(Ayuda) Mensaje de error de Airbag

[Kartlos]

Hola,

 

Cómo he puesto en algunos post estoy buscando un S6. He estado mirando uno. Está en buen estado pero tiene alarma de airbag.

 

Le he pasado el Vag Com, he intentado borrar la alarma pero no lo hace. Entiendo que hay una avería en el sistema.

 

¿Hay alguien que me pueda decir que tipo de avería es y si se puede estimar su coste?

 

Muchas gracias por vuestra ayuda.

 

El mensaje es:

 

Sunday,13,February,2011,18:08:02:36838

VCDS Version: Release 10.6.2

Data version: 20101123

 

Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl

Control Module Part Number: 4B0 959 655 E

Component and/or Version: Airbag Front+Kopf 2001

Software Coding: 00406

Work Shop Code: WSC 02325

VCID: 3260064C9275778C

10 Faults Found:

 

65535 - Internal Control Module Memory Error

00-10 -- - - Intermittent

65534 - Unknown Error Code

00-10 -- - - Intermittent

65522 - Unknown Error Code

00-10 -- - - Intermittent

65531 - Unknown Error Code

00-10 -- - - Intermittent

65521 - Unknown Error Code

00-10 -- - - Intermittent

65530 - Unknown Error Code

00-10 -- - - Intermittent

65521 - Unknown Error Code

00-10 -- - - Intermittent

65529 - Unknown Error Code

00-10 -- - - Intermittent

65529 - Unknown Error Code

00-10 -- - - Intermittent

65534 - Unknown Error Code

00-10 -- - - Intermittent

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

Address 15: DTCs cleared

 

 

Salu2

[BURNWEELS]

pARECE ALGO DE CENTRALITA

por lo de

65535 - Internal Control Module Memory Error

 

 

Pero quien te va a iluminar sobre el tema es WIZARD1000

Que es el que entiende de esto

 

Saludos

[BURNWEELS]

Some thing like this say:

ERROR

65535

 

* 1 Internal Control Module Memory Error

o 1.1 Internal Control Module Memory Error

+ 1.1.1 Possible Causes

+ 1.1.2 Possible Solutions

+ 1.1.3 Special Notes

 

Internal Control Module Memory Error

Internal Control Module Memory Error

Possible Causes

 

* Control Module housing leaky > Control Module wet

* Wiring from/to Control Module faulty

* Control Module faulty

 

 

 

 

Possible Solutions

 

* Check/Clean Wiring from/to Control Module

* Replace Control Module

 

Special Notes

 

* This fault is NOT to be ignored when found in a major and/or critical system (Airbag, ABS etc.).

* When stored in other unimportant systems (Radio etc.) the general suggestion is to ignore it unless you notice functional limitations. Within the warranty period dealers are usually required to replace such control modules, but there have been a couple of cases with similar codes where these are getting ignored due to flaws in the control module software. If in doubt please refer to technical bulletins and similar documents provided by the vehicle manufacturer.

* Audi Airbag 6 & 7

o Problem: A fault of the acceleration sensor may result in the above fault.

o Solution: Replace Airbag control module and both acceleration sensors.

* Audi Airbag 8

o Problem: Due to under voltage the control module does not complete it's self test successfully.

o Solution: Replace Airbag control module and install a under voltage protection relay for it.

* Certain older TDI ECUs which have a vacuum line going to them

o Problem: Vacuum line broken, either before ECU or inside ECU.

o Solution: Inspect and repair vacuum lines to ECU and inside ECU.

 

AVER SI NOS ACLARA ALGO

 

QUE YO TENGO OTRA CON EL ERROR......AIRBAG

[BURNWEELS]

sI ME PONGO MU PESAO ME LO DICES

 

Que hoy estoy inspirado

 

en el foro encontre esto

Hola.

 

El sabado se me quedo encendido el testigo de los airbags.

