"Sistema de control de los gases de escape" encendido en el

[T_T]

Hola,

 

Al encender el coche esta mañana, al cabo de unos minutos circulando ha empezado a temblar, oliendo fatal el humo que sale por el escape y se ha quedado encendido en el cuadro el símbolo "Sistema de control de los gases de escape" en color amarillo. Si ponía el clima, temblaba más todavía.

 

Le he pasado el VAG-COM y me da los siguientes errores:

 

2 Faults Found:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 35-00 - -

16686 - Cylinder 2: Misfire Detected

P0302 - 35-00 - -

 

 

Entiendo que el segundo cilindro de los cuatro que tiene se ha roto. ¿Alguien sabe si esto es así o hay algo más?

 

Saludos.

Editado 10 de Diciembre del 2010 por T_T

[AYP]

Hola,

 

Al encender el coche esta mañana, al cabo de unos minutos circulando ha empezado a temblar, oliendo fatal el humo que sale por el escape y se ha quedado encendido en el cuadro el símbolo "Sistema de control de los gases de escape" en color amarillo. Si ponía el clima, temblaba más todavía.

 

Le he pasado el VAG-COM y me da los siguientes errores:

 

2 Faults Found:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 35-00 - -

16686 - Cylinder 2: Misfire Detected

P0302 - 35-00 - -

 

 

Entiendo que el segundo cilindro de los cuatro que tiene se ha roto. ¿Alguien sabe si esto es así o hay algo más?

 

Saludos.

 

Tiene toda la pinta de fallo de bujías o bobinas. Podrías borrar los errores y cambiar la bobina del cilindro 2 a cualquier otro y volver a pasar el vagcom, a ver donde da el fallo.

[moreno100]

Segun los errores son:

 

Fallo de combustion detectados.

Fallo de combustion en el clilindro 2.

 

Eso suena a bobina, bujias o sonda lambda. Desmonta la 2ª bujia (desde la correa de distribucion, la 2ª) y nos cuentas.

Si el coche te hace temblores al ralenti y en marcha los hace tambien pero leves puede ser de bujias facil.

¿que km tienen esas bujias? se cambian cada 30.000

 

 

Venga prueba a ver.

 

Saludos.

[T_T]

Hola,

 

Gracias por las respuestas.

 

He leido por el foro, que el problema de las bobinas es un problema reconocido por AUDI y que lo deberían reparar sin coste en un concesionario. ¿Esto es cierto o tiene límite de tiempo y/o uso del coche?

 

Saludos

[AYP]

Hola,

 

Gracias por las respuestas.

 

He leido por el foro, que el problema de las bobinas es un problema reconocido por AUDI y que lo deberían reparar sin coste en un concesionario. ¿Esto es cierto o tiene límite de tiempo y/o uso del coche?

 

Saludos

 

En los tiempos que corren y conociendo lo "premium" que son los talleres de la marca, lo veo complicado...

 

No pierdes nada de todas maneras; y si no hay suerte piensa que al menos no es una reparación cara y puedes hacerla tú mismo.

[T_T]

Hola,

 

Gracias por las respuestas.

 

He leido por el foro, que el problema de las bobinas es un problema reconocido por AUDI y que lo deberían reparar sin coste en un concesionario. ¿Esto es cierto o tiene límite de tiempo y/o uso del coche?

 

Saludos

 

En los tiempos que corren y conociendo lo "premium" que son los talleres de la marca, lo veo complicado...

 

No pierdes nada de todas maneras; y si no hay suerte piensa que al menos no es una reparación cara y puedes hacerla tú mismo.

 

Y ¿qué hago, llamo al concesionario y les pregunto si esa reparación es gratuita?

Editado 13 de Diciembre del 2010 por T_T

[Manji]

Pues sí, aunque siempre es mejor pasarse personalmente.

 

Piensa en llevar el número de bastidor.

[T_T]

Son muy listos... He llamado, y después de un rato me han dicho que les lleve el coche que lo tienen que ver y que a lo mejor sale gratis o no

 

Eso no debería ser así, con mi número de bastidor ellos ya saben si me corresponde ese arreglo gratis o no, lo que pasa que quieren que se los lleve y ya que está allí, pues arreglarlo y seguro que no es gratis... :clap1: