espurna Publicado 30 de Diciembre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 30 de Diciembre del 2010 No comparto tu opinion, habiendote leido tambien en el subfor Jesus. Vamos a darle vidilla a esto y charlemos... Segun dices este nuevo futuro modelo no es merecedor de volver a llevar el nombre mitico de quattro, primero ya veremos si finalmente la casa se arriesga y comercialmente lo acaban denominando asi. Por ahora lo unico que se sabe al respecto es el nombre del concept. Esteticamente el proyecto tiene similitudes o rasgos caracteristicos del sport quattro, que no del quattro; todos hemos visto la toma frontal del capot, o la clasica salida derecha tambien del capot para evacuar el calor de la antigua y gigantesca "caracola". Son ejemplos de elementos sueltos que sirven para identificar y unirse en relacion al modelo inicial. Pero pienso que hubiera sido tremendamente dificil recrear en la actualidad un modelo nuevo con las lineas del modelo clasico, aun asi la trasera tan "cortada" y recta se da una aire, las lineas generales angulosas ayudan algo aunque no se salen mucho de la continuidad de la gama, quizas las aletas hubieran sido mas acertadas si hubieran tirado mas por las clasicas ensanchadas tipo RS5/6. En cuanto al motor yo pienso que aqui no se podia haber pedido mas, ¿que mas da que el motor basicamente se haya estrenado en el TTRS que en este modelo? Un cinco en linea turbo (pensando rapido diria que el RS2 fue el ultimo sino de los ultimos, y de eso hace ya casi 15 años!) Y lo mas importante, es longitudinal! eso si que hubiera sido un sacrilegio. La potencia y prestaciones no son para nada escasas, pero lo mas destacable es el peso del conjunto, habra que esperar a ver el producto final para saber si han sido capaces de contener la bascula sin encarer el precio. Veo un compromiso bastante dificil en el coche de serie a tenor del carbono a diestro y siniestro del concept y sus 1300 kg. Para mas inri en cuanto a similitudes al sport quattro, ahi tenemos el "recorte" de batalla en cuanto al chasis de la plataforma de la que se deriva, en este caso del A5. Podria pasar horas hablando de coches en general, pero de un post asi y en concreto de los dos coches que nos ocupan... lo innombrable. Opiniones todas son validas, pero por el contrario, yo pienso que el modelo final a buen seguro sera un exito y no solo por que encuentren clientes, sino simplemente por la filosofia y enfoque que se le ha dado al coche. Puede que hasta llegue a ser coche de culto o coleccionista si hacen las unidades "necesarias", aunque nunca lo sera por meritos propios como el revolucionario ur-quattro. Si algun dia cae un euromillon "de esos", que nadie dude que a la coleccion que ya hay en casa, añadiré inmediatamente como minimo un sport quattro y un "nuevo quattro" Practicamente acaba de salir el proyecto del horno y ya me estoy mordiendo las uñas por ver el definitivo! A veces me gusta echar un ojo atras y ver los concept de lo que hoy son los modelos reales, nuvolari, pikes peak, etc; es muyy curioso! Volviendo a la realidad... Felices fiestas! La verdad es que es un placer leer post como este... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Jaume1.8T Publicado 31 de Diciembre del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 31 de Diciembre del 2010 No comparto tu opinion, habiendote leido tambien en el subfor Jesus. Vamos a darle vidilla a esto y charlemos... Segun dices este nuevo futuro modelo no es merecedor de volver a llevar el nombre mitico de quattro, primero ya veremos si finalmente la casa se arriesga y comercialmente lo acaban denominando asi. Por ahora lo unico que se sabe al respecto es el nombre del concept. Esteticamente el proyecto tiene similitudes o rasgos caracteristicos del sport quattro, que no del quattro; todos hemos visto la toma frontal del capot, o la clasica salida derecha tambien del capot para evacuar el calor de la antigua y gigantesca "caracola". Son ejemplos de elementos sueltos que sirven para identificar y unirse en relacion al modelo inicial. Pero pienso que hubiera sido tremendamente dificil recrear en la actualidad un modelo nuevo con las lineas del modelo clasico, aun asi la trasera tan "cortada" y recta se da una aire, las lineas generales angulosas ayudan algo aunque no se salen mucho de la continuidad de la gama, quizas las aletas hubieran sido mas acertadas si hubieran tirado mas por las clasicas ensanchadas tipo RS5/6. En cuanto al motor yo pienso que aqui no se podia haber pedido mas, ¿que mas da que el motor basicamente se haya estrenado en el TTRS que en este modelo? Un cinco en linea turbo (pensando rapido diria que el RS2 fue el ultimo sino de los ultimos, y de eso hace ya casi 15 años!) Y lo mas importante, es longitudinal! eso si que hubiera sido un sacrilegio. La potencia y prestaciones no son para nada escasas, pero lo mas destacable es el peso del conjunto, habra que esperar a ver el producto final para saber si han sido capaces de contener la bascula sin encarer el precio. Veo un compromiso bastante dificil en el coche de serie a tenor del carbono a diestro y siniestro del concept y sus 1300 kg. Para mas inri en cuanto a similitudes al sport quattro, ahi tenemos el "recorte" de batalla en cuanto al chasis de la plataforma de la que se deriva, en este caso del A5. Podria pasar horas hablando de coches en general, pero de un post asi y en concreto de los dos coches que nos ocupan... lo innombrable. Opiniones todas son validas, pero por el contrario, yo pienso que el modelo final a buen seguro sera un exito y no solo por que encuentren clientes, sino simplemente por la filosofia y enfoque que se le ha dado al coche. Puede que hasta llegue a ser coche de culto o coleccionista si hacen las unidades "necesarias", aunque nunca lo sera por meritos propios como el revolucionario ur-quattro. Si algun dia cae un euromillon "de esos", que nadie dude que a la coleccion que ya hay en casa, añadiré inmediatamente como minimo un sport quattro y un "nuevo quattro" Practicamente acaba de salir el proyecto del horno y ya me estoy mordiendo las uñas por ver el definitivo! A veces me gusta echar un ojo atras y ver los concept de lo que hoy son los modelos reales, nuvolari, pikes peak, etc; es muyy curioso! Volviendo a la realidad... Felices fiestas! La verdad es que es un placer leer post como este... *1 se nota que sabe de lo que habla :crying_anim: Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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