 

Pensando en que seria un mal contacto, he ido al taller para que me resetearan el fallo y el mecanico me ha comentado que le da error 65535 centralita defectuosa.

 

Me he cagao!!...joer... crying_anim.gif

 

Dice que mañana mirara a ver y me dira, pero que si es la centralita...que vaya preparando euritos!!

 

¿A alguien le ha pasado?

 

Es que antes de conectar la maquina me ha dicho que si daban problemas en los asientos delanteros al moverlos mucho, unos ajustes o no se que conectores...que dice que ha tenido que re-soldar muchos...

 

Pero a mi...ni eso...me ha ido directo a 65535

 

La verdad es que no he hecho nada especial...sencillamente me levante una mañana, que estabamos a 3 grados, el sabado pasado...y al encender el coche, el testigo ya no se apago.

 

¿Alguien que me de luz?

 

Gracias.

CHUCHITO

10 12 2009, 19:41

A mi me ocurrió lo mismo, y era humedad en el conector de una "cajita" que lleva debajo de las alfombras en la parte baja del asiento del copiloto, el "artista" cortó los cables y los soldó directamente sin conector, y así hasta hoy, en el conce hubieran cambiado la "cajita" y los cableados con el conector, el trabajo tendría otra "pinta" pero la factura tambien.

 

Saludos y suerte.

MNK

10 12 2009, 21:31

CITA(CHUCHITO @ 10 12 2009, 19:41) *

A mi me ocurrió lo mismo, y era humedad en el conector de una "cajita" que lleva debajo de las alfombras en la parte baja del asiento del copiloto, el "artista" cortó los cables y los soldó directamente sin conector, y así hasta hoy, en el conce hubieran cambiado la "cajita" y los cableados con el conector, el trabajo tendría otra "pinta" pero la factura tambien.

 

Saludos y suerte.

 

 

Pues puede que por ahi vayan los tiros...por que fue justamente por la mañana, al ir a coger el coche de un descampado donde estuvo a 2 o 3 grados.

 

Normalmente mi coche duerme en garaje, aqui en Alicante...y se ve que el dormir al raso en Granada no le sento bien.

 

Espero que sea eso...de todas formas, se lo dire al mecanico, que a hora de cambiar la cajita esa siempre estamos a tiempo.

 

El mecanico me ha dicho esta mañana, antes de pasar la maquinita, que si fuera de las soldaduras de los conectores de los asientos delanteros...que eso era lo mas comun...pues...si era eso me costaria una m****.... pero si fuera la centralita, cosa que se ha confirmado por el numero de fallo, eso ya seria otro cantar. crying_anim.gif

MNK

14 12 2009, 23:18

De momento mi mecanico sigue sin llamarme...sera cuestion de pasar a preguntar!!

 

No quiero dejarlo de lado

 

ADJUNTO LINK DE LO ESCRITO ANTERIOR MENTE: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=211364

 

PERO MKN , NOS DEJO SIN LA SOLUCION

[BURNWEELS]

MAS

 

me parece muy interesante.....

ESTO DICEN LOS DE SKODA

 

Hoy indagando entre las carpetas del Elsa, he visto unas que traian fotos y otras que traian procesos de eliminacion de fallos concretos

 

Solo he mirado un par de ellas y he encontrado esto (pero hay mucho mas)

 

Información técnica de producto

 

Código de incidencias en la unidad de mando del ABS - Fabia

 

 

Exposición del cliente / comprobación del taller

 

Unidad de mando del ABS – Código de avería 65535

 

 

Antecedentes técnicos

 

En los vehículos Fabia equipados con un ventilador de la refrigeración Valeo con modulo ECO (ilustración 105a) se puede registrar la avería 65535 en la memoria de averías del ABS – unidad de mando defectuosa (en el cuadro de instrumentos se ilumina la lámpara de control del ABS).

 

 

Implementación en la serie

 

Medida

 

Procedimiento para la reparación:

 

1. Borrar la memoria de averías de la unidad de ABS y, en caso necesario, realizar el diagnóstico de actuadores y una prueba dinámica haciendo funcionar el ABS.

