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yo poco antes de hacerle la primera revision, la de los 30.000 a un 1.9 tdie tenia algo bajo el nivel y en un conce compre 1 l de SLX professional Powerflow Longlife III 5W30 y me calcaron 22€. No se porque me da que casi todos los aceites son iguales.

 

¿sabeis que casi todos los relojes (lotus, time force, etc, etc, ) por dentro tienen la misma maquinaria que la hacen en china por 4 duros y que luego cada marca le pone su carcasa, que tambien cuesta 4 duros y te venden los relojes luego por 200 euros? pues a mi me da que con el aceite pasa lo mismo.

 

Y asi es, norauto por ejemplo no lo compra a Castrol.

 

Un saludo.

Publicado (editado)

Buenas.

El aceite, siempre que cumpla como poco con las especificaciones de nuestro vehículo, debería servir.

El "tal o cual marca", depende de lo que busquemos.

Cada fabricante de motores recomienda su "propia" marca de aceites, que supongo se deberá a acuerdos concertados entre empresas :ph34r: <_<

¿Pensáis que nuestros motores TDI CR con DPF son muy diferentes a un HDI con FAP en cuanto a calidades de aceite?

Eso solo es debido a los conciertos entre fabricantes... :ph34r: (me gusta este emoticono... :thumbsup: )

Solo deben cumplir la especificación del fabricante, y de ahí, para arriba.

En el caso anterior, con que cumpla la norma 507.00 long life (creo recordar) y las densidades recomendadas, es suficiente.

Tambien es importante, salvo en emergencias, no mezclar tipos distintos de aceites.

Yo, cuando me toque (que me toca ya), miraré entre marcas reput*das como Castrol, Repsol y Mobil.

Salu2

Editado por Giantcarlos

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