor tambien transmite cuando le aprit*****s. (mi 143CV da mas sensaciones que un 170CV en el clase C) es mas nervioso y lo mejor es que apenas se oye.

Por poner alguna pega, es el ruido del viento aerodinamico. Y que a igualdad de equipamiento es el mas caro. Todo son extras en audi, esto me decepcionó bastante.

 

Ahora mismo es la compra mas acertada, y si hubiese comprado el C, cada vez que lo viese pasar tendría la espina clavada al mirarlo.

 

Con respecto al comentario en otro post anterior, a que "nos vamos a cansar de ver truñing con leds" que mancha la imagen de audi, es una tonteria en mi opinion, yo no llevo leds, y veo muchos A3 y A4 sin ellos, de los nuevos y un faro es un faro, no hace al coche completo, ademas las demas marcas, ya están poniendo "pinceladas" en leds, en sus coches...... los audis hoy por hoy, son los mas bonitos en la carretera en todos los segmentos. Se miren por donde se miren. El A3, nuevo no tiene rival y es practicamente igual en diseño que sus antecesores, el A4 no se puede comprar con ningun otro, sobre todo y en mi opinion con unas bonitas llantas. Y el A5.... sin comentarios.

Ahora es el momento de Audi. Hay que esperar a saber como "mueven ficha" el resto de marcas.

 

Quizas dentro de 3 años, estos diseños de audi esten desfasados, y los nuevos BMW sean los mas bonitos, o el siguiente clase C. Aunque realmente lo dudo, ya que desde hace años, los audis, siempre han sido uno de los coches mas bonitos en las carreteras, junto con los BMW modelo antiguo.

Los mercedes siempre han estado aparte por ser los mas clasicos.

 

Haber lo que pasa dentro de unos añitos...

Editado 29 de Junio del 2010 por deymos

[Necc]

Entiendo a los que indican que BMW pueda ser muy divertido de conducir, ya que es el motor mas deportivo de los tres mas destacables a comparar. Pero BMW está fuera de lugar en esta comparativa, ya que el diseño exterior es horrible sencillamente, y el serie 3 lo unico que ha tenido son restilings seguidos (apenas apreciables) desde que salió este modelo, que ya en su fecha gustó muy poco por su trasera sobre todo.

Interiormente y exteriormente el coche no destaca por lo bonito que es , es por esto, que el 90% de usuarios que tienen un A4 o un Clase C, ni siquieran han ido a mirarlos.

Si a esto sumamos que parece que esta marca está quedando para perfil de conductor tipo niñatos o quinquis como aqui decimos, para llevar la musica a tope y las gafitas de sol, le quita un mas categoria de coche elegante, y por tanto se ha distanciado en mi opinion y mucho del resto. Vale que su motor sea muy agresivo, pero tambien es completamente horrible en la mayoria de aspectos se mire por donde se mire.

Sin contar su fama de coches "delicados" en cuanto a turbos etc... es decir es un coche para divertirse haciendo el cafre, pero cuidado que rompe el turbo si le pisas...... no me convence en absoluto esta marca hoy por hoy.

 

Para mi la comparativa y / o duda es la que tuve al principio Clase C, o A4. Si el Clase C hubiese tenido un interior mas elaborado, seguramente tendría ahora uno.

Mi mujer fué el factor determinante de la eleccion, ya que me dijo que no se veia con 30 años montada en un Clase C "que es un coche de viejos " por el diseño tan serio.

Yo en particular no lo veo así, lo veo muy bonito y elegante. El comportamiento es muy bueno, aunque hecho en falta mas nerviosismo en la entrega de caballos , y menos ruido a tractor.

 

Para mi los fallos mas graves del clase C, son, el interior, con esos plasticos y diseño algo toscos. Aparentan no tener calidad alguna.

El ruido del motor (clase C220cdi) exagerado. Entrega de potencia progresiva, no me gusta ir en un "carrito de golf". Y el ruido aerodinamico, al igual que nuestros audis.

Lo mejor la amortiguación sin lugar a dudas.

 

Para mi el Audi es intermedio entre deportividad y elegancia de las dos marcas anteriormente comentadas. Es el mas bonito pero con diferencia de los tres, linea agresiva y elegante. Su motor tambien transmite cuando le aprit*****s. (mi 143CV da mas sensaciones que un 170CV en el clase C) es mas nervioso y lo mejor es que apenas se oye.

Por poner alguna pega, es el ruido del viento aerodinamico. Y que a igualdad de equipamiento es el mas caro. Todo son extras en audi, esto me decepcionó bastante.

 

Ahora mismo es la compra mas acertada, y si hubiese comprado el C, cada vez que lo viese pasar tendría la espina clavada al mirarlo.

 

Con respecto al comentario en otro post anterior, a que "nos vamos a cansar de ver truñing con leds" que mancha la imagen de audi, es una tonteria en mi opinion, yo no llevo leds, y veo muchos A3 y A4 sin ellos, de los nuevos y un faro es un faro, no hace al coche completo, ademas las demas marcas, ya están poniendo "pinceladas" en leds, en sus coches...... los audis hoy por hoy, son los mas bonitos en la carretera en todos los segmentos. Se miren por donde se miren. El A3, nuevo no tiene rival y es practicamente igual en diseño que sus antecesores, el A4 no se puede comprar con ningun otro, sobre todo y en mi opinion con unas bonitas llantas. Y el A5.... sin comentarios.

Ahora es el momento de Audi. Hay que esperar a saber como "mueven ficha" el resto de marcas.

 

Quizas dentro de 3 años, estos diseños de audi esten desfasados, y los nuevos BMW sean los mas bonitos, o el siguiente clase C. Aunque realmente lo dudo, ya que desde hace años, los audis, siempre han sido uno de los coches mas bonitos en las carreteras, junto con los BMW modelo antiguo.

Los mercedes siempre han estado aparte por ser los mas clasicos.

 

Haber lo que pasa dentro de unos añitos...

 

Totalmente de acuerdo, buena reflexión <_<

[A4manchego]

Esto es como todo, para gustos los colores y la cuestion es estar contento con la decision que se tome. Nosotros en su dia hicimos la misma comparacion pero con el a4 tdie. Estuvimos viendo el clase c200 y acto seguido el a4 y nos decidimos por el a4 y a dia de hoy muy contentos. Cuando se habla de estas marcas y hacemos las tipicas comparaciones bmw, mercedes y audi, yo creo que no es uno mejor que el otro sino que son igual pero a mi me gusta mas uno u otro y por para mi es mejor ese, pero siendo objetivo son muy similares, mismas mecanicas, misma tecnologia, calidades muy iguales... etc etc.

[PUCELANO76]

Entiendo a los que indican que BMW pueda ser muy divertido de conducir, ya que es el motor mas deportivo de los tres mas destacables a comparar. Pero BMW está fuera de lugar en esta comparativa, ya que el diseño exterior es horrible sencillamente, y el serie 3 lo unico que ha tenido son restilings seguidos (apenas apreciables) desde que salió este modelo, que ya en su fecha gustó muy poco por su trasera sobre todo.

Interiormente y exteriormente el coche no destaca por lo bonito que es , es por esto, que el 90% de usuarios que tienen un A4 o un Clase C, ni siquieran han ido a mirarlos.

Si a esto sumamos que parece que esta marca está quedando para perfil de conductor tipo niñatos o quinquis como aqui decimos, para llevar la musica a tope y las gafitas de sol, le quita un mas categoria de coche elegante, y por tanto se ha distanciado en mi opinion y mucho del resto. Vale que su motor sea muy agresivo, pero tambien es completamente horrible en la mayoria de aspectos se mire por donde se mire.

Sin contar su fama de coches "delicados" en cuanto a turbos etc... es decir es un coche para divertirse haciendo el cafre, pero cuidado que rompe el turbo si le pisas...... no me convence en absoluto esta marca hoy por hoy.

 

Para mi la comparativa y / o duda es la que tuve al principio Clase C, o A4. Si el Clase C hubiese tenido un interior mas elaborado, seguramente tendría ahora uno.

Mi mujer fué el factor determinante de la eleccion, ya que me dijo que no se veia con 30 años montada en un Clase C "que es un coche de viejos " por el diseño tan serio.

Yo en particular no lo veo así, lo veo muy bonito y elegante. El comportamiento es muy bueno, aunque hecho en falta mas nerviosismo en la entrega de caballos , y menos ruido a tractor.

