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el vag com me da los siguientes errores:

 

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

P1672 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 X X X

y este , que creo q es el culpable de que no me funcione el aire:

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043

Component: A4 Klimaautomat 0712

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

 

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

 

alguna ayuda para saber que tengo que cambiar a mi a4 b6 1.9tdi. gracias por la ayuda


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el vag com me da los siguientes errores:

 

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

P1672 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 X X X

y este , que creo q es el culpable de que no me funcione el aire:

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043

Component: A4 Klimaautomat 0712

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

 

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

 

alguna ayuda para saber que tengo que cambiar a mi a4 b6 1.9tdi. gracias por la ayuda

segun el autodata esta la pieza que esta mal (el punto rojo), donde está en mi coche????????????????????? gracias por vuestra ayuda

post-25140-1277681474.jpg

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18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

P1672 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 X X X

y este , que creo q es el culpable de que no me funcione el aire:

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043

Component: A4 Klimaautomat 0712

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

 

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

 

alguna ayuda para saber que tengo que cambiar a mi a4 b6 1.9tdi. gracias por la ayuda

nadie sabe que puede ser??????????????????

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18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

P1672 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 X X X

y este , que creo q es el culpable de que no me funcione el aire:

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043

Component: A4 Klimaautomat 0712

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

 

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

alguna ayuda para saber que tengo que cambiar a mi a4 b6 1.9tdi. gracias por la ayuda

 

Sólo te puedo decir que el fallo 01274 es el típico de la trampilla de ventilación exterior se te ha quedado bloqueada, es un fallo de un servo, (se le incrusta grasa o polvo y da fallo por que se bloquea) Hay un post que te explica como solucionar ese problema.

 

Mirate este ENLACE y te saco de dudas. :drooling:

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18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

P1672 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 X X X

y este , que creo q es el culpable de que no me funcione el aire:

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043

Component: A4 Klimaautomat 0712

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

 

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

alguna ayuda para saber que tengo que cambiar a mi a4 b6 1.9tdi. gracias por la ayuda

 

Sólo te puedo decir que el fallo 01274 es el típico de la trampilla de ventilación exterior se te ha quedado bloqueada, es un fallo de un servo, (se le incrusta grasa o polvo y da fallo por que se bloquea) Hay un post que te explica como solucionar ese problema.

 

 

Mirate este ENLACE y te saco de dudas. :thumbsup:

mil gracias, algo solucionaré, respecto al otro fallo, sabrias decirme donde estan los fusibles estos, no los de la tapa lateral del lado del conductor, sino estos:

post-25140-1277766100.png

Editado por ato4
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18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

P1672 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 X X X

y este , que creo q es el culpable de que no me funcione el aire:

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Part No: 8E0 820 043

Component: A4 Klimaautomat 0712

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

 

1 Fault Found:

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41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

alguna ayuda para saber que tengo que cambiar a mi a4 b6 1.9tdi. gracias por la ayuda

 

Sólo te puedo decir que el fallo 01274 es el típico de la trampilla de ventilación exterior se te ha quedado bloqueada, es un fallo de un servo, (se le incrusta grasa o polvo y da fallo por que se bloquea) Hay un post que te explica como solucionar ese problema.

 

 

Mirate este ENLACE y te saco de dudas. <_<

mil gracias, algo solucionaré, respecto al otro fallo, sabrias decirme donde estan los fusibles estos, no los de la tapa lateral del lado del conductor, sino estos:

En un Audi TT que tenía anteriormente, estaban en la tapa de la batería en el motor, pero en este no se donde pueden estar. ¿Podría ser que estuviesen debajo de los fusibles laterales del coche? (los del interior) :p:drooling:

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gracias a migo, los he encontrado y estan bien, no se que puede ser. saludos

compresor averiado. gracias a los que me han ayudado. saludos

¿ Se te ha estropeado el compresor del climatizador ?

si se ha despegado la polea con el famoso sistema de audi en estos compresores, ya la he fijado y ahora va bien, lo unico que suena un poco al enchufar el clima, que puede ser? saludos

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Te comento esto por que yo he tenido en el coche los dos fallos que tiene tu, y lo he solucionado de la siguiente manera:

 

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

P1672 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 X X X

Intermittent

 

Este fallo en mi caso era un puñetero fusible que estaba quemado, :drooling: (El número 4 de la caja de fusibles, ventilador del radiador de 5A)

 

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

 

Este fallo lo he solucionado con un ajuste básico de trampillas del aire acondicionado.

 

Haz un ajuste básico con el programa Vagcom. Se hace de la siguiente manera:

.- Con el programa Vagcom, entra en el módulo del climatizador [8]

.- Lee y borra todas las averías de este módulo.

.- Pulsa el botón Basic Settings

.- Grupo [001]

.- Botón Go!

Espera a que termine de ajustar las trampillas y listo.

 

Borra todos los fallos y a funcionar. :drooling:

  • 3 semanas más tarde...
Publicado

Lo he puesto en otro hilo porque también me ha salido ese código de error en el diagnóstico.

 

Es normal que ese mortorcillo se mueva a su bola incluso después de quitar la llave del contacto?, se pega así un buen rato...

Publicado
Lo he puesto en otro hilo porque también me ha salido ese código de error en el diagnóstico.

 

Es normal que ese mortorcillo se mueva a su bola incluso después de quitar la llave del contacto?, se pega así un buen rato...

 

 

Puedes intentar desmontar el servo, abrirlo y limpiar el potenciometro con CRC o directamente cambiar el servo. La diferencia de precio entre las dos opciones es considerable.

Publicado
Lo he puesto en otro hilo porque también me ha salido ese código de error en el diagnóstico.

 

Es normal que ese mortorcillo se mueva a su bola incluso después de quitar la llave del contacto?, se pega así un buen rato...

 

 

Puedes intentar desmontar el servo, abrirlo y limpiar el potenciometro con CRC o directamente cambiar el servo. La diferencia de precio entre las dos opciones es considerable.

Crc que es? limpiador de circuitos?

 

Al servo te refieres al motorcillo, verdad?

 

Molestar no me molesta en absoluto, porque yo, como todos, me bajo del coche, cierro y me voy. Pero esto me resulta bastante extraño...

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