CEMBE Publicado 24 de Enero del 2011 Denunciar Publicado 24 de Enero del 2011 ¿comoooooooo? 323 euros? Responder
Alberto10 Publicado 24 de Enero del 2011 Denunciar Publicado 24 de Enero del 2011 ¿comoooooooo? 323 euros? Eso parece. Responder
victor ma Publicado 24 de Enero del 2011 Denunciar Publicado 24 de Enero del 2011 Yo creo que ese precio de 323 euros debe estar equivocado ya que las dunlop sportmaxx 235/45 r17 de mi anterior A4 andaban por unos 150 más iva y éstas no deberían ser más caras, digo yo. Me gustaria saber vuestra opinion sobre éstas que llevan de serie nuestros tdie, las michelin energy 205/60 r16. ¿Que tal os van en mojado? ¿Sería mejor al hacer el cambío pasarse a una michelin primacy ó pilot sí las hay? En mi opinión éstas van bastante bien, aunque en mojado creo que podrian mejorar. Responder
palhuerto Publicado 24 de Enero del 2011 Denunciar Publicado 24 de Enero del 2011 Yo creo que ese precio de 323 euros debe estar equivocado ya que las dunlop sportmaxx 235/45 r17 de mi anterior A4 andaban por unos 150 más iva y éstas no deberían ser más caras, digo yo.Me gustaria saber vuestra opinion sobre éstas que llevan de serie nuestros tdie, las michelin energy 205/60 r16. ¿Que tal os van en mojado? ¿Sería mejor al hacer el cambío pasarse a una michelin primacy ó pilot sí las hay? En mi opinión éstas van bastante bien, aunque en mojado creo que podrian mejorar. Los 323 € son de cada llanta según ETKA, no de los neumáticos. Los Energy Saver de Michelin en 205/60 R16 de momento no me van mal, estoy contento con ellas. En mojado de momento no me he llevado ningún susto, el coche se agarra como si fuera por railes. Eso sí, supongo que si montáramos unos neumáticos que no ahorren combustible se ganaría algo de adherencia y se perdería algo en cuanto a consumo, nada es gratuito... Aunque, no se en qué medida ahorran combustible estas gomas ¿? Yo probablemente cuando me toque cambiarlas probaré otras, pero para eso queda todavía muuucho, de momento tienen sólo 3300 km. Responder
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