 

Para mi los fallos mas graves del clase C, son, el interior, con esos plasticos y diseño algo toscos. Aparentan no tener calidad alguna.

El ruido del motor (clase C220cdi) exagerado. Entrega de potencia progresiva, no me gusta ir en un "carrito de golf". Y el ruido aerodinamico, al igual que nuestros audis.

Lo mejor la amortiguación sin lugar a dudas.

 

Para mi el Audi es intermedio entre deportividad y elegancia de las dos marcas anteriormente comentadas. Es el mas bonito pero con diferencia de los tres, linea agresiva y elegante. Su motor tambien transmite cuando le aprit*****s. (mi 143CV da mas sensaciones que un 170CV en el clase C) es mas nervioso y lo mejor es que apenas se oye.

Por poner alguna pega, es el ruido del viento aerodinamico. Y que a igualdad de equipamiento es el mas caro. Todo son extras en audi, esto me decepcionó bastante.

 

Ahora mismo es la compra mas acertada, y si hubiese comprado el C, cada vez que lo viese pasar tendría la espina clavada al mirarlo.

 

Con respecto al comentario en otro post anterior, a que "nos vamos a cansar de ver truñing con leds" que mancha la imagen de audi, es una tonteria en mi opinion, yo no llevo leds, y veo muchos A3 y A4 sin ellos, de los nuevos y un faro es un faro, no hace al coche completo, ademas las demas marcas, ya están poniendo "pinceladas" en leds, en sus coches...... los audis hoy por hoy, son los mas bonitos en la carretera en todos los segmentos. Se miren por donde se miren. El A3, nuevo no tiene rival y es practicamente igual en diseño que sus antecesores, el A4 no se puede comprar con ningun otro, sobre todo y en mi opinion con unas bonitas llantas. Y el A5.... sin comentarios.

Ahora es el momento de Audi. Hay que esperar a saber como "mueven ficha" el resto de marcas.

 

Quizas dentro de 3 años, estos diseños de audi esten desfasados, y los nuevos BMW sean los mas bonitos, o el siguiente clase C. Aunque realmente lo dudo, ya que desde hace años, los audis, siempre han sido uno de los coches mas bonitos en las carreteras, junto con los BMW modelo antiguo.

Los mercedes siempre han estado aparte por ser los mas clasicos.

 

Haber lo que pasa dentro de unos añitos...

 

Totalmente de acuerdo, buena reflexión :clap1:

 

Pues como en la variedad esta el gusto....yo NO estoy deacuerdo.

 

En cuanto a las 2 maximas en la exposicion de deymos discrepo en lo siguiente;

 

1.- rotura de turbos, mira, yo he tenido 2 BMW 2.0d (uno de ellos un 320td de 150cv que todos decían que se rompía fijo y a mi me duro hasta que vendí el coche con 120.000 km sin ningún problema, y le pisaba bastante) y tengo varios amigos y compañeros con BMW con turbo y roturas 0 patatero. Los turbos se rompen en BMW igual que en Audi, Citroen, etc. Otra cosa es que el perfil del conductor de BMW sea gente con ganas de "pisar" el coche mas que en otras marcas mas "conservadoras" lease Audi o Mercedes (donde el conductor medio es menos "deportivo"). Si a estos ultimos los pisas como a un BMW rompen IGUAL, ademas los turbos nos los hace BMW o Audi los hacen las empresas suministradoras tipo Bosch.

Es mas, en los multiples coches que he tenido ,solo se me rompio un Turbo.......tachan.........un VW Passat TDI......en todos los sitios pasa y reconozco que este le pisaba pq iba rapido a las reuniones.

 

2.- perfil gitano de BMW. Mira, en parte no te lo discuto , pero si BMW tenia exito entre los bacalas era pq se trataba de un gran coche con un gran motor. Te digo que a mi, como propietario de BMW no me gustaba, pero tambien te digo que los nuevos LEDs delanteros que llevamos en nuestros Audis se esta poniendo de moda entre los tuneros y puede que Audi, dentro de poco, pase a ser la referencia de los "quinquis" como comentais. EL viento cambia de direccion muy rapido.........

Es mas, ultimamente veo mas "niñatos" con Audi A4 nuevo que con serie 3 nuevo (otra cosa son los de importacion).

