Duda indicador temperatura

[Rauldiazz]

Bueno mi cuadro sino tienes un indicador de temperatura el que está arriba al lado del que marca la gasolina , vale

 

cuando voy por ciudad está siempre a 90° pero en cuanto pillo la carretera y ando un ratin se me pone en 60° en verano con toda la calor quizás este en 70 o así.

 

Es normal o tendría que marcar siempre 90° ?

 

 

Gracias

[Barmor]

Bueno mi cuadro sino tienes un indicador de temperatura el que está arriba al lado del que marca la gasolina , vale

 

cuando voy por ciudad está siempre a 90° pero en cuanto pillo la carretera y ando un ratin se me pone en 60° en verano con toda la calor quizás este en 70 o así.

 

Es normal o tendría que marcar siempre 90° ?

 

 

Gracias

 

 

Tienes el termostato jodido,debría marcar siempre 90º en cuanto ha calentado.

[klctin]

Bueno mi cuadro sino tienes un indicador de temperatura el que está arriba al lado del que marca la gasolina , vale

 

cuando voy por ciudad está siempre a 90° pero en cuanto pillo la carretera y ando un ratin se me pone en 60° en verano con toda la calor quizás este en 70 o así.

 

Es normal o tendría que marcar siempre 90° ?

 

 

Gracias

 

 

Tienes el termostato jodido,debría marcar siempre 90º en cuanto ha calentado.

+1

[Rauldiazz]

Y eso es muy grave? XD pues lleva asi como 4 años ya eeh xD

 

Pd.: no puede ser un sensor que este suelto o algo,,,donde esta el termostato?

Editado 24 de Febrero del 2011 por Rauldiazz

[RAULXATIVA31]

el mio le pasaba eso y le cambiaron el termostato y aora 90 fijo ssiempre

[Rauldiazz]

Vale gracias, aver si caen alguna opinión más.

 

Y cuatno vale el termostato y colocarlo?¿?

 

Es que llevo viajando asi mucho timepo no noto nada especial, pero ahora mismoq ue tengo ahorraillo y tal puedo cambiarlo y tener el coche perfecto para ahora cuando suba a Madrid que le voy a meter un chute al coche de casi 1.000km y me gustaria hacerlo bien-

 

Yo pensaba que era el sensor de temperatura...pero ya no se uqe pensar, ni que cambiar porque no quisiera equivocarme xD

 

 

Gasolina Motor 1.8 125cv

Editado 24 de Febrero del 2011 por Rauldiazz

[oscarin22]

Tuve el mismo problema que tu. En mi caso me pusieron termostato y sensor de tª nuevo. Ahora sube a 90º y de ahi no se mueve. De precio creo que no llegaba a 30 euros cada cosa si no recuerdo mal. Un saludo

[Rauldiazz]

Tuve el mismo problema que tu. En mi caso me pusieron termostato y sensor de tª nuevo. Ahora sube a 90º y de ahi no se mueve. De precio creo que no llegaba a 30 euros cada cosa si no recuerdo mal. Un saludo

Ya veo que van los tiros por ahí entonces....

 

Pero si tuvieras que arriegasrte y poner solo una de las dos cual eliges jaja xD

 

Ahora despues llamare ala Audi de aqui para ver cuanto vale exacto el termostato.

 

Y es muy dificil ponerlo??¿ es que he leido dos versiones, una que es complicado que hay que desarmar distribución y otra que es muy facil quitar y poner y listo

 

En mi modelo claro el 1.8 125cv gasofa.

 

Thank

[oscarin22]

Tuve el mismo problema que tu. En mi caso me pusieron termostato y sensor de tª nuevo. Ahora sube a 90º y de ahi no se mueve. De precio creo que no llegaba a 30 euros cada cosa si no recuerdo mal. Un saludo

Ya veo que van los tiros por ahí entonces....

