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A dia de hoy, y aun a la espera del presupuesto que me tienen que avisar del taller por los problemas de las perdidas de aceite de la junta de tapa de balancines y unos de los retenes del arbol de levas... YA HE ALCANZADO LOS 6.000€ EN MODIFICACIONES AL COCHE... :rolleyes:

 

Lo ultimo que ha caido es el volante de 3 radios re-tapizado con cuero punteado y con airbag... :D

 

Que ganas de que llegue para afotarlo!!


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Que barbaridad, 6000€!!! pero que le has hecho, le montaste el kit completo del RS4??

 

Sip... Eso y 3 turbos que le he puesto al coche pa que tenga potencia en bajas, medias y altas... :lmfao:

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Que barbaridad, 6000€!!! pero que le has hecho, le montaste el kit completo del RS4??

 

Sip... Eso y 3 turbos que le he puesto al coche pa que tenga potencia en bajas, medias y altas... :lmfao:

 

jaja Como los nuevos motores BMW con 3 turbos

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Lo ultimo que ha caido es el volante de 3 radios re-tapizado con cuero punteado y con airbag... :D

 

Que ganas de que llegue para afotarlo!!

 

Ojo !!!......,que el cuero es sensible a mega-sesiones de flashazos,.......

 

Pobre volante,......la que le espera,............. :harhar:

 

Saludos.

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Lo ultimo que ha caido es el volante de 3 radios re-tapizado con cuero punteado y con airbag... :D

 

Que ganas de que llegue para afotarlo!!

 

Ojo !!!......,que el cuero es sensible a mega-sesiones de flashazos,.......

 

Pobre volante,......la que le espera,............. :harhar:

 

Saludos.

 

La que le espera?

Como que si veo la oportunidad me cuelo en el circuito de Jerez a darle algunas vueltas... :innocent:

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Pues yo andaré por esa cifra o quizas algo más, jeje, pero claro ahi está incluido lo que me costé el coche, 4.300 €. A ver si algun dia hago un excel como hiciste, Pablo, y lo que me he gastado, por curiosidad....

 

S2

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Pues yo andaré por esa cifra o quizas algo más, jeje, pero claro ahi está incluido lo que me costé el coche, 4.300 €. A ver si algun dia hago un excel como hiciste, Pablo, y lo que me he gastado, por curiosidad....

 

S2

 

Como ponga yo la lista...Se caga la perra!

 

Aparte que tendria que ocupar el espacio de una página para toda la foto del gasto... :innocent:

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Bueno, traigo una buena noticia y una mala noticia...

 

La mala: Me pierde aceite por el retén del cigüeñal y la junta del cárter... 700€ y pico de reparación...

 

La buena: Ya me están arreglando la perdida de aceite del reten del árbol de levas y de la tapa de balancines junto con un tubo de la servodireccion... 424€

 

Ea.... que nos vamos a ir pa los 7.000€ fácilmente!... :hammer2:

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Oye Morales, y como se sabe que pierde por el reten del arbol de levas, se ve a simple vist o hay que desmontar algo? es que tengo las juntas de la tapa de culata para cambiar a falta de la pasta sellante pero ya puestos miraria no me pasara como a ti con el reten y se lo cambiaba. Está delante del motor o detras?

 

S2

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Oye Morales, y como se sabe que pierde por el reten del arbol de levas, se ve a simple vist o hay que desmontar algo? es que tengo las juntas de la tapa de culata para cambiar a falta de la pasta sellante pero ya puestos miraria no me pasara como a ti con el reten y se lo cambiaba. Está delante del motor o detras?

 

S2

 

NPI

 

Te doy el numero de Atalaya Motor y se lo preguntas tu? jajaja

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Oye Morales, y como se sabe que pierde por el reten del arbol de levas, se ve a simple vist o hay que desmontar algo? es que tengo las juntas de la tapa de culata para cambiar a falta de la pasta sellante pero ya puestos miraria no me pasara como a ti con el reten y se lo cambiaba. Está delante del motor o detras?

 

S2

 

NPI

 

Te doy el numero de Atalaya Motor y se lo preguntas tu? jajaja

 

Ah, creia que eso lo habias descubierto tú. Osea que lo llevas a la Audi y ahi te dicen que es de todo eso? y te fias y te lo crees?

 

S2

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Un post guapissimo que llevo ya unos dias mirandomelo y me gusta mucho.. aver si empiezo yo el mio algun dia.. :)

 

 

Sobre lo ultimo... pienso igual que atabasco, te lo crees? almenos te lo han enseñado?

 

Un saludo!

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