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Por lo poco que se de mecanica si le quitas la tapa del firtro rompes el circuito cerrado de aspiracion de aire y eso haria que entrase mas aire del necersario y no haria bien la mezcla de gasolina y aire. Mas consumo y el motor no rodaria bien.

 

Vamos eso creo... si he dicho una babarida agradeceria que me rectificaseis.

 

Un saludo

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Por problema de que coja aire caliente no te preocupes porque si tu coche lleva turbo tambien llevará intercooler que es el que se encarga de enfriar el aire que luego entra al motor. Lo que desconozco donde esta situado exactamente el filtro en tu motor y no se si le podrá pasar algo malo por quitarle la tapa. En principio no debería pasar nada, pero esperemos que digan algo por aquí.

 

un saludo

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Por problema de que coja aire caliente no te preocupes porque si tu coche lleva turbo tambien llevará intercooler que es el que se encarga de enfriar el aire que luego entra al motor. Lo que desconozco donde esta situado exactamente el filtro en tu motor y no se si le podrá pasar algo malo por quitarle la tapa. En principio no debería pasar nada, pero esperemos que digan algo por aquí.

 

un saludo

 

 

El filtro esta en la parte derecha, aqui una foto: 2009-audi-a3-engine.jpg

 

SALUDOS

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No se que tapa quieres dejar abierta, pero el tema es asegurarte que el 100% del aire pase por el filtro. Yo en mi coche llevo uno de sustitución cuadrado y como se me ocurra sacar la tapa de arriba básicamente el coche estaría chupando aire sin filtro y eso como que en 200kms tienes el motor para reciclaje de piezas...

 

De todas formas igual no te cambia tanto el sonido aunque lo lleves destapado, nose.

 

Un saludo

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Mismamente las admisiones directas como la Bmc-Cda,pero creo que por dentro el filtro es diferente a aprte de que es carbono,lo cual enfría el aire (creo) y con eso si que se consigue,yo la he visto en un clio sport 182 y suena de narices,supongo que el 2.0 16v también influya,pero vamos seguro que sonido consigues con un Bmc-Cda.

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