 

Es mi opinion.

 

Saludos. :clap1:

[Necc]

Entiendo a los que indican que BMW pueda ser muy divertido de conducir, ya que es el motor mas deportivo de los tres mas destacables a comparar. Pero BMW está fuera de lugar en esta comparativa, ya que el diseño exterior es horrible sencillamente, y el serie 3 lo unico que ha tenido son restilings seguidos (apenas apreciables) desde que salió este modelo, que ya en su fecha gustó muy poco por su trasera sobre todo.

Interiormente y exteriormente el coche no destaca por lo bonito que es , es por esto, que el 90% de usuarios que tienen un A4 o un Clase C, ni siquieran han ido a mirarlos.

Si a esto sumamos que parece que esta marca está quedando para perfil de conductor tipo niñatos o quinquis como aqui decimos, para llevar la musica a tope y las gafitas de sol, le quita un mas categoria de coche elegante, y por tanto se ha distanciado en mi opinion y mucho del resto. Vale que su motor sea muy agresivo, pero tambien es completamente horrible en la mayoria de aspectos se mire por donde se mire.

Sin contar su fama de coches "delicados" en cuanto a turbos etc... es decir es un coche para divertirse haciendo el cafre, pero cuidado que rompe el turbo si le pisas...... no me convence en absoluto esta marca hoy por hoy.

 

Para mi la comparativa y / o duda es la que tuve al principio Clase C, o A4. Si el Clase C hubiese tenido un interior mas elaborado, seguramente tendría ahora uno.

Mi mujer fué el factor determinante de la eleccion, ya que me dijo que no se veia con 30 años montada en un Clase C "que es un coche de viejos " por el diseño tan serio.

Yo en particular no lo veo así, lo veo muy bonito y elegante. El comportamiento es muy bueno, aunque hecho en falta mas nerviosismo en la entrega de caballos , y menos ruido a tractor.

 

Para mi los fallos mas graves del clase C, son, el interior, con esos plasticos y diseño algo toscos. Aparentan no tener calidad alguna.

El ruido del motor (clase C220cdi) exagerado. Entrega de potencia progresiva, no me gusta ir en un "carrito de golf". Y el ruido aerodinamico, al igual que nuestros audis.

Lo mejor la amortiguación sin lugar a dudas.

 

Para mi el Audi es intermedio entre deportividad y elegancia de las dos marcas anteriormente comentadas. Es el mas bonito pero con diferencia de los tres, linea agresiva y elegante. Su motor tambien transmite cuando le aprit*****s. (mi 143CV da mas sensaciones que un 170CV en el clase C) es mas nervioso y lo mejor es que apenas se oye.

Por poner alguna pega, es el ruido del viento aerodinamico. Y que a igualdad de equipamiento es el mas caro. Todo son extras en audi, esto me decepcionó bastante.

 

Ahora mismo es la compra mas acertada, y si hubiese comprado el C, cada vez que lo viese pasar tendría la espina clavada al mirarlo.

 

Con respecto al comentario en otro post anterior, a que "nos vamos a cansar de ver truñing con leds" que mancha la imagen de audi, es una tonteria en mi opinion, yo no llevo leds, y veo muchos A3 y A4 sin ellos, de los nuevos y un faro es un faro, no hace al coche completo, ademas las demas marcas, ya están poniendo "pinceladas" en leds, en sus coches...... los audis hoy por hoy, son los mas bonitos en la carretera en todos los segmentos. Se miren por donde se miren. El A3, nuevo no tiene rival y es practicamente igual en diseño que sus antecesores, el A4 no se puede comprar con ningun otro, sobre todo y en mi opinion con unas bonitas llantas. Y el A5.... sin comentarios.

Ahora es el momento de Audi. Hay que esperar a saber como "mueven ficha" el resto de marcas.

 

Quizas dentro de 3 años, estos diseños de audi esten desfasados, y los nuevos BMW sean los mas bonitos, o el siguiente clase C. Aunque realmente lo dudo, ya que desde hace años, los audis, siempre han sido uno de los coches mas bonitos en las carreteras, junto con los BMW modelo antiguo.

Los mercedes siempre han estado aparte por ser los mas clasicos.

 

Haber lo que pasa dentro de unos añitos...

