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pues yo no lo veo muy util....el mio con Stronic, cuando acelero para arrancar el primer momento el coche hace como fuerza hasta que libera los frenos. Para mi en un automatico no tiene sentido si no se suelta el freno antes de acelerar (para que el cambio no haga fuerza solo con la inercia y jod** la caja)

 

lo veo util en un manual, pero no en un automatico

 

s2

Publicado (editado)

yo pensaba lo mismo, que en el automático no tenía sentido, pero resulta que el stronic es un tipo de cambio con el que el coche si se va para atrás en las pendientes si no tienes este sistema, para mi es realmente útil

mi primer coche fue un ibiza automático (4 marchas y convertidor de par), aquél si que echaba para alante en cuanto soltabas el freno por muy pronunciada que fuera la cuesta), pero éste como he dicho antes sí que se va para atrás

el ruido que comentas es totalmente normal, en cuanto aceleras se desactiva el freno automáticamente y se oye esa "liberación"

Editado por chupilerei
Publicado

Yo tengo este extra en mi A3 Sportback. Bajo cada día el coche hasta la planta -5 en el parking de mi trabajo y me ha sacado de más de un aprieto.

 

Para mi mujer, que le he comprado el A1 también se lo he incluído.

 

El coste sobre el total del coche es bajo.

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