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Pues eso.

 

-No se que tiene, los sintomas son : al acelerar en tercera ó cuarta hace un ruido como si soplara ó aspirara aire, le ha salido a raiz de una limpieza de admisión que le han hecho en un taller, creo que puede ser una fuga de algún manguito pero no la encuentro.

 

-No le noto con perdida de potencia, solo el ruido de aire.....

 

-Lo hace a partir de 2000 - 2400 rpm, luego desaparece

 

¿alguna sugerencia?

 

¿algún metodo para detectar la fuga en parado?

 

Por cierto alguen sabe si el A4 tdi 130 ( AWX ) ¿tiene 1 ó 2 intercoolers?

 

 

Muchas gracias

Un saludo


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...

Por cierto alguen sabe si el A4 tdi 130 ( AWX ) ¿tiene 1 ó 2 intercoolers?

...

 

 

un intercooler debajo del faro lado conductor... pero hay que quitar la defensa para sacarlo.

 

Puede ser un manguito... o un mal montaje.

Un amigo y yo le hicimos una limpieza a un AVF (prácticamente idéntico) y no tuvimos problemas y eso que no pusimos juntas nuevas.

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ufffff la cosa va a peor, ahora el turbo ya no sopla, el coche se ha quedado sin fuerza!!, andar anda pero no entra el turbo.....

 

Alguna sugerencia?

Esto huele a averia gorda....

 

Alguna experiencia similar?

 

Muchas gracias

Un saludo.

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Esto se complica

 

Han cambiado el caudalimetro y nada, sigue igual!!!! no se que será lo siguente, pero miedo me da....

 

no saben lo que tiene, alguna sugerencia????????............me estoy volviendo loco.......jaja

 

Muchas gracias

Un saludo.

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se oye como un soplido de aire fuerte?? es un manguito del turbo roto o suelto. Si se ha soltado completamente, se quedaria sin fuerza del turbo.

 

Ya nos cuentas.

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Ya no suena a aire, por que el turbo ni siquiera entra.

 

Y por que no entra el maldito turbo????????

 

¿cuando empiece a funcionar se oira la fuga no?

 

Yo preferia que sonara........

 

 

esto me tiene loco...................ya ni duermo!!!!!!!!!!

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jod** jod** esto se complica....

 

Ahora ni corre ni frena, el pedal del freno se queda duro al ralenti, si aceleras, el pedal se ablanda y frena, pero al ralenti no recupera....

 

 

¿existe relación entre las dos averias?, ¿o son casuales e independientes?

 

El coche entá en el taller a ver que me dicen, pero huele mal.......jajaja

 

Muchas gracias

Un saludo

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Ah vale buena pista... Tienes una fuga en el circuito de depresión (unas mangueras finitas que NO LLEVAN abrazaderas), o en el depresor, o en el servofreno (una manguera gorda que va del motor al servofreno. O el depresor se ha roto.

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Fuga......

 

Perdida de Aire.............Aceite.............. no se, el motor se ve limpio......

 

¿Que es el depresor?.................¿ donde está ?.................¿ para que sirve ?..............y lo mas importante.................¿ Cuanto cuesta ?

 

Muchas Gracias

Un saludo

Publicado (editado)
Ah vale buena pista... Tienes una fuga en el circuito de depresión (unas mangueras finitas que NO LLEVAN abrazaderas), o en el depresor, o en el servofreno (una manguera gorda que va del motor al servofreno. O el depresor se ha roto.

:ph34r:

 

tolo,

¿bomba tandem??

eso explica lo del freno y que el turbo no actúe ¿no? Pero eso lo verían en el taller si le ponen el manómetro. :crying_anim:

Editado por Tineo
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.... le ha salido a raiz de una limpieza de admisión que le han hecho en un taller....

 

a ver si algún espabilao se ha equivocado al conectar algún manguito de vacio !! :crying_anim:

ya se han visto cosas mas raras.

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"Bomba tandem" no entiendo el termino en este caso, por qué sino me equivoco solamente es de vacio. Debería de estar en el árbol de levas, atrás. Al lado contrario de la polea de la correa de distribución.

 

Lo más normal es que tengas un manguito suelto y lo que estés oyendo sea una aspiráción de aire.

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