 

Totalmente de acuerdo, buena reflexión

 

Pues como en la variedad esta el gusto....yo NO estoy deacuerdo.

 

En cuanto a las 2 maximas en la exposicion de deymos discrepo en lo siguiente;

 

1.- rotura de turbos, mira, yo he tenido 2 BMW 2.0d (uno de ellos un 320td de 150cv que todos decían que se rompía fijo y a mi me duro hasta que vendí el coche con 120.000 km sin ningún problema, y le pisaba bastante) y tengo varios amigos y compañeros con BMW con turbo y roturas 0 patatero. Los turbos se rompen en BMW igual que en Audi, Citroen, etc. Otra cosa es que el perfil del conductor de BMW sea gente con ganas de "pisar" el coche mas que en otras marcas mas "conservadoras" lease Audi o Mercedes (donde el conductor medio es menos "deportivo"). Si a estos ultimos los pisas como a un BMW rompen IGUAL, ademas los turbos nos los hace BMW o Audi los hacen las empresas suministradoras tipo Bosch.

Es mas, en los multiples coches que he tenido ,solo se me rompio un Turbo.......tachan.........un VW Passat TDI......en todos los sitios pasa y reconozco que este le pisaba pq iba rapido a las reuniones.

 

2.- perfil gitano de BMW. Mira, en parte no te lo discuto , pero si BMW tenia exito entre los bacalas era pq se trataba de un gran coche con un gran motor. Te digo que a mi, como propietario de BMW no me gustaba, pero tambien te digo que los nuevos LEDs delanteros que llevamos en nuestros Audis se esta poniendo de moda entre los tuneros y puede que Audi, dentro de poco, pase a ser la referencia de los "quinquis" como comentais. EL viento cambia de direccion muy rapido.........

Es mas, ultimamente veo mas "niñatos" con Audi A4 nuevo que con serie 3 nuevo (otra cosa son los de importacion).

 

Es mi opinion.

 

Saludos.

 

 

En lo primero discrepo porque para mí BMW tiene una mecánica diésel delicada, un poco más que los demás. Yo también he tenido BMW y... bueno no es que sea malo pero un pelín delicado sí. Digamos que no me fio de comprar un 4 cilindros diésel, en realidad casi que ninguno pero BMW menos.

 

En lo segundo también coincido, puede que el modelo de quinqui se pase a Audi ahora...

[abuelo]

Tras haberlo leido todo -entre ayer y hoy- os doy la enhorabuena, en especial al iniciador, un GRAN HILO con una informacion DE PARTIDA muy completa.

 

Espero que sirva para que MAS de uno difrute del A4 B8.

[deymos]

Entiendo a los que indican que BMW pueda ser muy divertido de conducir, ya que es el motor mas deportivo de los tres mas destacables a comparar. Pero BMW está fuera de lugar en esta comparativa, ya que el diseño exterior es horrible sencillamente, y el serie 3 lo unico que ha tenido son restilings seguidos (apenas apreciables) desde que salió este modelo, que ya en su fecha gustó muy poco por su trasera sobre todo.

Interiormente y exteriormente el coche no destaca por lo bonito que es , es por esto, que el 90% de usuarios que tienen un A4 o un Clase C, ni siquieran han ido a mirarlos.

Si a esto sumamos que parece que esta marca está quedando para perfil de conductor tipo niñatos o quinquis como aqui decimos, para llevar la musica a tope y las gafitas de sol, le quita un mas categoria de coche elegante, y por tanto se ha distanciado en mi opinion y mucho del resto. Vale que su motor sea muy agresivo, pero tambien es completamente horrible en la mayoria de aspectos se mire por donde se mire.

Sin contar su fama de coches "delicados" en cuanto a turbos etc... es decir es un coche para divertirse haciendo el cafre, pero cuidado que rompe el turbo si le pisas...... no me convence en absoluto esta marca hoy por hoy.

 

Para mi la comparativa y / o duda es la que tuve al principio Clase C, o A4. Si el Clase C hubiese tenido un interior mas elaborado, seguramente tendría ahora uno.

Mi mujer fué el factor determinante de la eleccion, ya que me dijo que no se veia con 30 años montada en un Clase C "que es un coche de viejos " por el diseño tan serio.

Yo en particular no lo veo así, lo veo muy bonito y elegante. El comportamiento es muy bueno, aunque hecho en falta mas nerviosismo en la entrega de caballos , y menos ruido a tractor.

 

Para mi los fallos mas graves del clase C, son, el interior, con esos plasticos y diseño algo toscos. Aparentan no tener calidad alguna.

El ruido del motor (clase C220cdi) exagerado. Entrega de potencia progresiva, no me gusta ir en un "carrito de golf". Y el ruido aerodinamico, al igual que nuestros audis.

Lo mejor la amortiguación sin lugar a dudas.

 

Para mi el Audi es intermedio entre deportividad y elegancia de las dos marcas anteriormente comentadas. Es el mas bonito pero con diferencia de los tres, linea agresiva y elegante. Su motor tambien transmite cuando le aprit*****s. (mi 143CV da mas sensaciones que un 170CV en el clase C) es mas nervioso y lo mejor es que apenas se oye.

Por poner alguna pega, es el ruido del viento aerodinamico. Y que a igualdad de equipamiento es el mas caro. Todo son extras en audi, esto me decepcionó bastante.

 

Ahora mismo es la compra mas acertada, y si hubiese comprado el C, cada vez que lo viese pasar tendría la espina clavada al mirarlo.

 

Con respecto al comentario en otro post anterior, a que "nos vamos a cansar de ver truñing con leds" que mancha la imagen de audi, es una tonteria en mi opinion, yo no llevo leds, y veo muchos A3 y A4 sin ellos, de los nuevos y un faro es un faro, no hace al coche completo, ademas las demas marcas, ya están poniendo "pinceladas" en leds, en sus coches...... los audis hoy por hoy, son los mas bonitos en la carretera en todos los segmentos. Se miren por donde se miren. El A3, nuevo no tiene rival y es practicamente igual en diseño que sus antecesores, el A4 no se puede comprar con ningun otro, sobre todo y en mi opinion con unas bonitas llantas. Y el A5.... sin comentarios.

Ahora es el momento de Audi. Hay que esperar a saber como "mueven ficha" el resto de marcas.

 

Quizas dentro de 3 años, estos diseños de audi esten desfasados, y los nuevos BMW sean los mas bonitos, o el siguiente clase C. Aunque realmente lo dudo, ya que desde hace años, los audis, siempre han sido uno de los coches mas bonitos en las carreteras, junto con los BMW modelo antiguo.

Los mercedes siempre han estado aparte por ser los mas clasicos.

 

Haber lo que pasa dentro de unos añitos...

 

Totalmente de acuerdo, buena reflexión

 

Pues como en la variedad esta el gusto....yo NO estoy deacuerdo.

 

En cuanto a las 2 maximas en la exposicion de deymos discrepo en lo siguiente;

 

1.- rotura de turbos, mira, yo he tenido 2 BMW 2.0d (uno de ellos un 320td de 150cv que todos decían que se rompía fijo y a mi me duro hasta que vendí el coche con 120.000 km sin ningún problema, y le pisaba bastante) y tengo varios amigos y compañeros con BMW con turbo y roturas 0 patatero. Los turbos se rompen en BMW igual que en Audi, Citroen, etc. Otra cosa es que el perfil del conductor de BMW sea gente con ganas de "pisar" el coche mas que en otras marcas mas "conservadoras" lease Audi o Mercedes (donde el conductor medio es menos "deportivo"). Si a estos ultimos los pisas como a un BMW rompen IGUAL, ademas los turbos nos los hace BMW o Audi los hacen las empresas suministradoras tipo Bosch.

Es mas, en los multiples coches que he tenido ,solo se me rompio un Turbo.......tachan.........un VW Passat TDI......en todos los sitios pasa y reconozco que este le pisaba pq iba rapido a las reuniones.

 

2.- perfil gitano de BMW. Mira, en parte no te lo discuto , pero si BMW tenia exito entre los bacalas era pq se trataba de un gran coche con un gran motor. Te digo que a mi, como propietario de BMW no me gustaba, pero tambien te digo que los nuevos LEDs delanteros que llevamos en nuestros Audis se esta poniendo de moda entre los tuneros y puede que Audi, dentro de poco, pase a ser la referencia de los "quinquis" como comentais. EL viento cambia de direccion muy rapido.........