 

2. Si la avería arriba mencionada no se vuelve a registrar de nuevo se incorpora o bien se conecta en el circuito de alimentación del ventilador del sistema de refrigeración un adaptador antiparásito (nº de pedido 6Y0971037 E) y un conector unipolar (nº de pedido 071973751): (NOTA: sale por 1'62€)

 

3. en la caja de fusibles sobre la batería, se retira de la posición nº 8 el fusible 30A (verde);

 

4. se debe liberar el dispositivo fijador secundario (violeta) (ilustración 105b, pos. A), y con la ayuda de un útil adecuado se suelta de la posición nº 8 el cable rojo;

 

5. sobre el cable rojo soltado (alimentación del ventilador) se coloca el conector unipolar;

 

6. en la posición nº 8 libre se debe introducir el adaptador antiparásito y asegurar el dispositivo fijador secundario de la caja de fusibles del acumulador (ilustración 105b, pos. ;

 

7. volver a introducir el fusible 30A en la posición nº 8, cubrir la caja de fusibles

 

 

Código de avería: 1908

 

PT : 97841999 30 UT

 

 

8. Si el código de avería 65535 en la memoria de averías de la unidad de mando del ABS se registra repetitivamente, es necesario, a parte de la incorporación / conexión del adaptador antiparásito en el circuito de alimentación del ventilador (según punto 2), sustituir también la unidad de mando del ABS.

 

Código de avería : 4545 PT: 45301900, 45451950, 97841999 (30 UT)

 

 

EDITO:fuente para ver imagenes:http://www.forofabias.com/viewtopic.php?f=4&t=5257

Editado 13 de Febrero del 2011 por BURNWEELS

[Kartlos]

MAS

 

me parece muy interesante.....

ESTO DICEN LOS DE SKODA

 

Hoy indagando entre las carpetas del Elsa, he visto unas que traian fotos y otras que traian procesos de eliminacion de fallos concretos

 

Solo he mirado un par de ellas y he encontrado esto (pero hay mucho mas)

 

Información técnica de producto

 

Código de incidencias en la unidad de mando del ABS - Fabia

 

 

Exposición del cliente / comprobación del taller

 

Unidad de mando del ABS – Código de avería 65535

 

 

Antecedentes técnicos

 

En los vehículos Fabia equipados con un ventilador de la refrigeración Valeo con modulo ECO (ilustración 105a) se puede registrar la avería 65535 en la memoria de averías del ABS – unidad de mando defectuosa (en el cuadro de instrumentos se ilumina la lámpara de control del ABS).

 

 

Implementación en la serie

 

Medida

 

Procedimiento para la reparación:

 

1. Borrar la memoria de averías de la unidad de ABS y, en caso necesario, realizar el diagnóstico de actuadores y una prueba dinámica haciendo funcionar el ABS.

 

2. Si la avería arriba mencionada no se vuelve a registrar de nuevo se incorpora o bien se conecta en el circuito de alimentación del ventilador del sistema de refrigeración un adaptador antiparásito (nº de pedido 6Y0971037 E) y un conector unipolar (nº de pedido 071973751): (NOTA: sale por 1'62€)

 

3. en la caja de fusibles sobre la batería, se retira de la posición nº 8 el fusible 30A (verde);

 

4. se debe liberar el dispositivo fijador secundario (violeta) (ilustración 105b, pos. A), y con la ayuda de un útil adecuado se suelta de la posición nº 8 el cable rojo;

 

5. sobre el cable rojo soltado (alimentación del ventilador) se coloca el conector unipolar;

 

6. en la posición nº 8 libre se debe introducir el adaptador antiparásito y asegurar el dispositivo fijador secundario de la caja de fusibles del acumulador (ilustración 105b, pos. ;

 

7. volver a introducir el fusible 30A en la posición nº 8, cubrir la caja de fusibles

 

 

Código de avería: 1908

 

PT : 97841999 30 UT

 

 

8. Si el código de avería 65535 en la memoria de averías de la unidad de mando del ABS se registra repetitivamente, es necesario, a parte de la incorporación / conexión del adaptador antiparásito en el circuito de alimentación del ventilador (según punto 2), sustituir también la unidad de mando del ABS.

