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yo pienso que el par motor es lo que realmente mueve los coches,los caballos solo sirven para venderlos

Y el tdi 170 creo que no esta tan lejos del 2.0tfsi aunque sean 40 cv mas el par motor sigue estando hay

 

El par motor mueve los coches, pero entonces los TDi se mueven hasta las 3000 rpm....

 

En los TFSi se mueven por par y se mueven porque la potencia la dan mas alla de las 6000 rpm


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a 3000 rpm corta o algo?.bueno solo se que a 140 voy en s..ta a 2200rpm y un tfsi va a 4000rpm.no mezcles las revoluciones que son motores muy distintos y a las vuetas del diesel y a las vueltas del gasolina no se yo que motor tendra mas huevos y cuantos caballos entrega el motor a ese regimen

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a 3000 rpm corta o algo?.bueno solo se que a 140 voy en s..ta a 2200rpm y un tfsi va a 4000rpm

A ese TFSi le patinaba el embrague sin duda, o iba en 4ª.

 

Un 1.8 TFSi en 6ª a 4.000 vueltas va a 200 de marcador :unsure:

 

Edito, te he mentido, va a 4.100 vueltas también de marcador

Publicado (editado)

Bueno chicos retomando un poco este ayer me acorde e iba por la carretera y la verdad k el mío S3 2007 manual a 4000 rpm va a170 Esk cuando vi tu respuesta Alfonso me pareció mucha velocidad la verdad no se la relación de cambio k lleve el 1.8 Tfsi pero este a 4mil va a eso 170 clavao!

 

Un saludo buenas noches!!Jejeje

 

Edito..de ahí para arriba es cada 500rpm 20 km/h mas hasta 270 de aguja k seria algo menos de 6500rpm unas 6300 se para ya sabes limitado electronicmamente si no subirá algo mas!!

Editado por MiguelS3
Publicado
Bueno chicos retomando un poco este ayer me acorde e iba por la carretera y la verdad k el mío S3 2007 manual a 4000 rpm va a170 Esk cuando vi tu respuesta Alfonso me pareció mucha velocidad la verdad no se la relación de cambio k lleve el 1.8 Tfsi pero este a 4mil va a eso 170 clavao!

 

Un saludo buenas noches!!Jejeje

 

Edito..de ahí para arriba es cada 500rpm 20 km/h mas hasta 270 de aguja k seria algo menos de 6500rpm unas 6300 se para ya sabes limitado electronicmamente si no subirá algo mas!!

 

Pero tu que tienes, un S3 o un avion? :thumbsup:

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El diesel si va a 4000 si va a mas de 200, concretamente a 215, a ver si se ha equivocado

 

No creo porque Alfonso tiene un 1.8 Tfsi

 

Pero me gusta tu dato y a cuanto corta el diésel poco mas de 4000 no???

 

Imagino k lo k comentas es del 140 verdad??

Publicado (editado)

no se a cuanto sube pero yo he pasado de las 4700 rpm, no el mio es 1.9 con 5 marchas, pero la 5ª es casi como la 6ª, creo que la relaccion es de 51,3 o 51,6 no recuerdo bien, voy a ver si lo busco

Editado por Dani_cor
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no se a cuanto sube pero yo he pasado de las 4700 rpm, no el mio es 1.9 con 5 marchas, pero la 5ª es casi como la 6ª, creo que la relaccion es de 51,3 o 51,6 no recuerdo bien, voy a ver si lo busco

 

Claro con 5 marchas las estira mucho mas k el de 6 que son mas cortitas...

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no se a cuanto sube pero yo he pasado de las 4700 rpm, no el mio es 1.9 con 5 marchas, pero la 5ª es casi como la 6ª, creo que la relaccion es de 51,3 o 51,6 no recuerdo bien, voy a ver si lo busco

 

Claro con 5 marchas las estira mucho mas k el de 6 que son mas cortitas...

a 4500rpm va a 240km/h segun tabla, segun marcador a un poco mas jajajajaa

post-48396-1296438551.jpg

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no se a cuanto sube pero yo he pasado de las 4700 rpm, no el mio es 1.9 con 5 marchas, pero la 5ª es casi como la 6ª, creo que la relaccion es de 51,3 o 51,6 no recuerdo bien, voy a ver si lo busco

 

Claro con 5 marchas las estira mucho mas k el de 6 que son mas cortitas...

a 4500rpm va a 240km/h segun tabla, segun marcador a un poco mas jajajajaa

 

todavia me estoy frotando los ojos... pero eso es posible?????imagino que es un banco que leugo en la realidad no llegaria a tanto por la resistencia y aerodinamica... :notworthy:

Publicado (editado)

Yo el año pasado en la autobahn , lo digo grande porque seguro que habra alguien que diga algo y en un tramo sin limite de velocidad, lo puse a mas de 250 reales, de hecho pase un GTI que se me quedo con una cara de espanto increible, me imagino que su coche tendria la limitacion de los 250 km/h, y el mio pues no, la verdad que tienes un coche de 200 cv y tu crees que vas a tope y de repente te pasa un tdi warron de 100cv tiene que ser un poco ....:drooling: :drool:.

Editado por Dani_cor
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Yo el año pasado en la autobahn , lo digo grande porque seguro que habra alguien que diga algo y en un tramo sin limite de velocidad, lo puse a mas de 250 reales, de hecho pase un GTI que se me quedo con una cara de espanto increible, me imagino que su coche tendria la limitacion de los 250 km/h, y el mio pues no, la verdad que tienes un coche de 200 cv y tu crees que vas a tope y de repente te pasa un tdi warron de 100cv tiene que ser un poco ....:drooling: :drool:.

 

Sigo flipamdo y con esa info mas...eso si te digo k los 2.0 Tfsi de golf y audi no están limitados pero porque en teoría no llegan a esos 250 Aunke permiteme k dude y mucho k un tdi de 105 caballos llegue a 250 reales me parece increíble porque te digo k el velocímetro no te lo admite si vas a 250 reales el marcador va a 270 k ni los marca...

<_< :flwrs:

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Yo el año pasado en la autobahn , lo digo grande porque seguro que habra alguien que diga algo y en un tramo sin limite de velocidad, lo puse a mas de 250 reales, de hecho pase un GTI que se me quedo con una cara de espanto increible, me imagino que su coche tendria la limitacion de los 250 km/h, y el mio pues no, la verdad que tienes un coche de 200 cv y tu crees que vas a tope y de repente te pasa un tdi warron de 100cv tiene que ser un poco ....;):thumbsup:.

 

Ya he comentado alguna vez que la velocidad punta es algo que no me interesa, porque me parece totalmente inútil a no ser que te metas en circuito y tal. Pero me cuesta creer que un ningún 8P diésel, ni siquiera el 170cv (fíjate lo que te digo) alcance esa velocidad. El mío anda algo más y dudo mucho que pase de 230 reales (no lo sé porque no lo he probado ni lo haré). Y si no me equivoco, Dani_cor, el tuyo es el 1.9 de 105cv, no? jod**, es que creo que ese modelo no tiene ni 200km/h en ficha!

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