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BUenas, tengo una consulta que haceros y queria saber si es necesario recodificar el ABS/ESP al cambiar los neumaticos, ya que mi coche tenia de origen llanta 15" y al cambiar a 17" no se si hay que "decirselo" al ESP para que sepa que el tamaño de los neumaticos ha cambiado, o no es necesario?

 

Saludos


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BUenas, tengo una consulta que haceros y queria saber si es necesario recodificar el ABS/ESP al cambiar los neumaticos, ya que mi coche tenia de origen llanta 15" y al cambiar a 17" no se si hay que "decirselo" al ESP para que sepa que el tamaño de los neumaticos ha cambiado, o no es necesario?

 

Saludos

 

 

yo tambien cambie de 15" a 17" y lo tengo sin cambiar. :innocent:

 

 

¿el ESP se volvería mas intrusivo, o seria al contrario??? la verdad es que no lo tengo nada claro.

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yo tb cambie de 17 a 18...y desde entonces se me enciende el testigo en ocasiones....por ejemplo en las redondas....

 

pueden ser varias causas: sensor de giro sin calibrar, acelerómetro estropeado, o........ lo mas probable, simplemente presiones de algún neumático baja. :ranting2:

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yo tb cambie de 17 a 18...y desde entonces se me enciende el testigo en ocasiones....por ejemplo en las redondas....

 

pueden ser varias causas: sensor de giro sin calibrar, acelerómetro estropeado, o........ lo mas probable, simplemente presiones de algún neumático baja. :laugh:

ya lo llevare antes ke se pase la garantia....y ke lo arreglen

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yo e cambiado de 16 a 18 y no se a encendido ningun chivato........... pero ahora que lo dices estube probando el agarre de los neumaticos y el esp no saltaba y pense que los neumaticos heran cojonudos jejeje

hoy que hay lluvia probare en alguna rotonda aver si salta??????

ya te dire algo......

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Si el diametro total de la rueda lo varias, si que se altera el funcionamiento correcto del ESP ,ya que según tengo entendido mide las vueltas de rueda .Se prodria cambiar con el VAG.Las variaciones de diametro provacan que te salte antes o despues de lo que lo haria si estuviera bien calibrado. :drooling:

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