PEKEtron Publicado 2 de Septiembre del 2016 Autor Denunciar Publicado 2 de Septiembre del 2016 Nuevamente aparezco por el foro, tras haber pasado unos cuantos hierros por mis manos, esta vez estoy a la espera de un hermano pequeño de aquel RS2, el cual sé que volvió a Barcelona, pero no lo he vuelto a ver. Esta vez tengo que recoger un Allroad c5 2.7T, el cual he probado, y no está mal, falta carácter, pero eso tiene solución, aunque ya no busco aquel empuje bestial a las 3500rpm, próximamente colgaré unas fotos. Y un placer volver a los 4 aros y a este foro! Responder
LukasS Publicado 13 de Septiembre del 2016 Denunciar Publicado 13 de Septiembre del 2016 Nuevamente aparezco por el foro, tras haber pasado unos cuantos hierros por mis manos, esta vez estoy a la espera de un hermano pequeño de aquel RS2, el cual sé que volvió a Barcelona, pero no lo he vuelto a ver. Esta vez tengo que recoger un Allroad c5 2.7T, el cual he probado, y no está mal, falta carácter, pero eso tiene solución, aunque ya no busco aquel empuje bestial a las 3500rpm, próximamente colgaré unas fotos. Y un placer volver a los 4 aros y a este foro! Pues, re-bienvenido !!! [emoji106] Responder
alc Publicado 13 de Septiembre del 2016 Denunciar Publicado 13 de Septiembre del 2016 Bienvenido peke, lástima que parezca que estarás poco con nosotros. Por cierto, bonita unidad... azul original con su alcantara incluyendo las alfombrillas, carbono de origen, doble airbag con sus guanteras acolchadas y paneles de puerta altos. Ganarás muchos enteros con alguien que busque ese coche y vea todo ese equipamiento de fábrica; puede parecer una tonteria pero ese es "el coche" y yo como posible comprador lo valoraría. Como curiosidad un par de preguntas ¿eres su único propietario o es importado Alemania? ¿Puedes comentar lo de las unidades del 94 frente a las siguientes...? Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Responder
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