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Peazo de explicación!!! Sí señor. Básicamente es lo que yo pensaba, el exceso de presión que por algún lado tiene que salir. En fin, Juanjo, espero que ya duermas mejor jajajaja. Menudo ritmo lleva la guitarra.....

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Tengo una duda.

 

Al quitar la admision hay que quitar tambien los tubos que van de la bomba a los inyectores ¿no?.

 

A la hora de montarlos ¿como se purga el circuito que va de la bomba a los inyectores?

 

O se purga dando la puesta en marcha hasta que arranque y ya esta?.

 

Un saludo.

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Tengo una duda.

 

Al quitar la admision hay que quitar tambien los tubos que van de la bomba a los inyectores ¿no?.

 

A la hora de montarlos ¿como se purga el circuito que va de la bomba a los inyectores?

 

O se purga dando la puesta en marcha hasta que arranque y ya esta?.

 

Un saludo.

Yo lo hago así y sin ningún problema. Después de quitar los tubos que dices que salen de la bomba, Juanjo por ejemplo arrancó a la segunda sin problemas.

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Tengo una duda.

 

Al quitar la admision hay que quitar tambien los tubos que van de la bomba a los inyectores ¿no?.

 

A la hora de montarlos ¿como se purga el circuito que va de la bomba a los inyectores?

 

O se purga dando la puesta en marcha hasta que arranque y ya esta?.

 

Un saludo.

Yo lo hago así y sin ningún problema. Después de quitar los tubos que dices que salen de la bomba, Juanjo por ejemplo arrancó a la segunda sin problemas.

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