EL FUTURO!!!

[jesusbabio]

Lo primero de todo, dar la enorabuena a los administradores, el foro esta mejor ahora.

 

Y lo segundo.

 

Una prediccion del futuro.

 

El A5 hybrid.

 

A5 hybrid

 

Me encanta el nuevo cuadro.

 

que opinais.

[DirMiX]

Muy muy interesante!

Me preguntaba como era que Audi aún no tenía ningún modelo híbrido en el catálogo y ahora entiendo por qué

[escamillA5]

Esta tela de interesante, pero la pregunta es que cuando saldra y por cuanto.

[jesusbabio]

Esta tela de interesante, pero la pregunta es que cuando saldra y por cuanto.

 

Eso esta mas que claro, por un huevo y un cacho del otro. Ahora en serio, estara por encima del 3.0 tdi y seguro del 3.2, pero no llegara al tope del S5, esta claro que ser verde, mola y vende y si quieres tienes que pasar por caja

[escamillA5]

pues si es tan caro me quedare con mi 2 litros tdi que tiene un consumo muy bueno y anda de lujo. un saludo

[pacoalvarez135]

El fúturo pasa por esto, y quien de con la mejor tecla pegará el "pelotazo" Cuantas veces circulamos a menos de 100 km/h, y ademas sabemos que cuando más consume nuestros coches es en ciudad, por lo que eliminamos este consumo excesivo, solución muy interesante, que si sale con el restailing será una buena opción para cambiar, pero seguro que costará un pastizal.

[jesusbabio]

El fúturo pasa por esto, y quien de con la mejor tecla pegará el "pelotazo" Cuantas veces circulamos a menos de 100 km/h, y ademas sabemos que cuando más consume nuestros coches es en ciudad, por lo que eliminamos este consumo excesivo, solución muy interesante, que si sale con el restailing será una buena opción para cambiar, pero seguro que costará un pastizal.

 

Me da la sensacion de que seguira la idea de porsche voy a hacer un hybird, que consume poco y puedas ahorar, pero a cambio me tienes que pagar 80.000 euros por el cayene y 90.000 por el panamera.

 

ironic mode on

 

pero con lo que vas a ahorar en gasolina casi te sale a cuenta....

 

ironic mode off

[Apronics]

Se ve que ahora mismo es un coche experimental, por los botones que le han colocado y tal.

 

Yo creo sinceramente que es una buena solución para complementar a los TFSI en tanto que donde ahorra es en ciudad, que es lo que peor viene al TFSI...

 

Me ha parecido curiosa la incorporación de una idea muy antigua, que es la transmisión eléctrica, es decir: las locomotoras de ferrocarril llamadas diesel, en realidad trabajan así pero por completo: tiene un motor diesel que mueve un generador, y con cables bajan la energía a un conjunto en ese caso de tantos motores eléctricos como ejes. En este coche la idea es parecida en este sentido.

 

Sin embargo, no puedo dejar de pensar que todo esto son "monsergas", estrategias para vender tecnologías intermedias sin ir realmente al grano de la cuestión... amortizar una tecnología archiamortizada, que es la de motores de combustión interna. Me explico: Este coche, teniendo su interés, no deja de ser una conversión simple, sin grandes avances tecnológicos: un motor eléctrico adaptado al eje trasero... unas baterías en el tunel de transmisión... una tracción delantera que es la habitual del coche... un motor de gasolina tradicional.

 

Por cierto, el futuro de la tracción total no creo que sea un motor eléctrico por eje, sino los motores eléctricos integrados dentro de las ruedas, y lógicamente, un motor en cada rueda. Hay prototipos y funcionan muy bien. Ahí sí que la flexibilidad es total, la reducción de pesos importante, la simplificación mecánica también... hay verdadero desarrollo tecnológico en cuando al reparto de par, sistemas de seguridad, etc.

Editado 29 de Marzo del 2011 por Apronics