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Hola, a mi a4 tdi 110cv del año 97 le pasa que cuando llevo un buen rato embragando y desembragando en primera,por ejemplo en un atasco,

es como si algo se calentase de más y el coche al sortar el embrague para iniciar la marcha empieza a dar como tirones muy brusco.

Tengo que soltar embrague suavemente y no tocar el acelerador.

¿es el embrague o otra pieza?....

Gracias :notworthy:

  • 2 semanas más tarde...

Publicado
Hola, a mi a4 tdi 110cv del año 97 le pasa que cuando llevo un buen rato embragando y desembragando en primera,por ejemplo en un atasco,

es como si algo se calentase de más y el coche al sortar el embrague para iniciar la marcha empieza a dar como tirones muy brusco.

Tengo que soltar embrague suavemente y no tocar el acelerador.

¿es el embrague o otra pieza?....

Gracias :thumbsup:

Uppppppppsss....

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Se me ocurre que se está empezando a romper la bomba de embrague (el cilindro que es accionado por el pie).

 

En ese caso es posible que a veces notes que se queda el pedal abajo.

  • 2 semanas más tarde...
Publicado
Se me ocurre que se está empezando a romper la bomba de embrague (el cilindro que es accionado por el pie).

 

En ese caso es posible que a veces notes que se queda el pedal abajo.

Gracias por tu aporte :thumbsup: .

El pedal del embrague no se queda abajo.

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Hola, a mi a4 tdi 110cv del año 97 le pasa que cuando llevo un buen rato embragando y desembragando en primera,por ejemplo en un atasco,

es como si algo se calentase de más y el coche al sortar el embrague para iniciar la marcha empieza a dar como tirones muy brusco.

Tengo que soltar embrague suavemente y no tocar el acelerador.

¿es el embrague o otra pieza?....

Gracias :thumbsup:

 

Me Huele al Bimasa.

Espero Equivocarme, SUERTE.

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Hola:

Lo mas probable es que sea el disco de embrague.

Hablo por experiencia, a mi me ocurrió hace ya bastantes años, tenia el coche 60 ó 70 mil kms., pasaba sobre todo en verano, despues de circular un rato por ciudad, al iniciar la marcha, pegaba unos retemblores que se te caian los empastes.

No era el disco en si, eran los muelles del disco que se deterioraron, y el acople no era progresivo.

Solución: cambio de embrague.

 

Un saludo.

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