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y en general a todos :D

Bueno, pues ahora que llega el duro invierno, no está de más que tomemos precauciones con nuestros "A3's", por nosotros, que siempre es algo más peligroso conducir en invierno, y por ellos :blink: :

  • procurar que los faros estén en perfecto estado
     
  • es importante vigilar la profundidad del dibujo del nueumático
     
  • rasqueta para el hielo: para los coches que no pasan la noche en garajes...
     
  • Para evitar que las escobillas del parabrisas se adhieran al vidrio, se pueden dejar levantadas o apoyadas sobre el parabrisas con la parte metálica en contacto con el cristal, o poner un cartón o trapo entre las escobillas y el vidrio.
     
  • bla, bla, bla,bla....PODEIS PROPONER ALGUNA COSA MAS...

Duda: ¿cuando se está bajo cero, se puede estropear algo del radiador?El otro día conduciendo llegó parte de la rejilla del radiador congelada (con trozos de hielo)...y me preguntaba si hay que tomar medidas antes ésto.. :ph34r:

 

 

Bueno, compañeros de foro, ya sabéis, cuidadín al volante!


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Sobre lo del radiador, lo único que hay que controlar es que el líquido refrigerante aguante el frío. En marcha no hay ningún problema. El problema puede venir al parar el coche. Si ha de pasar la noche al raso, vigilar que los líquidos del radiador (si es el oficial de VAG aguanta más de -17) y el del limpiaparabrisas (ojito si habéis puesto agua o algún baratillo) aguanten muy bajas temperaturas, se os puede helar y romper algún tubito..

PD: Mi única experiencia con el verdadero frío fue en Suiza con el VR6. Noches de hasta -13, no tuve ningún problema (antes fui a hacer la revisión de invierno), salvo que las botellas de agua que dejaba dentro del coche se helaban ;):p

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