RS5 vs M3

[S3_210]

Hola amigos del foro. Lo que yo creo es que entre las tres marcas alemanas eternamente rivales: (Audi, Mercedes y BMW), la cuestion no es cual es mas rapido en circuito, o mas comodo o seguro en carretera, o mas bonito,... lo que y digo es que cada fabricante hace sus maquinas a su manera. Yo creo que en terminos de deportividad, de sensaciones al volante... cada coche esta concebido como su fabricante desee y ni es "defecto de personalidad" ni nada: por ejemplo, nunca hubo un Audi S, R, o RS de dos ruedas motrices, ni un Mercedes AMG que te permitiese desconectar el ESP de marras y te de el control total del coche, ni un BMW M que cuando le sacas la quintaesencia no se "vaya de culo", ya me entendeis.

 

Y no digo con esto que el M3 sea el mejor coche de la prueba de Top Gear que estamos debatiendo en este hilo, lo que pasa es que de los tres coches (C 63 AMG, M3 y RS5), el mejor para hacer una prueba en circuito, para mi es el M3. Despues que si alguien se plantee la compra de uno de los tres, a lo mejor el BMW no le convence y se decanta o por el RS5 o por el C63, aunque eso ya es cuestion de gustos, estetica, si lo va a usar por carreteras de montaña, sobre nieve... eso lo va a tener que decidir cada uno.

 

Hace uno años, cuando ya tenia pillado el S3, tuve la ocasion de probar un M3 E 46 con cambio manual de un colega y de todos los que probe hasta la fecha para mi es el mejor. Claro que no probe el C 63 ni el M3 E 92 ni el RS5, pero ya te digo fue de lo mejor que conduci en la vida. Claro que cuando pille el S3 hace casi 5 años, un M3 de segunda mano costaba mucho mas que el mio, las ruedas son mas caras, los consumos son otros, el seguro... no me resultaba economicamente y por eso no lo compre, y aun asi no me arrepiento.

[grp]

Hola amigos del foro. Lo que yo creo es que entre las tres marcas alemanas eternamente rivales: (Audi, Mercedes y BMW), la cuestion no es cual es mas rapido en circuito, o mas comodo o seguro en carretera, o mas bonito,... lo que y digo es que cada fabricante hace sus maquinas a su manera. Yo creo que en terminos de deportividad, de sensaciones al volante... cada coche esta concebido como su fabricante desee y ni es "defecto de personalidad" ni nada: por ejemplo, nunca hubo un Audi S, R, o RS de dos ruedas motrices, ni un Mercedes AMG que te permitiese desconectar el ESP de marras y te de el control total del coche, ni un BMW M que cuando le sacas la quintaesencia no se "vaya de culo", ya me entendeis.

 

Y no digo con esto que el M3 sea el mejor coche de la prueba de Top Gear que estamos debatiendo en este hilo, lo que pasa es que de los tres coches (C 63 AMG, M3 y RS5), el mejor para hacer una prueba en circuito, para mi es el M3. Despues que si alguien se plantee la compra de uno de los tres, a lo mejor el BMW no le convence y se decanta o por el RS5 o por el C63, aunque eso ya es cuestion de gustos, estetica, si lo va a usar por carreteras de montaña, sobre nieve... eso lo va a tener que decidir cada uno.

 

Hace uno años, cuando ya tenia pillado el S3, tuve la ocasion de probar un M3 E 46 con cambio manual de un colega y de todos los que probe hasta la fecha para mi es el mejor. Claro que no probe el C 63 ni el M3 E 92 ni el RS5, pero ya te digo fue de lo mejor que conduci en la vida. Claro que cuando pille el S3 hace casi 5 años, un M3 de segunda mano costaba mucho mas que el mio, las ruedas son mas caras, los consumos son otros, el seguro... no me resultaba economicamente y por eso no lo compre, y aun asi no me arrepiento.

 

Buneos dias......

 

Estoy bastante de acuerdo con tu comentario...solo puntualizar que en el C63 SI es posible desconectar totalmente el ESP...y quedarte "a pelo"...como poco recomendable en "no circuito".....(el ESP tiene 3 programaciones....ON, Sport y OFF)

 

Un saludo

 

GRP