visedo Publicado 21 de Octubre del 2010 Denunciar Publicado 21 de Octubre del 2010 Veréis, hoy cuando me estaba incorporando a una autopista ( acelerando fuerte ) se me ha encendido el muelle de precalentamiento a la vez que he notado una pérdida de potencia exajerada, he pasado de 160 km/h a 100 Km/ en cuestión de segundos... Esto mismo me pasó hace unos meses y se trataba de un manguito del turbo, en esta ocasión se veía muy claro, pero lo he estado mirando y no es manguito. Le he pasado el Vag-com y me da varios errores, pero no los se interpretar... Os pego el resultado aver si alguien me puede ayudar. Gracias por anticipado. Lo cuelgo también en el sbforo de software. Monday,27,April,2009,09:40:04:26365 VCDS Version: Release 805.0 Data version: 20080625 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 4L0 Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56 61 62 67 72 76 77 VIN: WAUZZZ4F38N087713 Mileage: 54710km/33995miles 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 07-Control Head -- Status: Malfunction 0010 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. 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End --------------------------------------------------------------------- Responder
POR FIN ES VIERNES Publicado 21 de Octubre del 2010 Denunciar Publicado 21 de Octubre del 2010 Sería interesante saber donde se pueden consultar los códigos de avería. Por ejemplo, en tu caso, para el primer fallo que da, P3348 ¿a que corresponde? A ver si los expertos que hay por aquí nos dan luz. Responder
visedo Publicado 21 de Octubre del 2010 Autor Denunciar Publicado 21 de Octubre del 2010 Sería interesante saber donde se pueden consultar los códigos de avería. Por ejemplo, en tu caso, para el primer fallo que da, P3348 ¿a que corresponde? A ver si los expertos que hay por aquí nos dan luz. Pues ya has visto mas que yo porque todavía sigo buscando el error P3348 que dices... no entiendo nada de lo que pone... Responder
Velaro Publicado 21 de Octubre del 2010 Denunciar Publicado 21 de Octubre del 2010 Sería interesante saber donde se pueden consultar los códigos de avería. Por ejemplo, en tu caso, para el primer fallo que da, P3348 ¿a que corresponde? A ver si los expertos que hay por aquí nos dan luz. Pues ya has visto mas que yo porque todavía sigo buscando el error P3348 que dices... no entiendo nada de lo que pone... Busca en internet el primer fallo: 013128 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! P3348 - 004 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - MIL ON Te saldrá una página que tiene el mismo fallo que tú, al parecer en un A4. No sé en qué idioma está escrito, busca un traductor y haber si sacas algo en claro. Lo que me ha parecido enterder es que es algo del turbo. Suerte. Responder
visedo Publicado 21 de Octubre del 2010 Autor Denunciar Publicado 21 de Octubre del 2010 Sería interesante saber donde se pueden consultar los códigos de avería. Por ejemplo, en tu caso, para el primer fallo que da, P3348 ¿a que corresponde? A ver si los expertos que hay por aquí nos dan luz. Pues ya has visto mas que yo porque todavía sigo buscando el error P3348 que dices... no entiendo nada de lo que pone... Busca en internet el primer fallo: 013128 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! P3348 - 004 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - MIL ON Te saldrá una página que tiene el mismo fallo que tú, al parecer en un A4. No sé en qué idioma está escrito, busca un traductor y haber si sacas algo en claro. Lo que me ha parecido enterder es que es algo del turbo. Suerte. Gracias Velaro por tu respuesta. Luego lo miraré detenidamente que ahora salgo... Responder
gonchito Publicado 21 de Octubre del 2010 Denunciar Publicado 21 de Octubre del 2010 Sería interesante saber donde se pueden consultar los códigos de avería. Por ejemplo, en tu caso, para el primer fallo que da, P3348 ¿a que corresponde? A ver si los expertos que hay por aquí nos dan luz. Pues ya has visto mas que yo porque todavía sigo buscando el error P3348 que dices... no entiendo nada de lo que pone... Busca en internet el primer fallo: 013128 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! P3348 - 004 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - MIL ON Te saldrá una página que tiene el mismo fallo que tú, al parecer en un A4. No sé en qué idioma está escrito, busca un traductor y haber si sacas algo en claro. Lo que me ha parecido enterder es que es algo del turbo. Suerte. Gracias Velaro por tu respuesta. Luego lo miraré detenidamente que ahora salgo... Has comprobado la salida de humos???? como lo hace???? si está todo correcto, tiene toda la pinta de que se te haya vuelto a salir algún manguito del turbo...... <_< Responder
