Cambio de ruedas con control de presión de neumáticos..

[herodes]

En el BMW que tuve anteriormente el sistema funcionaba como has descrito tú y utilizaba los sensores del ABS para detectar que llevabas una rueda pinchada, por eso te lo comento, de todas formas, para salir de dudas puedes preguntar en el conce.

[lambda]

En el BMW que tuve anteriormente el sistema funcionaba como has descrito tú y utilizaba los sensores del ABS para detectar que llevabas una rueda pinchada, por eso te lo comento, de todas formas, para salir de dudas puedes preguntar en el conce.

Yo he llevado de los dos sistemas en anteriores coches y el sistema de la válvula que transmite la información es más "chulo" porque te da más datos y en tiempo real, pero tiene el problema de que se puede romper una válvula y te imaginas la gracia que te hace, no es muy común, pero ocurre. Sin embargo el sistema del captador del abs, es más "soso", te da muy poca información porque solo avisa si hay una pérdida significativa en una rueda y no suele ser en tiempo real, pero no suele tener ningún problema, pero mi duda es, ¿y si las cuatro ruedas pierden aire a la vez y las cuatro van flojas de presión? A mi, en mi anterior coche con este sistema, no avisó de que la presión la llevaba en poco más de uno y medio, es cierto que no se notaba porque además llevaba runflat, pero no me hizo mucha gracia revisar la presión y ver que las cuatro iban así.

 

Saludos.

[herodes]

El sistema de los sensores instalados en la válvula es más fiable, ya que te avisa si la presión baja más de dos décimas de la que tienes registrada cuando hinchas las ruedas, si no recuerdo mal, por lo que el aviso se produce ya sea en una rueda o más, pero claro, tiene los inconvenientes que comentas y que además cuando se agota la batería hay que cambiar el sensor completo, no sólo la batería, por lo que cuesta bastante dinero, por lo que he leído.

Editado 28 de Diciembre del 2012 por herodes