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Hola chicos!!! Una pregunta, el brico se puede seguir tal cual para un a4 b8???? Con los lavafaros pasa algo??? Muchas gracias.

El brico es basicamente igual para el A4B8. Creo que solo hay una diferencia en los tornillos que se quitan con la llave hexagonal del 10 que sujetan las puntas de parachoques a la punta de las aletas (los que estan escondidos). Creo que el en A4B8 es un solo tornillo pero no recuerdo bien

 

Por los lavafaros no te preocupes, no hay que tocarlos

 

Un Saludo

Es como comenta Rushifuru! en los b8 no tenemos que sacar esos tornillos hexagonales! a parte de todos los demas, nuestro modelo lleva un tornillo en cada lateral (un tanto escondido cuando no lo sabes) y el parachoques sale sin apenas esfuerzo!

 

Saludos!

Gracias chicos, pero lo veo ahora, después de haberme peleado toda la tarde con el parachoques jajaja. Pero al final he encontrado el dichoso tornillo. De todas maneras las 3h que estado me ha merecido la pena, ya tengo la parrilla RS puesta. Graciassss.

 

 

Una pena que no lo vieras antes ;) pero descuida que lo que has aprendido por el camino dificil no se te volvera a olvidar :claugh: :claugh:

 

Me alegro que dieras con ello :good: :good:

 

Un Saludo!!


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Hola chicos!!! Una pregunta, el brico se puede seguir tal cual para un a4 b8???? Con los lavafaros pasa algo??? Muchas gracias.

 

El brico es basicamente igual para el A4B8. Creo que solo hay una diferencia en los tornillos que se quitan con la llave hexagonal del 10 que sujetan las puntas de parachoques a la punta de las aletas (los que estan escondidos). Creo que el en A4B8 es un solo tornillo pero no recuerdo bien

 

Por los lavafaros no te preocupes, no hay que tocarlos

 

Un Saludo

Es como comenta Rushifuru! en los b8 no tenemos que sacar esos tornillos hexagonales! a parte de todos los demas, nuestro modelo lleva un tornillo en cada lateral (un tanto escondido cuando no lo sabes) y el parachoques sale sin apenas esfuerzo!

 

Saludos!

Gracias chicos, pero lo veo ahora, después de haberme peleado toda la tarde con el parachoques jajaja. Pero al final he encontrado el dichoso tornillo. De todas maneras las 3h que estado me ha merecido la pena, ya tengo la parrilla RS puesta. Graciassss.

Una pena que no lo vieras antes ;) pero descuida que lo que has aprendido por el camino dificil no se te volvera a olvidar :claugh: :claugh:

 

Me alegro que dieras con ello :good: :good:

 

Un Saludo!!

Ya te digo creo que sería prácticamente capaz de hacerlo con los ojos cerrados, de todas maneras muchas gracias por intentar ayudar.

  • 7 meses más tarde...
  • 7 meses más tarde...
Publicado

Buenas tardes.

 

Antes estaba registrado en el foro pero los últimos años no le he dedicado mucho tiempo al coche.

 

Tengo un A5 coupé 1.8 TFSI de 2007 y quiero ponerle la calandra del RS5 o del S5, aún no lo tengo claro.

 

Después de leer el post, buscar por internet, llamar a Audi y un par de página de recambios no originales me surge la siguiente duda:

 

¿Merece la pena poner la calandra del RS5 no original (http://www.modifycar.es/calandras-deportivas/1842-calandra-audi-a5-rs5.html) que vale 299€ y me dicen que los cromados son algo tuneros o lo lógico es comprar la parrilla original que me dicen en el concesionario que vale 944€ (no le pregunte si incluía el IVA o no del susto que me dí)?. La original de A5 me dicen que vale 240€.

 

¿Donde habéis comprado la parrilla vostros?

  • 1 mes más tarde...
Publicado

 

qué manitas!!!te ha quedado muy bien

 

Cuando vengas por Madrid nos tomamos una cerve y lo ves en directo. Espero para entonces tenerlo ya todo acabado.

 

eso esta hecho!!

estará perdona..

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