Futura brico c/c lado acompañante

[paul2008]

Paul, nos tienes en ascuas

 

 

[paul2008]

Buenas a todos,

 

Hoy por fin he quitado el revestimiento de la puerta, que por cierto sale muy fácil y no es nada complicado.

 

Creo que tenemos BUENAS NOTICIAS ya que la centralita de la puerta lleva los pines necesarios para que funcione el c/c. Esta no es la brico por lo que explicare rápidamente como va la cosa.

 

Aqui vemos el revestimiento de la puerta quitado:

 

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[paul2008]

Aqui vemos la puerta sin el revestimiento. Podemos apreciar el altavoz, el motor del e/e en blanco y a su izquierda la centralita.

 

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[paul2008]

Aqui vemos la parte que hay que cambiar por una nueva con hueco para el c/c. Se quita fácilmente ya que lleva tornillos.

 

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[paul2008]

He aqui una toma general de la centralita de la puerta, denominada correctamente como:

 

Unidad de control puerta, lado acompañante J387.

 

El circulo rojo indica donde se tienen que realizar todas las conexiones, denominado Conector de 32 contactos, azul T32l . Aqui va el conector azul que se desconecta al quitar el panel de la puerta y donde van los pines para el c/c que queremos montar, e/e, luces, etc....

 

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[paul2008]

Esto es lo más importante. Hemos tenido suerte....podemos comprobar como existen los pines necesarios para la conexión: 4, 13 y 28.

 

Si no estuviesen estos pines, la única solución pasaría por empalmar desde la puerta del conductor y traer los cables hasta la puerta del acompañante. Por suerte, este engorro lo evitaremos!!!!!

 

El conmutador del c/c tiene 4 pines. 3 de ellos se han de conectar aqui, y el otro pin va a masa.

 

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[paul2008]

Este es el conector azul que va a la centralita. Es aqui donde se pondran los pines nuevos que compraremos en recambios.

 

En mi caso, solo he de comprar 2 pines, los cuales pondré en 13 y 28. El 4 ya es utilizado por otras cosas, que no es más que el pin que da luz a todo. En este caso, se empalma al cable del pin 4 y listo.

 

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[paul2008]

El conector azul desmontado. Los pines que compremos con sus respectivos cables se meten por aqui.

 

El cable terminara en otro pin que va al nuevo conmutador del c/c que compraremos y debería funcionar.....

 

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[paul2008]

Pues nada compis.....

 

Solo me falta comprar los 2 pines que van al conector azul para ver si funciona. Creo que no hace falta codificar nada con VagCom pero quien sabe....

 

Esto que estoy montando y según ElsaWin, lo llevan todos los A4 B8 que se venden en EE.UU.....porque aqui en Spain no????

 

Cuando lo pruebe comento y realizo brico.

 

Saludos!!!

[vwgolf]

No me extraña que estés tan liado siempre paul2008 y no puedas comprobar el TPMS de tu coche.

 

Un saludo y suerte con el brico.

[paul2008]

No me extraña que estés tan liado siempre paul2008 y no puedas comprobar el TPMS de tu coche.

 

Un saludo y suerte con el brico.

 

 

jajajajaja!!! Estoy con las 2 cosas a la vez.......aunque me da mala espina lo del TPMS....

[javivitf]

No me extraña que estés tan liado siempre paul2008 y no puedas comprobar el TPMS de tu coche.

 

Un saludo y suerte con el brico.

 

 

jajajajaja!!! Estoy con las 2 cosas a la vez.......aunque me da mala espina lo del TPMS....

 

 

no paras!!!

 

 

Tiempo que tiempo, si cuando lo tienes desmontas

 

[paul2008]

jolel.....que ha pasado con las fotos?????? Se ha actualizado el server y ya no purulan.....

[vwgolf]

jolel.....que ha pasado con las fotos?????? Se ha actualizado el server y ya no purulan.....

 

 

Ha pasado esto paul2008, por eso seguramente no aparezcan las fotos.

 

Un saludo.

[paul2008]

He aquí lo que hay que cambiar. El nuevo con el hueco para el c/c cuesta unos 40€.

 

He intentado realizar yo el agujero pero esta complicado.......Para probar si funciona tengo que comprar un par de cables, espero poder probarlo esta semana o el finde.

 

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