miki - 85 Publicado 30 de Septiembre del 2010 Denunciar Publicado 30 de Septiembre del 2010 hola a todos; yo doy fé de que si el disco de embrague realmente esra desgastado patina en todas las marchas,vamos que se nota bien..y decir que un 140cv es demasiada potencia para estos embragues......pues el de 170cv o el que lo tenga con repro pues....mejor que no lo meta en un parking jaja¡¡ nadie se ha fijado en que puede ser la maza del embrague?que si esta mal no significa que el disco este gastado,un saludo Responder
KaRTs Publicado 30 de Septiembre del 2010 Denunciar Publicado 30 de Septiembre del 2010 Yo por eso le daba vueltas al tema por si no fuera lo de los discos gastados simplemente. En mi caso se me quedaba la 1a marcha enganchada a veces que no tiene nada que ver con lo que le pasa al compañero y era problema de la prensa, asique al final tuve que cambiarlo por las molestias que sufría cada dos por tres al aparcar. Con esto lo que quiero decir es que nuestros embragues no son ningún gran avance en ingeniería. Responder
A3repro Publicado 30 de Septiembre del 2010 Autor Denunciar Publicado 30 de Septiembre del 2010 Hola a todos Por ahora aguantare el embrague, ya que me he vuelto a hacer otro viajecito de 200 Km y no lo a hecho, pero cuando lo cambie le pondre uno reforzado si hay o el del 170cv. Lo que no me gustaria es cambiarlo y que a los 40000 Km mas me vuelva con el mismo problema. Lo que es raro es que solo nos pase a unos cuantos no lo entiendo. Bueno compis un Saludo a todos Responder
miki - 85 Publicado 1 de Octubre del 2010 Denunciar Publicado 1 de Octubre del 2010 antes de cambiar nada si te vuelve a fallar pide que te comprueben la maza y los muelles igual es solo eso y no tienes necesidad de pagar mas de la cuenta que aun tienes poquitos km,espero que no te vuelva a pasar,un saludo Responder
A3repro Publicado 1 de Octubre del 2010 Autor Denunciar Publicado 1 de Octubre del 2010 Gracias a todos Saludos Responder
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