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El coche es muy bonito, aunque como siempre, tendré que verlo en vivo para poder opinar al 100%.

 

Por cierto, la casa del fondo está muy bien

post-14-1098733910.jpg

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también un AMG, no?? o eso ponia en la revis.... ;)

s2

Efectivamente:

 

V8 , 5,5 Litros 476Cv y un par de 700 Nm , ¡casi nada!

 

A la venta en Enero

ese pa´mi! :p

s2

¡c*** javier decide, o natalie portman o el mercedes! ¡Que eres un acaparador! :lol::lol:

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también un AMG, no?? o eso ponia en la revis.... ;)

s2

Efectivamente:

 

V8 , 5,5 Litros 476Cv y un par de 700 Nm , ¡casi nada!

 

A la venta en Enero

ese pa´mi! :)

s2

¡c*** javier decide, o natalie portman o el mercedes! ¡Que eres un acaparador! :lol::lol:

la portman en el asiento de atrás??? :):p

s2

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Cuando tengas oportunidad, visítalo en directo (a partir del 4 de noviembre).

4??? Pues aquí en Elche ya hay uno. En el concesionario lo desconozco. Yo lo he visto en una exposición de coches de lujo que hay por el centro de la ciudad.

 

Osea que lo he visto en vivo... y bueno, no me gusta nada. Berlina/Coupe... ;) podrían haberla echo de otra forma... más coupe :lol:

 

 

A mí no me va nada nada nada.

Publicado (editado)

Me quedo antes con este

 

El CL 65 AMG es una adaptación del coupé CL 600, que se diferencia principalmente por el motor. Sigue siendo un V12 con dos turbocompresores, pero con 612 CV en vez de 500.

 

AMG ha ganado potencia por varios procedimientos. Uno es aumentar la cilindrada, que pasa de 5.513 a 5.980 cm³; el diámetro y la carrera (82,6 x 93,0) son ahora mayores. La presión máxima absoluta de admisión es 2,5 bares. AMG ha tenido que modificar los inyectores para aumentar el flujo de gasolina y cambiar varias piezas para que resistan adecuadamente (los pistones son forjados).

 

Además de 612 CV de potencia máxima (450 kW), da 1.000 Nm desde 2.000 rpm. Es mucho par máximo, incluso si consideramos que es un motor de 6 litros sobrealimentado. Para buscar una relación mayor entre par y cilindrada hay mirar coches como el Mitsubishi Evo; el motor del CL 65 AMG alcanza 2.100 kPa de presión media.

 

Esta acoplado a una caja de cambios automática de cinco velocidades tipo «Speedshift», con mandos secuenciales en el volante. Con esta caja, Mercedes-Benz estima una aceleración de 0 a 100 de 4,5 s. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

 

Entre las cosas que AMG ha tenido que cambiar para que el coche soporte este motor están las manguetas, el diferencial y los semiejes. Como otros CL, tiene la suspensión neumática activa (ABC), aunque con un ajuste más duro. Las ruedas traseras miden 275/35 19

post-14-1098751008.jpg

Editado por Canim

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