ximo@6 Publicado 21 de Octubre del 2010 Denunciar Publicado 21 de Octubre del 2010 este es el fallo del motor Responder
Kolari Publicado 21 de Octubre del 2010 Denunciar Publicado 21 de Octubre del 2010 este es el fallo del motor Si es que sabes de todo... Responder
POR FIN ES VIERNES Publicado 21 de Octubre del 2010 Denunciar Publicado 21 de Octubre del 2010 este es el fallo del motor Solo veo la descripción, ¿pero podrías poner el resto? A mi tambien me da ese fallo. Responder
visedo Publicado 21 de Octubre del 2010 Autor Denunciar Publicado 21 de Octubre del 2010 este es el fallo del motor este es el fallo del motor Solo veo la descripción, ¿pero podrías poner el resto? A mi tambien me da ese fallo. Muchas gracias a todos por responder e intentar ayudar, ASI es la filosofía de este foro... No he contestado hasta ahora ya que entre otras cosas he llevado el coche al conce y he llegado tardísimo... :crying_anim: ( Ximo, como siempre un crack... has dado en el clavo... :crying_anim: POR FIN ES VIERNES, lo que pone debajo es: ERROR P3348 13128 FALLO ELECTRICO EN EL MANDO DEL TURBOCOMPRESOR..., etc, etc... Es mas o menos lo que he podido leer en la pantalla que me han conectado... ) por no alargar sigo en otro post... Responder
molina Publicado 23 de Octubre del 2010 Denunciar Publicado 23 de Octubre del 2010 Hola Visedo, eso me paso a mi cuando el coche tenia unos 70.000 km, en el conce me dijero que el turbo se estaba muriendo y que habria que cambiarlo, vamos un pastón y fuerfa de garantia, claro, selo lleve al gran RAFA, el padre de seneca, y segun vio el coche, me dijo, Moli tienes el turbo de carbonilla hasta arriba, se lo deje y al dia siguiente, me lo trajo a casa y me enseño la m**** que habia en el turbo y como habia quedado en unas fotos, me quede alucinado que toda esa m**** estuviera hay dentro, claro esta el coche andaba de nuevo como un poseso. Responder
visedo Publicado 25 de Octubre del 2010 Autor Denunciar Publicado 25 de Octubre del 2010 Hola Visedo, eso me paso a mi cuando el coche tenia unos 70.000 km, en el conce me dijero que el turbo se estaba muriendo y que habria que cambiarlo, vamos un pastón y fuerfa de garantia, claro, selo lleve al gran RAFA, el padre de seneca, y segun vio el coche, me dijo, Moli tienes el turbo de carbonilla hasta arriba, se lo deje y al dia siguiente, me lo trajo a casa y me enseño la m**** que habia en el turbo y como habia quedado en unas fotos, me quede alucinado que toda esa m**** estuviera hay dentro, claro esta el coche andaba de nuevo como un poseso. Que pasa Molina..., gracias por contestar y por tu aportacón. Por cierto Molina, pasate por el subforo PRC JOSAUDI que hay convocatoria para ese jueves... Responder
visedo Publicado 25 de Octubre del 2010 Autor Denunciar Publicado 25 de Octubre del 2010 He estado hablando con el conce y..., por desgracia se ha confirmado lo peor... El Turbo ha muerto. He comentado lo que dice Molina de la carbonilla y lo que otros foreros me han dicho por MP en el mismo sentido, pero me dicen que no es por carbonilla si no que directamente se ha estropeado y sin solución. Así que no se si cortarme las venas o dejarmelas largas, o mejor, no se si quitarle al coche lo de Turbo y ponerle Bruto... Ya os ire contando ya que estamos a falta de confirmar precios y demas cuestiones... aunque me han adelantado que solo el Turbo cuesta unos 1.100 leuritos de nada + MO. Responder
marmotapower Publicado 25 de Octubre del 2010 Denunciar Publicado 25 de Octubre del 2010 es que tarde o temprano los turbos cascan....... Responder
visedo Publicado 25 de Octubre del 2010 Autor Denunciar Publicado 25 de Octubre del 2010 es que tarde o temprano los turbos cascan....... Ya, ya, si no te digo que tarde o temprano no casquen, pero con 54752 Km que tiene el mío, es un poco raro, no...? No es el primer TDI que tengo y te aseguro que a mi anterior A4 le meti 250000 Km y el turbo iba de lujo. Responder
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