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cambio multitronic


guillermo1967

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Hola buenas tardes

 

Hace poco compre un audi a4 3.0 v6 multitronic del 2002 y tengo el siguiente problema

 

El coche en la posicion multitronic va como la seda, no se notan los cambios hechos desde el volante o palanca , pero cuando le pongo la posicion D las marchas entran a tirones el motor falla y pega trompicones, vibra el motor.

 

Es curioso como dado que si lo tengo en posicion D y empieza a fallar resulta toco la tecla de cambio de marcha en el volante y automaticamente se pone bien y funciona perfectamente el cambio.

 

Estoy asustado, pues las averias de cambio automatico son costosas. M egustaria si alguien le ha pasado igual y lo soluciono o cual puede ser el problema a esa falla

 

Muchisimas gracias por vuestra ayuda

 

guillermo

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Hola buenas tardes

 

Hace poco compre un audi a4 3.0 v6 multitronic del 2002 y tengo el siguiente problema

 

El coche en la posicion multitronic va como la seda, no se notan los cambios hechos desde el volante o palanca , pero cuando le pongo la posicion D las marchas entran a tirones el motor falla y pega trompicones, vibra el motor.

 

Es curioso como dado que si lo tengo en posicion D y empieza a fallar resulta toco la tecla de cambio de marcha en el volante y automaticamente se pone bien y funciona perfectamente el cambio.

 

Estoy asustado, pues las averias de cambio automatico son costosas. M egustaria si alguien le ha pasado igual y lo soluciono o cual puede ser el problema a esa falla

 

Muchisimas gracias por vuestra ayuda

 

guillermo

te recomendaría que te presentaras como gusta por estos lares, fotos del bicho, que tiene muy buena pinta y tal...

sobre lo que expones hay varios hilos abiertos, utiliza el buscador en la sección general y mecánica :p

te pongo alguno que hay

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=multitronic

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=multitronic

saludos y bienvenido a este gran foro, y esas fotosssssss

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yo tengo un a4 b7 del 2006, con multitronic, y a los 120 mil km, fueron 1600 euros de arreglo, de la dichosa centralita que se le joden a todos. Empezó dando pequeños tirones, a saltar las marchas, sobre todo la marcha atras, y, en el fis, parpadeaban los indicadores del cambio. Por lo que lei, es un cambio que da algún fallo. slaudos.

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