Lectura Averia en el Vag-Com

[Biel]

Os cuento el problema. El coche, sin avisar, PUFF... se para. Es como si le quitases todo el pedal del acelerador (aunque aceleres a fondo), decae hasta que se para. Lo ha hecho unas 4 o 5 veces en 2 semanas.

 

Lectura Vag-Com 311.2-N

1 Fault Found:

19463 - Camshaft Position Sensor (G40): No Signal

P3007 - 35-10 - - - Intermittent

 

O lo que es lo mismo en el 208.1 Español:

1 Códigos de Avería detectados:

19463 - Sensor de Posición de Árbol de Levas (G40), Sin Señal

35-10 - - - Intermitente

 

EL taller dice que cambia, y tenemos cita para mañana miercoles, el "rele del arranque". Pero que con el sensor del arbol de levas que a ellos tambien les sale en el ordenador, nada, no hay que cambiarlo, que esta bien, que eso no puede parar el coche.

 

¿Es normal eso?

 

Un saludito.

[sefi]

pues ya veremos pues el sensor del arbol de levas puede llegar a parar el coche para que no pique

[p106]

Saludos,el sensor del arbol de levas no puede llegar a parar el coche,solo lo utiliza para saber cuando inyecta el primer cilindro,ellos te van a cambiar el rele por que es lo que suele fallar casi siempre,aunque con esos sintomas yo me declinaria por otras cosas,psssssssssss,ellos son los expertos

[beruete]

Has cambiado hace poco la correa de distribución. Yo tube problemas con el TDI 115 cv de mi hermano ya que se me movio un poco el punto y luego no habia quien arrancase

[Biel]

Bueno, os cuento. Hoy nos han cambiado el rele del arranque. Ya tuvimos dos TDi a los cuales les pasaba lo mismo, pero en ese caso, en lugar de volverlo a poner en marcha al instante tenias que esperar a que enfriara, unos 5 o 10 minutos. Ahora a los 10 segundos o 15 ya funciona. Pero es que las otras veces el ordenador no daba error, y ellos sabian que era eso por experiencia aunque no marcase el VAS ningun error.

Yo supongo que ellos son los expertos, pero hacia la consulta para saber si a alguien le habia pasado lo mismo, el mismo error. Despues de las experiencias de los otros dos TDi y algunas leidas por algunos foros, por lo visto la reparacion suele ser el rele. De todas maneras, si vuelve a parar os digo algo, y la solucion "si la encuentran".

 

Saludos.

[Biel]

LA SOLUCIÓN

 

Bueno, parece que despues de entrar en taller, han encontrado la solución. EL tubo de depresion que va a la valvula de parada del motor, un tubo de 15 cns. y tan gordo como un boli bic estaba perforado por el roce con otro tubo o cable.

 

Pues nada, un tubo que vale unos pocos centimos, pero muchas horas de ordenador, muchas horas de mecanico, y muchas horas sin coche. Asi es la mecanica, que le vamos ha hacer...

 

Saluditos.