1.4Tfsi vs 2.0 TDI quattro

[Carlitos-A3]

Pues empece con repro, luego le puse el IC frontal, luego compre un kit de agua methanol, que despues de pasarlas put** para encontrar alguien que me lo montara me dijo que habia que cambiar los inyectores, y algo que no recuerdo que era, no se si los colectores modificados o algo asi, luego llego el turbo y el embrague, y que yo sepa nada mas , bueno y dentro de 10 dias me llega mi nueva centralita, para cuando quiera cambiar de mapa no tenga que bajarme coger el ordenador y cargarla. Ademas las mejoras obligadas como en frenos pastillas ds2500 y demas que todos hacemos

Pero por fuera es como el primer dia jajajajajaj

De todas maneras donde se nota el cambio es en recuperaciones a ver si hace bueno mañana o pasado y hago un video de como recupera en 4ª, en aceleracion ha mejorado, pero como tiene muchas perdidas de traccion pues como que no se nota tanto

 

Por cierto no deja de sonar a tractor

 

Te arreglo el video.

 

Un saludo.

[Carlitos-A3]

Que chascooo ! pense que era un video de tu coche jajaja..

 

Un saludo.

[Dani_cor]

Pues empece con repro, luego le puse el IC frontal, luego compre un kit de agua methanol, que despues de pasarlas put** para encontrar alguien que me lo montara me dijo que habia que cambiar los inyectores, y algo que no recuerdo que era, no se si los colectores modificados o algo asi, luego llego el turbo y el embrague, y que yo sepa nada mas , bueno y dentro de 10 dias me llega mi nueva centralita, para cuando quiera cambiar de mapa no tenga que bajarme coger el ordenador y cargarla. Ademas las mejoras obligadas como en frenos pastillas ds2500 y demas que todos hacemos

Pero por fuera es como el primer dia jajajajajaj

De todas maneras donde se nota el cambio es en recuperaciones a ver si hace bueno mañana o pasado y hago un video de como recupera en 4ª, en aceleracion ha mejorado, pero como tiene muchas perdidas de traccion pues como que no se nota tanto

 

Por cierto no deja de sonar a tractor

 

Te arreglo el video.

 

Un saludo.

gracias majete

era un video en plan coña, no tengo ni videos ni fotos de mi coche, nunca me da por hacerlas, pero ya os digo que si hace bueno hago un video

Editado 1 de Febrero del 2011 por Dani_cor

[jaimemz]

Ahora si que me creo lo de los 230cv

 

Para pasar de 170cv es necesario inyectores si o si

[Carlitos-A3]

Dani pero que turbo montas, que te lo pregunte antes??

 

Un saludo.

[rafasportback]

lobezno tb metió kit de agua de methanol en su infierno carmesí

Editado 1 de Febrero del 2011 por rafasportback

[Dani_cor]

no me acordaba del turbo lo he mirado y es el gt1852 pensaba que era el gt17, tengo que mirarlo, y el kit de lobezno es el mio yo se lo compre hara un año en este foro

Editado 1 de Febrero del 2011 por Dani_cor

[MiguelS3]

Pues empece con repro, luego le puse el IC frontal, luego compre un kit de agua methanol, que despues de pasarlas put** para encontrar alguien que me lo montara me dijo que habia que cambiar los inyectores, y algo que no recuerdo que era, no se si los colectores modificados o algo asi, luego llego el turbo y el embrague, y que yo sepa nada mas , bueno y dentro de 10 dias me llega mi nueva centralita, para cuando quiera cambiar de mapa no tenga que bajarme coger el ordenador y cargarla. Ademas las mejoras obligadas como en frenos pastillas ds2500 y demas que todos hacemos

Pero por fuera es como el primer dia jajajajajaj

De todas maneras donde se nota el cambio es en recuperaciones a ver si hace bueno mañana o pasado y hago un video de como recupera en 4ª, en aceleracion ha mejorado, pero como tiene muchas perdidas de traccion pues como que no se nota tanto

 

Por cierto no deja de sonar a tractor

 

Que figura estas hecho!!!!

 

me encanto tu mensaje...

 

"pero no recomiendo mas de 200cv en un diesel con tanto par tienes muchas perdidas de traccion y a veces parece que te pegas con el coche!!!!" jajajajajaja

 

y ole tus eggs!!!!!!!!

 

un saludo!!!

Editado 2 de Febrero del 2011 por MiguelS3

[lupogt]

Que llegas a 5000 rev en 5??? Como consigues que el 1852 sea capaz de girar a 5000rev con vida??

Editado 2 de Febrero del 2011 por lupogt

[Dani_cor]

Que llegas a 5000 rev en 5??? Como consigues que el 1852 sea capaz de girar a 5000rev con vida??

EN 5ª lo maximo que vi fueron 4700rpm, no te se como decir como llega, ni idea, hoy no puedo pero mañana tengo que coger el coche para ir a rabanales, asi que hare un video de como recupera que la verdad que es lo mas significativo que tiene el coche.

[Dani_cor]

Que figura estas hecho!!!!

 

me encanto tu mensaje...

 

"pero no recomiendo mas de 200cv en un diesel con tanto par tienes muchas perdidas de traccion y a veces parece que te pegas con el coche!!!!" jajajajajaja

 

y ole tus eggs!!!!!!!!

 

un saludo!!!

 

Lo que es verdad es verdad, no se puede negar jajajajaj el mio comparado con el tuyo es un carro polos

un saludete

[Carlitos-A3]

Lo que haria seria ajustar la repro para no tener tantas perdidas de traccion. porque lo que ganas por un sitio lo pierdes por el otro. Tienes grafica Dani?

 

Un saludo.

[lupogt]

Yo estoy deseando ver el video

[Dani_99]

ya puestos, por que no le cambias el diferencial??

[Carlitos-A3]

Yo estoy deseando ver el video

 

+1

 

Quiero ver tiempos !