Es mas, ultimamente veo mas "niñatos" con Audi A4 nuevo que con serie 3 nuevo (otra cosa son los de importacion).

 

Es mi opinion.

 

Saludos.

 

 

Siento si discrepas para esto son las discusiones. Quizas tu has tenido varios BMW, y yo no, pero estoy mas que acostumbrado a oir en mis talleres de confianza multimarca, las historias de BMW, o tambien puedes pasarte por los foros de esta marca para ver los mares de lagrimas que tienen con los dichosos turbos y otros.

 

Un familiar vendió su serie 5 con 1 año y poco de estreno y compró un Q7, aun perdiendole dinero al coche, por el tema que ya tubo dos problemas graves de motor. El Q7 ya tiene sus añitos, 4 creo recordar, y solamente lo ha llevado al taller para las revisiones, y es de uso diario y a diario le hace mas de 100KM por motivos de curro.

 

 

Quizas le tocó la china, pero el boca a boca hace mucho.

 

Antes de comprar AUDI o Mercedes, pasé por los hilos correspondientes, aqui cero averias, a excepcion de un conocido fallo en una caja multitronic, algun faro empañado y poco mas. Me dió mucha confianza.

 

Incluso un propietario tambien amigo mio de un Serie 3, el cual venia de un golf, comenzó a picarme "ya veras el caudalimetro, y las papeletas que vas a tener, que yo he tenido un coche del grupo VAG y se lo que es...."

 

Pues su flamante serie 3 lleva todo el bajo y zona de discos de frenos oxidados completamente, una barbaridad, y tiene el coche 1 año, y estamos en murcia, aqui no hay sal en las carreteras.... ya está de viajes a talleres murcia capital a ver la garantia etc... es de importacion, pero haber porqué de ese oxido.... eso si , me dice que "te gusta conducir?" pues eso es mi BMW , supongo que palos con gusto no duelen....si a el le gusta respeto sus gustos. (aunque antes de comprarlo me decia, "los bmw son muy delicados en 4 cilindros, es una locura, si alguna vez me compro uno será de 6 cilindros". Y mira las vueltas que da la vida....

 

 

En foros de Clase C, salpicadores que crujen a todos, grillos interiores, frenos de disco doblados, a un forero le tiró incluso todo el aceite del carter al suelo, bandeja trasera cruje tambien, ruido aerodinamico, arañas en los faros y un largo etc.... por lo que ya comencé a mirar al "C" con otros ojos. Yo pensaba "esto no es un mercedes de los de antes"

Cuando lo probé, ya no dudé mas.

 

De hecho hay un hilo muy entretenido de pruebas de mi A4 2.0 tdi, y un C class W294 c220 cdi, en el cual primero probamos el mio y luego el suyo, conduciendo yo el merche y mi compañero el audi, y te digo que trasmite mas.

Mi suspension eso sí es una tabla al lado de la del mercedes el cual balancea , pero es super confortable.

 

 

Ambos son buenos coches, para mi. Antes de tener mi audi pensaba de otra forma, pero dia a dia, y leyendo las averias que tenemos comparadas con las averías que veo por ahi, estoy mas tranquilo y veo mi coche cada vez con mejores ojos.

 

Siento si te he ofendido con lo de "quinquis" pero por murcia es lo que veo, serie 3 haciendo el cafre, o pegandose al "mi culo" en la autovia, con sus motores raviosos de BMW. Ellos mismos ...

 

 

 

PD: Hoy me ha ocurrido una cosa realmente curiosa, que tiene que ver con este hilo. He montado en un camión de SEUR para llevarlo a unas nuevas instalaciones de mi trabajo y enseñarle el camino, ibamos el conductor de SEUR , un compañero de trabajo y yo.

Nos ha pillado caravana, por lo que mi compañero de trabajo, le dice al chofer, "toma el siguiente atajo" "cuando pase el mercedes que viene de frente gira a la izquierda"..... resulta que el supuesto mercedes que venia, era un Opel de los nuevos con sus diurnas..... me he acordado y mucho de este hilo. La verdad que opel a evolucionado, ahora se pueden mirar un poquito mas como coches alemanes que son, aunque esto es otro tema...

Editado 29 de Junio del 2010 por deymos