 

Código de avería : 4545 PT: 45301900, 45451950, 97841999 (30 UT)

 

 

EDITO:fuente para ver imagenes:http://www.forofabias.com/viewtopic.php?f=4&t=5257

 

 

Hola Burweels,

 

Muchas gracias por la labor de investigación que estás haciendo. La del Audi tiene sentido porque es el código de error que da. Lo del Fabia parece mas improbable porque dice que es del ABS y la del A6 es de Airbag.

 

Muchas gracias de nuevo.

 

Salu2

[BURNWEELS]

QUE NO SALIAN LAS IMAGENES.....

con el permiso de ENRRIQUEZ

imagen A

imagen B

imagen C

Editado 13 de Febrero del 2011 por BURNWEELS

[BURNWEELS]

 

Hola Burweels,

 

Muchas gracias por la labor de investigación que estás haciendo. La del Audi tiene sentido porque es el código de error que da. Lo del Fabia parece mas improbable porque dice que es del ABS y la del A6 es de Airbag.

 

Muchas gracias de nuevo.

 

Salu2

 

 

o****..... que derrapada

esque me he emocionao

 

Bueno pero de algo nos servira.... en un futuro

[BURNWEELS]

los de vag dicen:

 

 

No es fallo del airbag, sino de la centralita de motor.

Si no notas nada raro en el coche no busques que no encontraras el problema.

Hazle un log de cauda y turbo, por curiosidad.

 

Y en el foro de A4

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=166545

 

pero esta sacada la solucion de los de vag

http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...-tengo-airbags..

http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...ubo-presion-UCE

 

 

 

 

YA TIENES CURRO PA AVERIGUAR

ESPERO NO HABERTE LIAO

 

Y NO SE TE OLVIDE DARNOS LA SOLUCION

[BURNWEELS]

Y SI ALGUNO LO PRUEBA QUE NOS LO CUENTE

 

POR CIERTO WIZARD1000 conoces como va el chisme funciona o no...Gracias

 

YO LO PIDO LA SEMANA QUE VIENE.....

 

 

 

 

Características:

Cómo la bolsa de aire de Audi-VW reajustó los trabajos de Toot: Todos los sistemas de la bolsa de aire de Audi-VW después del desplome y de la bolsa de aire del coche

el despliegue es bloqueado. Incluso después de la bolsa de aire pequeña del accidente el sensor escribirá en la memoria interna especial

mensaje de error “datos del desplome almacenados” y después de que necesites intercambiar el sensor muy costoso al nuevo.

Con nuestra bolsa de aire de Audi-VW reajustar la herramienta que puedes reajustar y reparar la comput*dora de la bolsa de aire en tu oficina en 1

minuto. Ninguna necesidad de quitar el sensor de la bolsa de aire del coche. Tipo completamente automático reconocimiento del sensor.

Trabajos de la herramienta del reajuste de la bolsa de aire de Audi-VW sin la poder adicional del conectador de la comput*dora y del coche OBD II del pensamiento

borrar el sensor “datos del desplome” o solamente memoria de la bolsa de aire de la avería.

