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Pues eso :unsure:

 

El otro día me dí un buen toque con la llanta delantera derecha contra una acera en rotonda -tras salir ligeramente desviado en nieve-.

 

El caso es que, ahora para poder ir recto, tengo que llevar el VOLANTE ligeramente escorado a la izquierda.

 

He cambiado la llanta y parece que, al menos el volante no vibra, pero..... parece grave, no?

 

Además, al aparcar y dejar el volante "RECTO" la rueda izda -no afectada por el golpe- se quede normal, PERO la derecha da la impresión de "quedarse un poco girada" hacia afuera, en especial por la parte superior.

 

uyyyyyy :notworthy::thumbsup:


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Seguro que con el golpe se ha desalineado la dirección. Eso puede ser tan sencillo como alinear de nuevo o cambiar alguna pieza que este doblada.

Tal como describes la forma que queda la rueda con la direccion recta, voto por lo segundo, tienes algo doblado/deformado por el golpe.

Publicado (editado)

Abuelo, eso fue con el blanquito, no?

 

Hace unos años tuve un golpe contra una acera, y doblé la llanta y doblé el trapecio. Las ruedas parecían que iban bien, pero sin embargo cuando pillaba un bache, el coche se iba para el lado al que apuntase la rueda...es decir, que me pasaba lo mismo que a tí (una rueda mirando a cuenca y la otra a albacete).

 

El coche era un Opel Astra del 91. El arreglo me salió bien: 180e con piezas de segunda mano

Editado por a34323
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gracias a todos por las respuestas. ;) por el coche.

 

Si, es el blanquito.

 

Tanta coña no po´día salir gratis en ciudad, a pesar de no circular nadie, las aceras no se retiran..... :thumbsup:

post-1331-1292027003.jpg

Publicado

Hola Abuelo, eso que te pasa es la rotula de la dirección que la has golpeado , tienes que cambiarla, no es mucha pasta, pero entre la rotula y una hora de mano de obra, de 80 a 100 € no hay quien te los quite.

 

Un saludo, Abuelo

  • 1 mes más tarde...

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