frenos cerámicos

[Fontemi]

Mucha gente dices que en frio no frenan nada, yo nose si se refieren a frenadas fuerte , porque en frio frenan perfectamente y cuando se calientan es una flipada.

 

 

Los que dicen eso, hablan de oídas (de lo que dicen Alonso y De la Rosa por la tele...)

He conducido coches con frenos cerámicos y pasan de frenar muy bien (en frío) a flipante (calentitos)...

 

Exacto.

 

Igual Alonso dice eso , pero ya hablamso de coches de formula 1 y velocidades altas en pocos segundos y frenadas de otro calibre. ellos pasan de 300 a 150 (por ejemplo) para coger una curva y si los frenos no estan caliente hay si que te pueden jugar una mala pasada.

 

Como dice ruedix frenen perfectamente en frio y calentitos ni te cuento...

 

 

Hay tres niveles:

1.- Circular: es lo que hace el 99,9% de los conductores.

2.- Conducir: lo que intento hacer yo con mi RS...

3.- Pilotar: lo que hacen en F1 y WRC.

 

No tiene nada que ver un nivel con otro...

...y eso que siempre es frenar, acelerar y girar un volante...

 

Pero se cree el ladrón que todos son de su condición: gente que circula y ve la F1 por la tele (o juega a la Wii), se piensa que es lo mismo...

 

Pues me dejais mucho más tranquilo. Lo cierto es que que era algo que me tenía un poco intranquilo. El del conce le quito hierro al asunto, pero es que estos con tal de vender te dicen todo lo que quieres oir y luego viene los problemas.

Ruedix y a ver si empiezo mi inciación al nivel dos en cuento pueda.

Pax esas fotos eliminan todas las dudas.

Yo tengo pedidas esas llantas pero con el acabado en titanio (osacurecidas), me comentaron que se les nota menos los restos de ferodo y creo que combina mejor con los sideblades en carbono.

[_pax0dt0_]

Mucha gente dices que en frio no frenan nada, yo nose si se refieren a frenadas fuerte , porque en frio frenan perfectamente y cuando se calientan es una flipada.

 

 

Los que dicen eso, hablan de oídas (de lo que dicen Alonso y De la Rosa por la tele...)

He conducido coches con frenos cerámicos y pasan de frenar muy bien (en frío) a flipante (calentitos)...

 

Exacto.

 

Igual Alonso dice eso , pero ya hablamso de coches de formula 1 y velocidades altas en pocos segundos y frenadas de otro calibre. ellos pasan de 300 a 150 (por ejemplo) para coger una curva y si los frenos no estan caliente hay si que te pueden jugar una mala pasada.

 

Como dice ruedix frenen perfectamente en frio y calentitos ni te cuento...

 

 

Hay tres niveles:

1.- Circular: es lo que hace el 99,9% de los conductores.

2.- Conducir: lo que intento hacer yo con mi RS...

3.- Pilotar: lo que hacen en F1 y WRC.

 

No tiene nada que ver un nivel con otro...

...y eso que siempre es frenar, acelerar y girar un volante...

 

Pero se cree el ladrón que todos son de su condición: gente que circula y ve la F1 por la tele (o juega a la Wii), se piensa que es lo mismo...

 

Pues me dejais mucho más tranquilo. Lo cierto es que que era algo que me tenía un poco intranquilo. El del conce le quito hierro al asunto, pero es que estos con tal de vender te dicen todo lo que quieres oir y luego viene los problemas.

Ruedix y a ver si empiezo mi inciación al nivel dos en cuento pueda.

Pax esas fotos eliminan todas las dudas.

Yo tengo pedidas esas llantas pero con el acabado en titanio (osacurecidas), me comentaron que se les nota menos los restos de ferodo y creo que combina mejor con los sideblades en carbono.

 

 

La verdad que con los ceramicos olvidate suciedad de ferodo porque tanto los discos como los las pastillas son ceramicas, simplemente con lavarlas con la pistola a presion se quedan como nuevas. Estas llantas son de extras las pulidas con 305 de anchura detrás.

 

La que tu has montado estan muy muy muy guapas tambien, pero ami me gustaron en su dia mas estas. e

Editado 4 de Octubre del 2010 por _pax0dt0_

[espurna]

Yo creo que depende del uso que vayas a hacer del coche.

¿Es para pasear o es para apretarlo?

 

Los pros son que frenan más y duran más que los de acero.

Los contras son el precio y que hay que saber calentarlos.

 

Yo te aconsejo que los pongas.

Es mi modesta opinión.

 

¿Nos puedes dar más pistas del coche? Motor, color, sideblades...

 

Espero que hagas una presentación como la del A5.

Un saludo.

 

Mi idea es llevarlo de vez en cuando a Braga(Portugal), para disfrutarlo un poco . Pero basicamente es para ir relajado y gozar de un buen paseo. El tema de calentar los frenos es lo que me preocupa un poco. Pero imagino que al ser coche de calle daran un margen .... no?, porque no me imagino por mi barrio haciendo frenadas para calentar los frenos para ir al centro comercial. ,esto último es broma eh!!

En cuanto al pedido, ya realizado, a grandes rasgos es el siguiente:

Audi R8 5.2 FSI quattro 525 CV R Tronic - Rojo brillante -Apliques en el compartimento del motor en fibra de carbono Sigma -Asientos delanteros bucket - Mando a distancia Universal (Home link) - Inserciones en fibra de carbono Sigma - Sideblade en fibra de carbono Sigma - Audi Parking system advanced - Instalación telefóno móvil kit manos libres (bluetooth) - Elementos individuales de quattro GmbH - Frenos cerámicos - Interfaz para sistemas de localización de vehículos - Llantas de aleacion ligera 8,5J x 19 / 11J x 19 5 en radios dobles - Alfombrillas con inscripción R8 - Volante deportivo de cuero multifuncional de 3 radios, achatado, con logo R8 y levas de cambio R tronic - Carcasa de los retrovisores exteriores en carbono Audi exclusive - Umbrales de las puertas en carbono Audi Exclusive - Asistente de luces de carretera "smart beam" - Audi Music Interface - Garantía extendida en 3 años o un máximo de 50.000 km - Sistema de control por voz.

 

Madre mia, ya tengo ganas de ver las fotos...El problema lo tendras cuando te compres otro coche. Después de semejante máquina, que se puede comprar uno??

[GoNzCiD]

Pues yo también te recomiendo montarlos.... por lo que dices

 

Respecto a lo de calentar mucha gente si habla de oidas, yo he probado (aunque no muy a fondo, pero si para darme cuenta) varios frenos con compuestos cerámicos, no en pepinos pero si en coches preparados para correr. Y la verdad es que de lo que depende es de los compuestos, de la marca y modelo de las pastillas será de lo que más dependa el calientamiento de los frenos, en la mayoria de las ocasiones se requieren de discos rayados para evitar que cristalicen las pastillas en ciertas ocasiones.

 

No hace falta ir muy lejos, con unas EBC yellow stuff que no son cerámicas que se diga, conduciendo normal pues frenas de sobra. Si vas ligero en la primera frenada te pasas, si las llevas en temperatura te pasas pero de frenada y tienes que acabar levantando el pie. Y luego las tienes que enfriar porque acaba saliendo humo, con lo que una circulación "normal" y frenadas ligeras con disco rayado nuevamente para limpiar la superficie...

 

 

Lo que pasa es que como dicen por ahí, los compuestos de fabricación de estos frenos para coches de consumo aunque deportivos es una combinación muy estudiada y versatil. Lo que está claro es que ambos extremos no se pueden tener.

 

 

Ypor cierto, enhorabuena por la adquisición

 

 

 

salu2

Editado 5 de Octubre del 2010 por GoNzCiD

[Fontemi]

Ya solo me quedan 5 dias. A ver si soy capaz de dormir esta semana.

saludos

[Berto84]

Ya solo me quedan 5 dias. A ver si soy capaz de dormir esta semana.

saludos

 

Una preciosa forma de gastarse 200.000 euros

 

Ya nos harás un reportaje como el del A5 en su día, que por cierto vas a coche por año

 

Un saludo paisano y enhorabuena, ya no te queda nada para disfrutarlo.

[Fontemi]

Ya solo me quedan 5 dias. A ver si soy capaz de dormir esta semana.

saludos

 

Una preciosa forma de gastarse 200.000 euros

 

Ya nos harás un reportaje como el del A5 en su día, que por cierto vas a coche por año

 

Un saludo paisano y enhorabuena, ya no te queda nada para disfrutarlo.

Me parece que ya he cubierto el presupuesto para una temporada

No me da llegado la hora de arrancarlo.

Gracias y un saludo

[ruedix]

¿Qué tal un Vigo-Barcelona-Vigo para empezar el rodaje?

 

[S3_210]

¿Qué tal un Vigo-Barcelona-Vigo para empezar el rodaje?

 

 

No, mejor para probar bién esos frenos es que lo lleves por Fornelos de Montes, que con tanta curva que tenemos por aquí, ya lo pones a punto de suspensión y todo, jajaja, siempre y cuando no te pille la guardia civil. Enhorabuena por el pepino, Fontemi, por cierto, ¿Donde lo pillaste, en Iberocar?

[Fontemi]

¿Qué tal un Vigo-Barcelona-Vigo para empezar el rodaje?

 

 

Pues me gusta esa idea, pero seguro que tengo que para unas cuantas veces a repostar ..... para ir y otras tantas para volver.

. Pero bueno como se suele decir: "sarna con gusto no pica"

 

¿Qué tal un Vigo-Barcelona-Vigo para empezar el rodaje?

 

:ranting2:

 

No, mejor para probar bién esos frenos es que lo lleves por Fornelos de Montes, que con tanta curva que tenemos por aquí, ya lo pones a punto de suspensión y todo, jajaja, siempre y cuando no te pille la guardia civil. Enhorabuena por el pepino, Fontemi, por cierto, ¿Donde lo pillaste, en Iberocar?

Y tanto que lo pongo a punto. Anda que no pase yo veces por ahi cuando trabajaba en Lugo.

Lo compré fuera porque no tienen la concesión del R8.

Lo suyo era recogerlo en Alemania, pero me fue totalmente imposible ir a recogerlo alli.

saludos

[santiago rodriguez]

Ante todo disfruta de el! y si subes por ferrol algun dia ya podias avisar jejejje