Cambiando suspensión serie por S-Line

[Harigami]

hace 29 minutos, a4quattro dijo:

 

Ok. Pero con Bilstein + Eibach no tienes que homologar, salvo que metas roscada, etc.

Discrepo.

 

Con los muelles eibach varia la altura del coche -3cm y por tanto hay que homologar.

 

Puede que el de la ITV no se de cuenta si ya llevabas suspension deportiva, pero con los amortiguadores bilstein amarillos canta que no veas.

[FaideL]

Buenas.

Os cuento mi experiencia. Yo puse hace un año el kit de bilstein + eibach y no me bajó los 3 cm que dicen, sólo 2 y no he tenido que homologar.

Yo tenía la suspensión normal pero en la ficha técnica en la altura del coche debía poner la altura con la suspensión deportiva porque al pasar la ITV me lo midieron y resulta que el coche estaba 1cm más alto que en la ficha técnica por lo que no me dijeron nada de homologar por cambiar los muelles. Así que yo miraría primero la altura que te aparece y midas el coche para ver si tienes margen de bajarlo sin que te digan nada.

[abrablalo]

Buenos días,

 

Actualmente os expongo mi situación: (una imagen vale más que mil palabras, bueno un excel  )

 

Este es el estado actual que tengo, con las referencias cruzadas, según mis codigos de peso en ejes. 

 

En el caso de amortiguación trasera, he encontrado el que marca ETKA para S line (1BV), pero no paro de leer comentarios de que los amortiguadores Monroe son malísimos, por lo que seguramente los descarte y escoja los de equipamiento 1BE que monta Sachs; aun así es curioso, pues en ETKA para la ref. 8T0513035 M solo pone equipamiento 1BE, sin embargo en la ficha de autodoc figura como equipamiento 1BE y 1BV (que lo pongo al lado de donde pongo el precio de 53,09€).

 

¿Qué me aconsejais vosotros?

[FaideL]

Buff, yo ahí me pierdo.