Modelo realizable:

Trabajos con todos los sensores de la bolsa de aire de VW/Audi al año 2003:

AUDI A4, A6, A8 1994-1997:

BOSCH de la bolsa de aire V:

8A0 959 655 C (Bosch 0 285 001 038)

8A0 959 655 K (Bosch 0 285 001 155)

8A0 959 655 K (Bosch 0 285 001 151)

Los datos del desplome borran y la avería borra

AUDI A3, A4, A6, A8 <1999:

BOSCH de la bolsa de aire 7:

4B0 959 655 C

4B0 959 655 J

4D0 959 655 C

4D0 959 655 H

8D0 959 655 C

8D0 959 655 L

8L0 959 655 F

(toda la bolsa de aire 7 de Bosch)

Los datos del desplome borran y la avería borra

Audi A2, A3, A4, A6, A8 - 1999:

BOSCH de la bolsa de aire 8:

Los datos del desplome borran y la avería borra (puede borrar el “malfuncionamiento del regulador”);

VW - Golf III, Passat B4, Sharan:

1J0 909 603 SIEMENS

Los datos del desplome borran y la avería borra

VW - Golf IV, Passat B5:

Siemens:

1J0 909 609

1J0 909 607

Los datos del desplome borran y la avería borra

VW - Golf IV, Passat B5:

Bosch:

3B0 959 655 B

8L0 959 655 A

Los datos del desplome borran y la avería borra

 

VW - Golf IV, Passat B5, Sharan:

Siemens:

6Q0 909 605 A

6Q0 909 605 B

Los datos del desplome borran y la avería borra

VW - Golf IV, Passat B5, Sharan:

Siemens:

1C0 909 605 C

1C0 909 605 F

1C0 909 605 H

6Q0 909 605 C

Los datos del desplome borran y la avería borra

VW - Passat B6 2001-2004:

SIEMENS nueva VW5, VW51, VW61

Los datos del desplome borran y la avería borra

Skoda, asienta toda la SIEMENS

Los datos del desplome borran y la avería borra

Ahora los sensores nuevos de la bolsa de aire de Audi de la ayuda 1999-2002 DTC65535 (malfuncionamiento del regulador) borran por OBDII

conectador. Trabajos con todos los tipos del sensor:

8L0 959 655 G (Bosch 0 285 001 352) y otros con el procesador HC12

4D0 959 655 J (Bosch 0 285 001 266)

8D0 959 655 J (Bosch 0 285 001 276)

8D0 959 655 F (Bosch 0 285 001 270)

8D0 959 655 M y otros con CR16 nacional (44 PLCC)

Instrucciones de funcionamiento

Instrucción muy simple del usuario: conectar esta herramienta con el conectador del coche OBD II de Audi/VW. El botón rojo derecho es

para la bolsa de aire “datos del desplome” borrar. Empujar este botón una vez y esperar: comienzo de la luz ámbar al flash y después

la segundo luz verde 15 te informa que los “datos del desplome” están borrados. La luz roja fijó ENCENDIDO si no es el borrar

acertado. El botón amarillo izquierdo está para borra la bolsa de aire “memoria de la avería” o “errores”. Si advertencia de la bolsa de aire

la lámpara se enciende APAGADO e inmediatamente, evalúa la bolsa de aire “memoria del error” que usa cualquier diagnóstico de VW-Audi

equipo y reparación.

 

edito

FUENTE:

http://bilbao.campusanuncios.com/cable-res...a-iid-112633718

Editado 13 de Febrero del 2011 por BURNWEELS

[Kartlos]

Hola,

 

No tengo mucha idea pero dudo que tenga que ver con el motor. De hecho, en ese hilo hablan de turbos y el S6 es atmosférico.

 

Sigo investigando.

 

Salu2

[a34323]

Burnweels, para que quieres ese cacharrito?

[Rubocop]

Burnweels, para que quieres ese cacharrito?

 

 

Creo que eso es un reseteador de errores de airbag, me imagino que llevara codificado un valor con 0 errores y lo que hará es reescribir en la memoria de la centralita del airbag

 

 

Salu2

[BURNWEELS]

Burnweels, para que quieres ese cacharrito?

 

Creia que era un.......... portal de la cuarta dimension

 

Pa lo que te comente, del reseteo de la centralita de error del airbag

ya te contare

Saludetes