montte Publicado 20 de Febrero del 2011 Denunciar Publicado 20 de Febrero del 2011 Hola Recomendais hacer repro aun 2.0 tdi con 115000km actuales y las correas cambiadas? Un saludo. Házsela cuanto antes. Está claro a estas alturas que ese motor no tiene ningún problema, y si has hecho la distribución, debe de estar en un buen momento de forma. Si la potencia extra de una reprogramación se usa con cabeza, el kilometraje del motor no es impedimento. Como ejemplo de esto, te diré que con los más de 150 mil km que tiene mi coche (de los cuales, sólo los primeros 5.000 ha estado de serie), en breve voy adaptarlo para ponerle un turbo mayor (el que lleva el 3.0TDI). Con esa configuración, se pueden conseguir muchos caballos, pero seguramente pondremos un programa conservador que no exprima el motor, porque ya no es el que era en 2006. Saludos, g. Que es mejor en mi caso, un repro de TLR en Logroño, o una centralita Race Chip? Gracias. Responder
lupogt Publicado 20 de Febrero del 2011 Denunciar Publicado 20 de Febrero del 2011 Repro siempre Responder
galanot Publicado 20 de Febrero del 2011 Denunciar Publicado 20 de Febrero del 2011 Repro siempre Está claro! Responder
galanot Publicado 20 de Febrero del 2011 Denunciar Publicado 20 de Febrero del 2011 Por cierto, lupo, yo ya he avanzado algo sobre el 2260... te toca a ti, que tú sí que vas a sacarle provecho a ese turbo! <_< Responder
carlitosss Publicado 21 de Febrero del 2011 Denunciar Publicado 21 de Febrero del 2011 entonces habra que ir pidiendo cita a Oscar jiji Responder
lupogt Publicado 21 de Febrero del 2011 Denunciar Publicado 21 de Febrero del 2011 Por cierto, lupo, yo ya he avanzado algo sobre el 2260... te toca a ti, que tú sí que vas a sacarle provecho a ese turbo! Responder
jagl63 Publicado 24 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 24 de Abril del 2011 En preview por listo. Responder
JuanjoA3 Publicado 24 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 24 de Abril del 2011 Subes un post de hace 2 meses para vendernos algo?? Un saludo Responder
ANGEL KZ Publicado 27 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 27 de Abril del 2011 (editado) SALUDOS--una REPRO,BIEN CALIBRADA Y BIEN REALIZADA,no implica complicaciones eso si,cuida mas, los intervalos de mantenimiento,no fuerces el motor en frio y espera,EN RALENTIN,unos 2 minutos,para posibles roturas del turbo, mi modesta opinion, no soy partidario de las REPROS,prefiero el coche de serie,que viene bien.saludos. ------ MI COCHE A3 SLINE QUATRRO TDI 140CV. Editado 27 de Abril del 2011 por ANGEL KZ Responder
jagl63 Publicado 27 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 27 de Abril del 2011 Subes un post de hace 2 meses para vendernos algo?? Un saludo Hola, la verdad es que no me había dado cuenta que el post estaba editado hace dos meses. No suelo entrar apenas al foro y no tengo la soltura que teneis vosotros, tampoco intento venderos nada, no es mi intención. Intentaré no mosquear más a nadie. Un saludo. Responder
akiri Publicado 27 de Abril del 2011 Denunciar Publicado 27 de Abril del 2011 Yo llevo una STAGE 3 de Vagspeed en mi 4 patas y se nota muchísimo la mejoría... Responder
kikeeeeeee Publicado 1 de Mayo del 2011 Autor Denunciar Publicado 1 de Mayo del 2011 se pierde la garantia si se hace la repro cierto?? Responder
TechTec Publicado 3 de Mayo del 2011 Denunciar Publicado 3 de Mayo del 2011 para perderla (garantia) primero tendran que darse cuenta Responder
JHR Publicado 7 de Mayo del 2011 Denunciar Publicado 7 de Mayo del 2011 En mi caso acudí a Oscar (Vagspeed) cuando el coche tenía aprox 85mil km, ahora voy por 140 y ni un solo problema. Me subió 28 CV y me puso una válvula para regular la presión del turbo y te repito que de momento todo alegrías. Un saludo Responder
Oscar audi a3 Publicado 12 de Mayo del 2011 Denunciar Publicado 12 de Mayo del 2011 Yo he tenido durante 10 años un Golf TDI de 150 cv con un chip (no repro) que me subia a 180 y 415nm de par. Era espectacular. Sólo rompí un turbo y un palier. A los 10 años de llevarlo los inyectores empezaban a pedir relevo... Responder
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