Solucion mal arranque en caliente

[nofear]

Pues eso que a mi coche le cuesta arranncar en caliente y sin embargo en frio va perfecto. La bateria esta perfecta de carga y el motor de arranque gira bien.

 

He oido algo del RELE J-17 y algun cambio en el software para engañar a la unidad de mando y hacerle creer que el coche esta simpre frio e inyectarle algo mas de gasoil para solucionar este problema.

 

Que me comentais. Gracias

[matrix]

Pues eso que a mi coche le cuesta arranncar en caliente y sin embargo en frio va perfecto. La bateria esta perfecta de carga y el motor de arranque gira bien.

 

He oido algo del RELE J-17 y algun cambio en el software para engañar a la unidad de mando y hacerle creer que el coche esta simpre frio e inyectarle algo mas de gasoil para solucionar este problema.

 

Que me comentais. Gracias

Te comento que cuando yo tenia mi audi, cambie ese rele por el mismo tema y no paso nada, asi que olvidate de cambiarlo, si quieres claro.

[ferchir]

Pon algún dato mas de tu coche como motor , km y año se fabricación. saludos

Editado 11 de Octubre del 2010 por ferchir

[nofear]

Mo motor es un BKC de 2004 y 105 CV ded potencia. El coche tiene 90.000 kms y la bateria se sustituyo en Servicio Oficial hace 1.5 años.

Espero vuestras respuestas. Gracias

[ferchir]

Hay bastantes casos como el tuyo unos lo han solucionado cambiando motor de arranque dicen que se ditata con el calor y no alcanza las revoluciones necesarias para arrancar rapido otros poniendo la bateria nueva y quizas un poco mas grande hay quien le pone un circuito que engaña a la centraliza haciendo la creer que esta frio. Usa el buscador y tendras mas info. saludos

[JonyGode]

hola yo tengo el mismo problema

 

en el taller que suelo ir me dicen q es del relé posiblemente y que puede que lo cambie y no se solucione por que en el ordenador no le sale averia ninguna

 

me dice que el rele hace como si arrancase 2 veces

 

 

lo que dices del circuito que engaña a la centralita puede ser un CHIPBOX es que da la casualidad que tengo uno en la caja de herramientas me lo dio un amigo cuando cambio su coche.

el chipbox por lo visto va en una conexion que hay de algo de los inyectores (puede ser eso)

Editado 12 de Octubre del 2010 por JonyGode

[nofear]

No me refiero a cambiar el rele J-17 sino a colocar algun tipo de rele y programar algun parametro de la unidad de mando para hacer creeer a la misma que el coche esta frio y por tanto el arranque es perfecto.

 

Tambien me han comentado que con la puesta en marcha nueva, el problema desaparece totalmente, pero es cuestion de tiempo que esta vuelva a fallar por la misma caus.

 

Espero vuestras respuestas. Gracias.

[MARK_83]

yo he encontrado el problema y se llama 420€ con mano de obra un motor de arranque nuevo rectificado.

 

EDITO:segun el conce el cambiar la bateria te solucina el problema 3 meses pero luego sale de nuevo el problema. Es un defecto fabrica que escurren el bulto con los años y luego te toca pagar algo similar a la culata.

 

el martes que biene me cambian el motor de arranque ya os contare como esta el tema

 

ablo de 2.0tdi 140

Editado 14 de Octubre del 2010 por MARK_83

[pedros.s]

acutalizando el sofware se soluciona

[matrix]

acutalizando el sofware se soluciona

yo actualice el software por 35 euros en el conce y estuvo hora y media en la maquinita .. salió igual que entró por lo menos en mi a3 2.0 140 del 2004 que tuve. saludos.

[matrix]

yo he encontrado el problema y se llama 420€ con mano de obra un motor de arranque nuevo rectificado.

 

EDITO:segun el conce el cambiar la bateria te solucina el problema 3 meses pero luego sale de nuevo el problema. Es un defecto fabrica que escurren el bulto con los años y luego te toca pagar algo similar a la culata.

 

el martes que biene me cambian el motor de arranque ya os contare como esta el tema

 

ablo de 2.0tdi 140

tu vas por mejor camino. Ya nos cuentas.. Parece un mal endemico del arranque.

[FRANPOYO]

yo le puse la bateria que venden en tiendas Aurgi, "Hugel" que viene con algo de mas potencia de arranque 700Ah EN y se solucionó el problema. LLevo ya año y medio con ella puesta. Saludos.

[pedros.s]

Si tienes la puesta en marcha echa una m**** ni con la actualizacion de sofware se quita pero en las primeras unidades de audi el mapa de la unidad que controla el arranque en caliente estaba mal diseñado y inyectabas poco gasoil por eso le cuesta arranquar solo en caliente pero claro tienes que tener bien la puesta en marcha,,,y no hace falta cambiarla , solo se le cambia las escobillas ,se limpia engrasa y a rodar....

[dani20vt]

Un amigo mio dice que le ha mejorado mucho lo del arranque ahora que ha cambiado los calentadores.

[AS3UNFAO]

HOLA, ya dije lo mismo en varios post parecidos.

 

teniamos varios vag con el mismo problema, hay que retocar el mapas de motor, hay un fallo que corregir en un mapa de

 

arranque en caliente, para que inyecte mas,

 

No es necesario engañar con resistencias o inventos de ese tipo. en la casa cambian motor de arranque o bateria mejora, algo pero solo por un tiempo, y nisiquiera arranca perfecto,

 

solo algo mejor. pero en 6 meses estareis igual.

 

la solucion es reprogramar la unidad para corregir un fallo que hemos encontrado en las cartografias originales.

 

ya puestos se puede dejar con la misma potencia que tenga, por si lo teneis repro, o potenciarlo, o dejarlo con los mismos cv que de origen.

 

tambien se puede desactivar egr o fap y matar varios pajaros de un tiro

 

esta solucion solo es valida por ahora, para los tdi 1.9/2.0 inyector bomba que son en los que hemos estudiado y probado el problema.

 

para los 2,7 y 3.0 tdi habria que estudiar los mapas

saludos.