Problemas al cambiar el cuadro de relojes

[fokker]

Ese cuadro lo puedes hacer sin problemas con un tacho, la 1.7 ya te servira.

Despues de leer el pin del cuadro a montar, selecciona "program new key", asegurate de marcar la pestaña "erase old keys", sigue la secuencia que te de el tacho y una vez programes todas las llaves arranca el coche con cada una de ellas EN EL MISMO ORDEN QUE LAS PROGRAMASTE no me preguntes porque pero sucede muchas veces que sino lo haces solo programa la primera.

 

 

Saludos.

Hola, he comprado el Tacho 2.5 y he intentado programar las llaves y tampoco me deja, me dice que desconecte el encendido durante 5 segundos y pruebe de nuevo, saludos.

 

 

Perdon, hace tiempo que no entraba.

 

A ver, con el tacho, seleccionas el cuadro, vas a la casilla read PIN con el cuadro nuevo montado, te apuntas el codigo, que es de 4 digitos.

A continuacion, entras a Program new Key, borras los 4 ceros, asegurate de marcar la casilla "erase old keys", mete el codigo que leiste y aceptas. Necesitas TODAS las llaves que tengas, al darle a aceptar, te esperas, y cuando te diga que cambies la llave, hazlo antes de 5 segundos y da el contacto. Repite el proceso con todas las llaves.

 

MUY IMPORTANTE:

 

Mete una vez codificadas las llaves, una por una en el contacto arrancando el vehiculo, en el mismo orden que las codificaste. No me preguntes porque, pero si no lo haces, en muchas ocasiones solo queda grabada una llave.

 

Si tienes dudas mandame un mail a soporte@infotecrmc.es, que ese mail se abre todos los dias.

 

Saludos.

[salmant]

Hola, he probado con 2 cuadros, uno 4B0919881AX y el otro 8D0919880N, no casan las llaves con ninguno, hay que cambiar los transponder de las llaves segun creo, si es asi me lo podeis confirmar, saludos.

[TRACKER_A6]

Hola, no te seria mas facil hacer un duplicado de la EPROM ,del cuadro viejo al nuevo,(siempre salvando los datosoriginales) asi no tendrias problemas de equivalencias ya que pasas la misma informacion al cuadro nuevo y no tienes porque volver a codificar llaves ni nada de eso

 

yo lo he echo varias vecez con el VAG-TACHO y personalmente me resulta incluso mas facil que las otras opciones que planteais.

 

un saludo

[salmant]

Hola, no puedo porque el 4B0919860L no he conseguido leerlo con el Tacho ni con el Commander, tambien le he escrito la eeprom de 8D0919860 y el fis permanece apagado, estoy buscando la eeprom de un cuadro con fis de 1997 o de principio de 1998, algien me puede ayudar, tengo una duda con el inmovilizador, el del cuadro viejo empieza por "AUZ8" y todos los que he visto empiezan por "AUZ7", que importancia tiene ese numero, saludos.

[TRACKER_A6]

Hola, no puedo porque el 4B0919860L no he conseguido leerlo con el Tacho ni con el Commander, tambien le he escrito la eeprom de 8D0919860 y el fis permanece apagado, estoy buscando la eeprom de un cuadro con fis de 1997 o de principio de 1998, algien me puede ayudar, tengo una duda con el inmovilizador, el del cuadro viejo empieza por "AUZ8" y todos los que he visto empiezan por "AUZ7", que importancia tiene ese numero, saludos.

 

pREGUNTA A WIZARD1000 suele andar por el foro de A6 C5, seguro que en eso te puede echar una mano.

 

un saludo

[salmant]

Hola, ya me lo ha aclarado WIZARD1000, gracias a Tracker_A6 por decirme a quien preguntar, el cuadro que tenia el coche es inmovilizador 1 y las llaves tienen un transponder distinto al que tienen las llaves de los coches con inmovilizador 2 que es el cuadro que le quiero poner, asi que voy a comprar llaves de un coche de 1999 o 2000, cambiarle los espadines y casarlas con el cuadro, feliz año nuevo a todos, saludos.