AVISO!!! El sistema de homologaciones cambia en 2011!&

[ABY_ROJO]

Pido perdon por haber tardado, el tema ya lo tenemos viento en popa y a espera de recibir la documentacion de todos los que somos, en principio la semana que viene lo dejaremos zanjado porque no queremos andar con prisas de ultima hora y que nos pille el toro.

 

La documentacion que necesitaria de quien quiera es una copia de la ficha tecnica, un informe de montaje del taller que lo monte o si lo montais vosotros que un taller os firme y selle eso puesto que es imprescindible.

 

 

Me lo enviais todo al correo, yo meto todos los coches e informes en una carpeta y la envio como club o grupo numeroso, entonces nos devuelven un presupuesto a cada uno de nostros, ya se ponen ellos en contacto con cada uno de vosotros y os dicen si les falta algo y el precio aprox

 

 

Pero ya anticipo que son unos 185+iva los frenos y unos 285+iva frenos y motor

 

 

 

 

A mi me interesa el tema que necesitas para el tema del presupuesto? Yo llevo frenos, neumaticos de diferente medida, esta bajado de suspensión y lleva separadores! pregunta los latiguillos de freno se pueden homologar?

 

Un saludo

 

 

 

Los latiguillos de freno junto con separadores disco y pinzas van en el mismo lote por unos 185+iva

 

A mi me podria interesar homologar unos roscados que llevo, y quizas una medida de rueda diferente, pero para la medida del neumatico, no se si tengo que tenerla montada al pasar la itv.

S2

 

Los roscados no lo he preguntado, pero enviame la info que te pido y como club ellos te haran un presupuesto mas economico que como individuo, entonces ya ves si te interesa o no

 

La medida de neumatico si es equivalente no hace falta homologarla, si vas a cambiar a algo no equivalente imagino que te lo meteran en el precio de las suspensiones, siempre y cuando no cambies ancho de vias del coche

[ABY_ROJO]

Cuenta conmigo si quieres para que nos hagan precio conjunto.

 

Lo que no estoy muy acuerdo, es que por ejemplo una repro habria que homologarla tambien?

 

Yo tengo que homologar, escape, morro vento, llantas, separadores, suspension roscada, y algunas cosillas mas, a ver que precio nos hacen.

 

Saludos

 

Una cosa, el escape no hace falta homologarlo si tiene homologacion europea, es decir e1 e2 e3 e4.... etc

 

 

Si no tiene homologacion no es homologable.

 

Los escapes artesanales o supresores de catalizador no son homologables

[richo_vw]

¿Los papeles de la suspension no hacen falta?

El certificado de taller se lo tengo que llevar para que me lo selle, supongo que con rellenar cualquiera de esos estandar que hay por internet valdra,¿no? o hace falta alguno especifico.

S2

[ABY_ROJO]

¿Los papeles de la suspension no hacen falta?

El certificado de taller se lo tengo que llevar para que me lo selle, supongo que con rellenar cualquiera de esos estandar que hay por internet valdra,¿no? o hace falta alguno especifico.

S2

 

 

A dia de hoy los papeles con certificado TUV o iso 9001 o la siguiente, en españa no hacen falta, son para el mercado aleman

 

Y si, ahora mismo solo se necesita ese papel standard que dices firmado y sellado y con la descripcion de las piezas montadas. En 2011 no se que pasara, pero ahora mismo solo eso

[richo_vw]

¿Los papeles de la suspension no hacen falta?

El certificado de taller se lo tengo que llevar para que me lo selle, supongo que con rellenar cualquiera de esos estandar que hay por internet valdra,¿no? o hace falta alguno especifico.

S2

 

 

A dia de hoy los papeles con certificado TUV o iso 9001 o la siguiente, en españa no hacen falta, son para el mercado aleman

 

Y si, ahora mismo solo se necesita ese papel standard que dices firmado y sellado y con la descripcion de las piezas montadas. En 2011 no se que pasara, pero ahora mismo solo eso

 

esta semana me paso para que me lo selle el mecanico.

S2

[richo_vw]

No se cual es tu correo , no lo veo en tu perfil

.

S2