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Pues como lo prometido es deuda y me he deshecho de mi B6..... os presento el B6 de la jefa. Jeje. Este es nacional, comprado nuevo en Pujante Murcia. Es un 2.0 de 130 cv sin extras, sólo se le pintaron los bajos y se le puso el alerón y el parrot. Bueno, al lío con las fotillos que le he hecho.

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Hola nitroso

 

como te dicen los compañeros el coche esta muy guapo,pero muy "virgen" todavía :drool:

 

pero bueno siendo de la jefa,no creo que quiera cambiar nada :cfsd1:

 

Salu2! y a disfrutarlo :laugh:

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Jaja, y tan virgen.... lo único que se le ha hecho al coche en 6 años ha sido mantenimiento. Al poco de sacarlo del conce le pintamos los bajos y le pusimos el alerón, el año pasado le instalé el parrot. La verdad es que sigue como el primer día, aunque claro.... eso es fácil con 50000km que tiene :thumbsup:

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Hola, yo tendria una pregunta para ti, yo tambien tengo el mismo coche, un 2.0 130 cv, y la verdad que me defraudo un poco bastante en cuanto a potencia, esta claro que nos es un 2.5 180 cv, pero le cuesta mucho empujar... me gustaria saber si tu tienes el mismo problema, esque asi salgo de dudas, si es algo que tiene mi coche o esque es asi!!!

 

Gracias de ante mano!

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Hola, yo tendria una pregunta para ti, yo tambien tengo el mismo coche, un 2.0 130 cv, y la verdad que me defraudo un poco bastante en cuanto a potencia, esta claro que nos es un 2.5 180 cv, pero le cuesta mucho empujar... me gustaria saber si tu tienes el mismo problema, esque asi salgo de dudas, si es algo que tiene mi coche o esque es asi!!!

 

Gracias de ante mano!

Te respondo yo mismo, no se a lo que te refieres con poca potencia ni los coches que has tenido anteriormente, pero hace unos años tenia el 2.0tdi 130cv igual que ese exceptuando el kit s-line.

Y te debo decir que el coche era una delicia en la carretera andaba muy bien y empujaba perfectamente para su caballaje.,

 

Igual tienes jodido el caudalimetro que suele averiarse mucho en estos coches , miratelo porque no es normal.

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Pues mal, porque le cuesta mucho recuperrar marchas, y bueno te lo aclaro mejor, un 2.0 con 100 cavallos diesel y sin ser audi, me cuesta mcuhisimo pasarlo....

 

Le echo un monton de cosas ya, sensores de temperatura, catalizador ect... con el caudalimetro no e probado, la lastima es no conocer a alguien que lo tenga, y comparar...

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Pues mal, porque le cuesta mucho recuperrar marchas, y bueno te lo aclaro mejor, un 2.0 con 100 cavallos diesel y sin ser audi, me cuesta mcuhisimo pasarlo....

 

Le echo un monton de cosas ya, sensores de temperatura, catalizador ect... con el caudalimetro no e probado, la lastima es no conocer a alguien que lo tenga, y comparar...

 

 

No es normal , 100% seguro, mirate eso del caudalimetro que tiene toda la pinta.

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