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hace 21 horas, Juanma_75 dijo:

Enhorabuena por la currada. Estas cosas llevan tiempo y quebraderos de cabeza, pero al final la satisfacción del trabajo bien hecho, merece la pena y así se conoce de verdad el estado del coche.

 

Un saludo.

Muy buenas Juanma,gracias..

Tengo que ponerme en contacto contigo que me han dicho los pixeles de mi pantalla que te has cambiado de navegador jeje

Un saludo

Publicado
En 29/3/2019 a las 18:49, sergy dijo:

Muy buenas Juanma,gracias..

Tengo que ponerme en contacto contigo que me han dicho los pixeles de mi pantalla que te has cambiado de navegador jeje

Un saludo

 

Pues tus píxeles te tienen bien informado. Si, he cambiado nuestros obsoletos S100 por los famosos Android 8.0 y he de decir que, de momento, estoy muy encantado con el cambio. Ahora a ves si éste me da los mismos problemas que el S100, o sea, ninguno.

 

Llámame cuando quieras y charlamos un rato.

 

Un saludo.

  • 2 semanas más tarde...
Publicado
En 3/4/2019 a las 18:22, Juanma_75 dijo:

 

Pues tus píxeles te tienen bien informado. Si, he cambiado nuestros obsoletos S100 por los famosos Android 8.0 y he de decir que, de momento, estoy muy encantado con el cambio. Ahora a ves si éste me da los mismos problemas que el S100, o sea, ninguno.

 

Llámame cuando quieras y charlamos un rato.

 

Un saludo.

Vale hablamos y me cuentas que me pica la curiosidad

 

Un saludo

Publicado
En 29/3/2019 a las 22:21, RaulCS dijo:

Dame cita cuando inagures tu taller. 

 

Un saludo. 

😁 Un dia que vaya por Cadiz te aviso

Publicado

Una vez mas mirando y mirando descubri tres gotitas de anticongelante que se escurrian al bloque motor por la zona del termostato y que solo aparecian con el coche en frio

 

Al revisar pude observar que dicha fuga era en la union tubo metalico y entrada al bloque motor por la zona del termostato donde lleva una junta torica.

 

Para sustituir dicha junta hay que armar un cacao.

 

Desmontar:

 

Filtro de aire completo,egr cuerpo completo con chapaleta,tubo plastico duro egr,tubo metalico engrase al turbo,selector de marchas,vaciar circuito refrigerante y quitar todas las mangueras que van al tubo metalico.

 

Este es el aspecto de la junta 

 

IMG_20190417_185230.jpg

IMG_20190417_185221[1].jpg

  • 1 mes más tarde...
  • 4 semanas más tarde...
Publicado
En 11/6/2019 a las 22:49, panconleche dijo:

buenas sergy, un placer tragarme todas tus modificaciones y mejoras de tus ultimos años en el a3

me quedo por aqui deseando mas cambios.

me he comprado un 8p bnm del 2007 y deseando mejorarlo

saludos y un placer de nuevo!

👏

Gracias,ultimamente tengo poco tiempo pero prometo unas fotos de unos detallitos nuevos 

  • 1 año más tarde...
Publicado (editado)

Buenas creo que es tiempo de dar un poco de vida al post y aunque ya llevo un par de años sentando mi culo en los asientos hasta hoy no pongo unas fotos.

 

Veo que quedamos pocos de los " gurus " 

 

Yo sigo sumandole km al gordito.

 

Saludos

 

 

IMG_20170915_192834.jpg

IMG_20170915_192757.jpg

Editado por sergy
Publicado

Tambien cambie la tapadera del descansabrazos en piel negra a juego con los asientos 

 

 

Muy pronto algo que tengo en proceso

Publicado (editado)

Muy buen trabajo Sergy, siempre es difícil localizar ese tipo de fugas ''mezcladas'' y si encima lo has solucionado doble placer. Veo que aunque pasen los años lo sigues cuidando como el primer día, me alegro! 

 

Un saludo 

Editado por Hardsider
  • 2 semanas más tarde...
  • 2 semanas más tarde...

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