DSG_87 Publicado 29 de Agosto del 2010 Denunciar Publicado 29 de Agosto del 2010 Wenas a todos mi nombre es Damián y soy de galica concretamente Santiago Tengo un audi 80 1.9 tdi y nunca me a dado mingun tipo de problemas........ asta ace dos semanas :ranting2: , el problema esk da tirones cuando le apetece, unos dias va perfectamente y otros da tirones, e probado a cambiarle el filtro de gasoil y a limpiar la egr pero sigue igual si al guno de vosotros sabe de q puede ser y me lo puede decir gracias de antemano otro dia subire unas fotos q no tengo en el ordenador S2 Responder
RomuloTDI Publicado 29 de Agosto del 2010 Denunciar Publicado 29 de Agosto del 2010 Buenas, bienvenido, como siemnpre digo.... Si no hay fotos no nos creemos que tengas ese coche. Por lo de los tirones.... pues no se, entradas de aire, bomba algo fuera de punto, sudiedad en los inyectores, filtro de aire tupido (no lo creo).... no se, pueden ser tantas cosas.... Yo te recomendaria, ya que eres de Santiago, que lo lleves a Talleres Castiñeiras, en el poligono del Tambre, es el mejor en cuanto a inyeccion, bombas y motores diesel, llamales y que te den cita y se lo llevas, seguro que ellos saben de que es. Por el resto nada mas, la verdad es que no se que mas decirte por que en el mio nunca tube ese problema (tube otros muchos, pero es nunca), asi pues creoq ue lo mejor es que lo lleves a Castiñeiras. Bienvenido al foro y un saludo desde Pontevedra. Responder
DSG_87 Publicado 29 de Agosto del 2010 Autor Denunciar Publicado 29 de Agosto del 2010 Gracias Romulo respecto a lo del filtro de aire, tiene 800km, lo de la bomba lo dudo ya q fallaria mas, y los inyectores no se, puede ser bueno ai van unas fotillos q tenia en el movil http://img291.imageshack.us/i/img078qp.jpg/ http://img534.imageshack.us/i/img079i.jpg/ Responder
nitro69 Publicado 29 de Agosto del 2010 Denunciar Publicado 29 de Agosto del 2010 El coche tiene buena pinta a pesar de ser tdi. Parece hasta cuidado. Sube alguna foto mas que se vea mejor. Un saludo Responder
1.9E Publicado 29 de Agosto del 2010 Denunciar Publicado 29 de Agosto del 2010 ese coche esta nuevo cuantos km tiene? respecto a lo de los tirones nose...a mi me lo hacia y era que se me quedaba a 3 cilindros y me tuvieron que cambiar la tapa del delco....no se si son ese tipo de tirones Responder
serrolvar Publicado 30 de Agosto del 2010 Denunciar Publicado 30 de Agosto del 2010 Bienvenido con tu petrolero (diesel), por lo que veo tienes un relojaco en lugar de revoluciones igual que mi coche. Responder
serrolvar Publicado 30 de Agosto del 2010 Denunciar Publicado 30 de Agosto del 2010 (editado) duplicado..... Editado 30 de Agosto del 2010 por serrolvar Responder
RomuloTDI Publicado 30 de Agosto del 2010 Denunciar Publicado 30 de Agosto del 2010 Tiene muy buena pinta, y es del mismo color que el que tenia yo. Que km tiene??? Responder
DSG_87 Publicado 30 de Agosto del 2010 Autor Denunciar Publicado 30 de Agosto del 2010 gracias a todos tiene 205000 km y es de 93 Responder
RomuloTDI Publicado 30 de Agosto del 2010 Denunciar Publicado 30 de Agosto del 2010 Con esos km esta nuevo Responder
CeLrRaC Publicado 30 de Agosto del 2010 Denunciar Publicado 30 de Agosto del 2010 Bienvenido con tu petrolero (diesel), por lo que veo tienes un relojaco en lugar de revoluciones igual que mi coche. Eso es fácil de cambiar no? Si pones un cuadro com rpm... ¿ Es enchufar y listo? Responder
serrolvar Publicado 30 de Agosto del 2010 Denunciar Publicado 30 de Agosto del 2010 Bienvenido con tu petrolero (diesel), por lo que veo tienes un relojaco en lugar de revoluciones igual que mi coche. Eso es fácil de cambiar no? Si pones un cuadro com rpm... ¿ Es enchufar y listo? Teoricamente si, pero yo me pille un cuadro se lo puse y las rpm funcionan justamente al reves, arrancas y se ponen a tope, aceleras y baja algo, y ademas se me encendia solo medio cuadro, no entero como debiera ser......... vamos que a mi no me a funcionado (El cuadro provenia de un tdi). Y un compañero de por aqui en su tdi monto uno de td y fue tan sencillo como comentas. Responder
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