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Hola Patrese, no pones de que año es tu coche, para montar faros Xenon no hace falta ningun adaptador el conector del faro es de 10 pines como el del coche, vamos quitar uno y poner otro, despues codificar en el modulo 9 para que no te de fallos, esto es lo mas sencillo.

 

para el Bi-Xenon si hacen falta adptadores para los faros pues estos son de 14 pines, que tu unidad de red de abordo sea almenos de 23 Bytes y ademas llevar al interior un cable para el obturador de luz de carretera, anuque te lo puedes ahorrar utilizando uno del regulador de altura manual, para la luz dia puedes utilizar el de la luz de carretera que ocupa la misma posicion en el modulo 9 red de abordo, despues codificar y listo.

 

no tiene nada que ver el Xenon con el Bi-xenon, la optica del bi-xenon es mas grande y alumbra mucho mas, complicacion tienen la misma para el motaje, lo unico los adaptadores pero es sencilo.

Hola buenas noches, ante todo estoy aprendiendo muchisimo leyendo vuestros comentarios pero estoy liado y necesito vuestra ayuda, resulta que tengo un A3 de diciembre de 2010 y le han montado los faros de Xenon o Bi-xenon la verdad es que no lo sé, pero me ha empezado a salir en el Fix el famoso fallo de luz fundida , tengo el cable Vag para poder reparar el fallo, mi centralita es de 30 Bits pero me gustaria que me ayudarais con ese tema de la recodificacion, muchas gracias, saludos.

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