 

Pero si tuvieras que arriegasrte y poner solo una de las dos cual eliges jaja xD

 

Ahora despues llamare ala Audi de aqui para ver cuanto vale exacto el termostato.

 

Y es muy dificil ponerlo??¿ es que he leido dos versiones, una que es complicado que hay que desarmar distribución y otra que es muy facil quitar y poner y listo

 

En mi modelo claro el 1.8 125cv gasofa.

 

Thank

 

 

Lo mas frecuente es cambiar el termostato...en tu motor es muy sencillo, es en los v6 donde es mas latoso... En tu caso en media horita listo

[GoNzCiD]

Tuve el mismo problema que tu. En mi caso me pusieron termostato y sensor de tª nuevo. Ahora sube a 90º y de ahi no se mueve. De precio creo que no llegaba a 30 euros cada cosa si no recuerdo mal. Un saludo

Ya veo que van los tiros por ahí entonces....

 

Pero si tuvieras que arriegasrte y poner solo una de las dos cual eliges jaja xD

 

Ahora despues llamare ala Audi de aqui para ver cuanto vale exacto el termostato.

 

Y es muy dificil ponerlo??¿ es que he leido dos versiones, una que es complicado que hay que desarmar distribución y otra que es muy facil quitar y poner y listo

 

En mi modelo claro el 1.8 125cv gasofa.

 

Thank

 

 

Mira lo tuyo es un termostato jodido de libro...

 

Pon uno original, termostato y junta y según cuanto tiempo le cambias el anticongelante por completo. Termostato sobre 30€ y sobre 15€ 5L de G12+.

 

Cuando vas a baja temperatura el consumo es mayor pues la centralita se piensa que acabas de arrancar y el "desgaste" también es mayor. Pongo desgaste entre comillas pues lo que ocurre es algo similar a una mini-repro para mantener el motor subidito de tono hasta que coja temperatura de funcionamiento, con el objetivo de que no se pare.

 

Cambia el termostato y nos cuentas.

 

 

salu2

[Rauldiazz]

He llamado ala Audi más cercana precios,

 

termostato con iva : 41€

y del líquido unos 20 tantos

 

 

:'(

 

en fin el miércoles lo cambio

[davidluab]

juer pos ya tb lo llevo a uno 70º desde hace ni se save a veces sube un poco y tal pero bueno lo cambiare y cambio el anticongelante y limpio el circuito de la calefacion ya que estamos.

 

en un AFN es chunguete tb¿?

[Rauldiazz]

Es un adr ¿puede ser? es que se me olvida las letras del motor jeje

El g12+ que es muy bueno?? por qué los anti congelantes de 30% valen unos 5-6€ y ese porque vale tan carillo ??

ya tengo cita para el nene el miércoles jeje

[GoNzCiD]

Es un adr ¿puede ser? es que se me olvida las letras del motor jeje

El g12+ que es muy bueno?? por qué los anti congelantes de 30% valen unos 5-6€ y ese porque vale tan carillo ??

ya tengo cita para el nene el miércoles jeje

 

Usa G12 o G12+, no uses otro.

[choskar]

Es un adr ¿puede ser? es que se me olvida las letras del motor jeje

El g12+ que es muy bueno?? por qué los anti congelantes de 30% valen unos 5-6€ y ese porque vale tan carillo ??

ya tengo cita para el nene el miércoles jeje

 

Usa G12 o G12+, no uses otro.

 

 

Supuestamente el G12+ es el recomentado por el grupo VAG para sus motores. El tema esta en que, segun VAG, no tienes que cambiarlo nunca, ya que por lo visto lleva a parte del anticongelante detergentes y otras historias para que no se estropee y limpie el circuito.

 

Vamos, yo pienso que es de larga duracion, al final, como todos, perdera propiedades, Aunque dure bastantes mas kilometros. De hecho, por lo que tengo entendido, en los talleres oficiales no te lo cambian, por lo que te he comentado antes.

 

saludos