ntrevista a Pedro González - Delegado de Seguridad FARMU

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Cuando hablamos de automovilismo, mucha gente piensa que es un deporte de locos y muyentrevistacanavate2d1 arriesgado, y en parte muchos tendrían razón si cualquier prueba que se celebre en un trazado ya sea carretera o circuito, no se planificacomo es debido.

 

En todas las pruebas que se celebran, siempre hay un encargado en velar por la seguridad de los pilotos y del público asistente. Si se cumplen las normas de seguridad impuestas por el organizador, estamos seguros que el público disfrutará de la prueba sin riesgo alguno. En esta entrevista, queremos que conozcáis a la persona encargada de la seguridad de las pruebas de la región y de muchas otras de campeonatos nacionales.

 

Pedro González “Cañavate” como muchos le conocemos, es el encargado de este importante papel.

 

¿Pedro, como se planifica la seguridad de una prueba automovilística?

 

La seguridad de una prueba comienza por el organizador, presentando la documentación previa a espectáculos públicos, solicitando con la suficiente antelación; bomberos, ambulancia, etc.

 

Mi misión es verificar el tramo dos semanas antes de la prueba, hacer el informe de apto y tres días antes del comienzo de la prueba tener una reunión de seguridad ciudadana con Guardia Civil, Policía Local, Bomberos, Protección Civil y servicios sanitarios para coordinar todo el dispositivo de seguridad.

 

¿Que factores influyen en que una prueba sea más segura?

 

En este deporte influye que el organizador señalice y marque bien para los espectadores las zonas habitables e inhabitables, la señalización de todos los accesos al tramo avisando de que hay una prueba de automovilismo, también se intenta concienciar a la gente poniendo los consejos de seguridad en la parte trasera de las listas de participantes.

 

¿A que problemas te enfrentas en medidas de seguridad de una prueba?

 

Casi siempre los problemas más grandes te los dan los espectadores, ya que muchos no son conscientes del riesgo que corren situándose en sitios extremadamente peligrosos.

 

¿El público esta concienciado con la seguridad?

 

No, casi el 80 por ciento no esta concienciado de que esta en un deporte de alto riesgo ya que un coche se sale donde menos te imaginas.

 

¿Cual es la situación más comprometida a la que te has enfrentado?

 

He vivido situaciones realmente comprometidas que en el momento las he solucionado con mucha sangre fría, pero luego al término de la carrera recapacito y me doy cuenta del peligro que tenía la situación.

 

¿Y la más grave?

 

Varias, como por ejemplo este año en Cádiz (Cto. De Europa) debido a las malas condiciones del tiempo hubo una salida de pista con consecuencias bastante graves, ocho heridos entre ellos dos niños los cuales al llegar al accidente acompañado por la doctora nos encontramos una situación difícil por la imagen que teníamos ante nosotros. También no solo vives accidentes, también se viven anécdotas de situaciones graves como por ejemplo en Burgos hubo que parar la carrera porque un Pastor se metió al tramo con el rebaño, en definitiva, te encuentras situaciones graves de todo tipo pero siempre con un final feliz.

 

¿Cuales son tus recomendaciones para disfrutar con seguridad de una prueba?

 

1º El organizador prepare el tramo en optimas condiciones aunque esto le sea un poco más costoso.

 

2º El público tiene que ser consciente de que esta en un deporte peligroso y de alto riesgo.

 

3º La prensa y los fotógrafos tienen que ser conscientes de que hay una zona habilitada para ellos (zona con cinta verde) no por llevar la acreditación de prensa les da derecho a situarse donde crean oportuno.

 

¿Algo más que quieras añadir?

 

Destacar que todos los aficionados al Automovilismo de la Región de Murcia se pueden sentir muy orgullosos de tener una federación la cual consta de un grupo de gente que trabaja incansablemente para ello.El trabajo constante es la base de conseguir de cara al futuro grandes objetivos y esperemos que grandes éxitos.